银圭涂料在油罐防腐中的应用(草案)浅析.docVIP

银圭陶瓷涂料在油罐防腐中的应用 油罐防腐的特点和要求 油库的类型 根据油库的储油方式，划分为 （1）地面油库 （2）隐蔽油库 （3）山洞油库 （4）水封石洞库 （5）地下盐岩库 （6）水下油库 2．各种油料的特点 在油库系统防腐中，油品的储存和运输防腐是其中最主要的两部分。其中油品防腐主要涉及罐体防腐，而运输防腐则主要涉及管道防腐。 油品类型是防腐工作的重要考虑因素，油品类型不同腐蚀性能也不同。下面分别对一般油库中储存的油品类型的腐蚀性能进行说明。 原油 不同产地的原油，其物性和腐蚀性不一样，原油的腐蚀性可从五个指标来评价： 即原油酸值、原油中的硫含量、原油中的盐含量、原油中的氮含量、水含量。通常国内和中亚的原油硫含量较低，而中东进口的原油硫含量很高。 原油比较稠，且温度越低，粘度越大，为便于输送，在低温地区和盛装高粘度原油的原油罐通常有加热和保温装置。 原油中杂质含量较多，在罐底滞留析出水和杂质，析出溶液呈酸性，具有很强的腐蚀性，导致钢材腐蚀严重，主要为溃疡状坑点腐蚀，有可能形成穿孔，所以原油对罐底板上表面的腐蚀性很强。 高含硫原油的腐蚀性很强。 比较稠的原油可挂于罐壁，有一定防锈作用，所以现在原油罐罐壁中间部位常不涂漆或涂层较薄。 原油罐多为大型外浮顶罐，最大可达20万方。 2）燃料油 燃料油（ Fuel Oil）作为成品油的一部分，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。因此被叫做重油，渣油。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。其特点是黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大，含非烃化合物、胶质、沥青质较多。广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。 燃料油根据用途可分为：船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。 前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于 150 转/分） 。后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。 燃料油比较稠，且温度越低，粘度越大，为便于输送，所以燃料油罐通常有加热和保温装置。 燃料油中杂质含量较多，在罐底滞留析出水和杂质，析出溶液呈酸性，具有很强的腐蚀性，导致钢材腐蚀严重，主要为溃疡状坑点腐蚀，有可能形成穿孔，所以原油对罐底板上表面的腐蚀性很强。 比较稠的燃料油可挂于罐壁，有一定防锈作用，所以现在燃料油罐罐壁中间部位可不涂漆或涂层较薄。 中间产品油类 中间产品罐是指储存石脑油、粗汽油、粗柴油、蜡油、渣油、加氢裂化原料等各类中间产品的储罐； 中间产品罐的腐蚀性比成品油强，比原油腐蚀性低。 一些中间产品有其特殊性，比如石脑油，通常含有较高含量的芳香烃（溶解性好的溶剂） ，要求内壁涂料具有较强的耐溶剂性，目前多采用环氧酚醛漆（也叫酚醛环氧漆， 是一种以诺伏勒克环氧树脂和胺固化剂为成膜物质的涂料， 交联度高，耐溶剂性优于双酚A环氧漆） 中间产品罐只存在于炼油企业中。 成品油 成品油罐是指储存汽油、煤油、柴油、航空煤油等各类成品油的储罐，多为固定拱顶罐或内浮顶罐。 成品油纯度较高，腐蚀较轻，而且不用加热和保温。 需要指出的是航空煤油（也叫喷气燃料）罐内壁的涂料有其特殊规定，喷气燃料罐涂装不得使用含有锌、 铜、 镉成份或富锌的导静电防腐涂料，宜采用白色或浅色的导静电涂料。 溶剂 溶剂包括苯、甲苯、二甲苯、重芳烃、酮、醇、酯等等，溶解性较强，一般的有机涂层在它们的长期浸泡下会出现软化、脱落等现象，所以目前这类罐内壁多采用热喷涂金属（锌、铝、合金、不锈钢等）防护，也可以采用无机富锌漆防腐。 其他产品 通常储罐区还有其它配套储罐，如消防水罐、消防泡沫罐、含油含硫污水罐等。消防水罐，也些项目要求也能装饮用水，需采用符合饮水舱涂料技术条件的涂料。 3．油罐不同部位防腐的特点及通常做法 油库的主要防腐内容为存储系统和运输系统防腐。其中存储系统防腐中主要的防腐内容为油罐防腐，不同储油罐的不同部位，腐蚀环境不同，对防腐涂层也有不同的要求。 1） 外壁 a 大气腐蚀环境下钢结构表面 指涂层表面直接和大气接触，受风吹日晒雨淋，对储油罐来讲，包括以下部位： 不保温罐外壁； ② 罐壁外附件，包括抗风圈、加强圈、、及罐壁金属结构附件、盘梯平台； ③ 固定拱顶罐和内浮顶罐的拱顶上表面及附件； ④ 外浮顶罐浮顶上表面、浮顶上的所有附件及从罐壁顶部向下一段罐内壁。 储罐所处位置不同，当地气候条件不一样，腐蚀环境不同。其中环境温度和空气湿度及盐度都是影响罐体寿命的重要因素。