第三章交通运输设备第一节2课件.pptVIP

第三章 交通运输设备 第一节 绪 论 一、交通运输业的发展、作用、性质和特点 二、现代交通运输的种类、特征及其作用 三、现代交通运输的发展方向及综合运输体系的协调发展 一、交通运输业的发展、作用、性质和特点 1、发展的四阶段 2、交通运输业的性质、特点和作用 1、发展的四阶段 （1）水运阶段：铁路以前的几千年 特点： 在运输能力、成本、方便程度等优于陆上运输 国家工业布局沿海而设 可实现远洋运输 1、发展的四阶段 （2） 铁路运输阶段：1825年至十九世纪末 世界第一条铁路——1825，英国， 170多年历史 斯托克顿~达林顿 中国第一条铁路——1876.7，英国，15km，0.762m 吴淞铁路（上海~吴淞） 特点： 高速度，大运量，垄断了陆上运输 改变了工业布局对水运的依赖 迅速遍及全世界，显示了技术经济的优势 1、发展的四阶段 （3）各种运输方式激烈竞争阶段：二十世纪初至五十年代 （4）综合发展与科学管理阶段（现代化运输）：二十世纪五十年代至今 2、交通运输业的性质、特点和作用 交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质生产部门，它参与社会物质财富的创造。运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其在空间的位置——位移，也就是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的。 2、交通运输业的性质、特点和作用 （1）交通运输业是生产活动的重要组成部分； （2）交通运输业借助于工业革命实现了交通工具的机械化而成为“公用运输业”； （3）各种运输活动促进了运输业发展，运输业的发展推动了社会生产力的发展。 二、现代交通运输的种类、特征及其作用 （一）五种现代化运输方式 （二）世界发达国家的运输结构 （三）交通运输业的主要作用 （一）五种现代化运输方式 五种现代化运输方式： 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 1、铁路运输 铁路运输—是陆地运输的主要方式。 1825年世界第一条铁路至今有170多年历史 全世界铁路全长 120多万公里 美国 212,787公里 (首位) 前苏联 146,702公里 (第二位) (电气化)52，919公里 (首位) 日本 著称于世的客运高速专线 法国 TGV创515.3公里最高时速 中国 约66000公里 2、水路运输 水路运输—人类最早采用的一种运输方式。 成本低 能力大 运量大 运距长 缺点：速度慢，连续性差，受自然条件影响大 适宜：数量大、距离长、对时间要求不急的货物 3、公路运输 公路运输—汽车运输，近100年来发展起来的一种现代化运输方式。 投资少 速度高 机动灵活，方便、快捷 全世界高速公路全长 20多万公里 适宜于：中短途客货运输，及远离路网的偏远地区 4、航空运输 航空运输—20世纪迅速发展起来的一种运输方式。 速度高 投资少 建设周期短 可跨越天然障碍 成本高 容积和载重量小 受自然气候条件影响大 5、管道运输 管道运输—运输液体货物的一种运输形式。 伴随着石油工业而发展起来的。 成本低、能耗小 运量大 投资小、占地少 受外界影响小 （二）世界发达国家的运输结构 1、货运体系结构： （1） 日本和西欧 领土面积小，资源自给率低； 国外市场 依靠水运； 国内市场依靠公路 如日本：水运—50% 公路—45% 铁路—4.6% （二）世界发达国家的运输结构 (2)美国和前苏联 领土面积大,资源自给率高; 国内市场广阔,工业布局展开; 各种运输形式发展都较好. 水运—15-20% 铁路—57-60% 美 公路—20-30% 水运—18-20% 铁路—30-40% 苏 公路—2% 管道—25%