城市道路监控系统设计书.docVIP

第一章 前 言 2 第二章 方案总体设计 3 2．1 系统设计思想及原则 3 2．1．1 设计原则 3 2．1．2 设计思想 3 2．1．2 设计标准 4 2．1．3 应用设备 4 2．2 系统概述 4 2．2．1 系统结构概述 4 2．2．2 系统结构概述 5 监控系统： 6 2．2．2 系统结构框架图 7 第4章 方案设计详细说明 8 4．1 监控系统 8 4．1．1前端摄像机 8 4．1．2 传输 9 4．1．3 监控中心 9 4．2 电子警察系统 15 4.2.1闯红灯监测仪JL-600VP数码相机式 15 4.2.2 后期照片管理系统JL-300PC 17 4.2.3 车牌自动识别系统JL-900 19 4.2.4 道路卡口/超速违章监测系统JL-820 20 第五章 工程施工 22 5．1 前端 22 5．2 电缆铺设 22 5．3 监控中心和室内安装 23 第一章 前 言 随着社会经济的发展和人们生活水平的不断提高，人们对生活和工作环境的要求也不断提高，城市道路的车流量越来越大。应用先进的监控技术建立交通监控管理系统，实现城市道路的现代化交通管理，以成为亟待解决的问题。而现代电子技术赋予了现代交通更多的功能，给工作者提供舒适、安全、方便、快捷的的工作环境，同时也给管理者提供高效的管理工具，节省更多的人力物力，节省能源、降低能耗，使整个监控系统形成了“集中监视、集中管理、分散控制”的拓扑系统结构，具有“高生产力，低运营成本，高安全性”。 通过交通监控管理，能够直观地了解和掌握主要交通要道和交叉路口的车流量、车辆通行状况和违章车辆的车牌显示，还可根据各监控点反馈信息，预测某些交通要道和交叉路口的阻塞以及其它不利于交通的情况。在发生交通阻塞和交通事故时，能迅速做出正确的判断，并给出指挥、调度和处理方案。 道路监控系统，实现对市区、各乡镇镇区的道路监控和违章处理。充分利用现代光纤通信技术、计算机网络和多媒体及通信技术、数字化视频技术，构造新型的电视监控和信息管理系统。利用现代手段对交通进行控制疏导，减少违章，调节、缓解市区内交通阻塞，提高市区内车辆通行能力，保证市区道路交通的安全畅通，保证各行政机关、公安系统在重大活动的交通机动要求，协调外围突发事件、缓解交通阻塞，增强交警快速反应能力；完成对市区各主要路口、地段及重要部门的全天候实时电视监控，为快速处置紧急事件、交通事故和纠正交通违章提高可靠依据。 第二章 方案总体设计 2．1 系统设计思想及原则 2．1．1 设计原则 方案设计原则为：使用维护方便、设备先进、操作可靠、易于扩充，且具有联网功能；在低费用的前提下，完全满足用户目前及未来几年对图象质量、线路传输、图象处理、信号控制等方面的需求。 适应市城区和郊区各交主交通路口进行实时监控和管理； 确保满足未来监控点增长的需求； 具有极高的可靠性能，确保系统的安全运行； 图象清晰，控制灵活； 结构灵活、方便对其他标准设备提供完全兼容的支持； 系统符合有关部门的相关标准； 保证质量的前提下，保护系统投资及低的运行费用，节省用户总投资； 2．1．2 设计思想 在每个交通路口，系统可对各个方向的车道及车辆进行监控； 在50-80米的范围内，可清晰看清跟踪车辆的车牌号； 白天为彩色摄像画面，晚上可以转为黑白，并保证在路灯的条件下辨别过往车辆类型； 控制室操作控制摄像机云台和镜头应灵活、方便； 系统为室外摄像机，应考虑使用全天候型有关设备。 实时、高清晰的图像传输； 在控制中心可随时全面显示和记录整个城市每个监控点的图像； 对违章事件抓拍准确、及时； 违章事件查询方便、信息量大、通信及时； 灵活、机动、快捷、准确的指挥调度； 确保满足现在及未来几年的发展需求； 具有极高的可靠性能，确保系统的安全运行； 确保工程所能达到的目标； 系统结构与产品能提供与其它相关标准兼容的支持； 系统符合国家及行业的相关标准； 保证质量的前提下，保护系统较低的运行费用，节省用户总投资； 实现系统的最大性能； 2．1．2 设计标准 〈〈民用闭路电视监控系统工程技术规范〉〉GB50198-94； 〈〈安全防范工程设计程序要求〉〉GA/T75-94 2．2 系统概述 2．2．1 系统结构概述 本系统由交通CCTV电视监控系统和电子警察系统组成。 在每个主要交通路口，均安装可高速旋转的摄像机，在监控中心控制室操作人员就可以任意遥控监控某个路口，任意快速跟踪行使的车辆并清晰显示车辆牌照；每个摄像机可以自动旋转环视周围交通状况；每个摄像机可设置多个预制位，操作人员可快速调用各个摄像方位，如：快车道、慢车道、转弯道等。 在每一个交通路口，安装闯红灯牌照系统（电子眼），如若有人善闯红灯，则立即记录下