综采设备等大件运输安全技术措施概要.doc

综采设备等大件运输安全技术措施 150102综采工作面是我矿首个回采工作面，根据我矿综采设备安装综合进度的要求，现决定下放工作面综采设备，为确保下放过程中的安全，特制订本措施。 施工组织： 运输负责人：每班由一名运输副区长跟班负责协调指挥运输工作。 时 间：2015年2月7日——3月10日 人 员：机运区 运输车辆型号、采煤机及支架分解运输方案： （一）板车型号：MPC25-6 平板车自重为1900Kg；最大载重量25t。 （二）采煤机：1900GWD1型采煤机分解尺寸及重量 参见上图，基本分为八大部件。 按从左到右分别为：1、左滚筒；2、左摇臂；3、顶护板组件；4、左牵引部（含行走箱，调高油缸，滑靴组件）；5、中间电气控制箱；6、右牵引部（含行走箱，调高油缸，滑靴组件）；7、右摇臂；8、右滚筒 （1）整机：16400（长，摇臂水平）×2900（宽）×2400（高）（不含滚筒）；重量约120000kg；可按上图分解：左、右滚筒，左、右摇臂，左、右牵引部，（含左、右行走箱），中间电气控制箱，顶护板八大部件。 （2）左、右滚筒 （3）左、右摇臂 左右摇臂结构一样，以左摇臂(参见上图片)为例。 左摇臂可分解为2块，齿轮箱部分和活接部分； 包含活接部分总重：20500 kg； 外形尺寸：4300（长）×2380（宽）×1300（高） 活接部分重4200 kg 去除活接部分后重16300 kg； 拆除活接部分后斜置时的外形尺寸为：3770（长）×1750（宽）×1110（高） （4）顶护板 分三段，最大一段尺寸：2890（长）×1700（宽）×500（高） 总重量：3100 kg （5）左、右牵引部 左右牵引部结构相似。 左右牵引部各包含一件行走箱，行走箱 外形尺寸：1850（长）×1370（宽）×635（高） 总重：5500 kg 左、右牵引部拆除行走箱后分别为： 左牵引部 外形尺寸：3240（长）×1775（宽）×1700（高） 总重：17740 kg 右牵引部 外形尺寸：3150（长）×1775（宽）×1700（高） 总重：16920 kg （6）中间电控箱 外形尺寸：2900（长）×1850（宽）×1250（高） 总重：14200 kg （三）支 架：ZY12000/28/64型掩护式液压支架下井运输方案 支架解体为三大组件，分别为：顶梁组体、掩护梁连杆组体、底座立柱组体。 1、顶梁组体运输方案 顶梁组体包括顶梁、顶梁侧护板、伸缩梁、一级护帮板、二级护帮板、三级护帮板、长杆、短杆、一级护帮千斤顶、二级护帮千斤顶、三级护帮千斤顶、伸缩千斤顶、侧推千斤顶、导杆等其它附件。总重共计：14920Kg 具体外形尺寸及重心位置见下图 考虑到平板车自重为1900Kg，工装重量为1200Kg，与顶梁组体合计重量为18020Kg。由于矿方井下组装硐室空间较小，加之设备自身的局限性，顶梁组体必须“俯身”运输，根据顶梁组体自身特点，设计如下工装： 组合后的状态为下图： 如图所示：该工装在顶梁侧护板两侧的外侧共设计了4块挡板以限制左右方向的运动，在防倒座位置处设计有套管与顶梁配合以限制其前后方向的运动，并在平衡千斤顶耳座位置处设计有辅助限位，也是限制限制其前后方向的运动。还有就是考虑到顶梁组体“俯身”运输，下平面有护帮板以及相应的连接胶管，所以在以上的六个位置上设计有垫块，将顶梁上平面提高120mm。为了防止前后倾倒，在顶梁侧护板两侧预留有4个固定孔，可通过导链与平板车连为一体。 2、掩护梁连杆组体运输方案 掩护梁连杆组体包括掩护梁、掩护梁侧护板、左前连杆、右前连杆、后连杆、平衡千斤顶、侧推千斤顶、导杆等其它附件。总重共计：17310Kg 具体外形尺寸及重心位置见下图 考虑到平板车自重为1900Kg，工装重量为2200Kg，与掩护梁两那组体合计重量为21410Kg。由于矿方井下组装硐室空间较小，加之设备自身的局限性，组体必须“俯身”运输，根据组体自身特点，设计如下工装： 组合后的状态为下图： 如图所示：该工装模拟底座结构与支架前后连杆连接，并与后连杆位置处设计限位块，机构在图示位置时，矿方可通过掩护梁后部2个吊环、掩护梁侧护板左右各2个共计4个吊装孔、前连杆上的2个吊环共8个固定位置与平板车固定。 3、底座立柱组体运输方案 底座立柱组体包括底座、推杆、立柱、推移千斤顶、抬底千斤顶、底调千斤顶、底调梁、导杆等其它附件。总重共计：16500Kg 具体外形尺寸及重心位置见下图 如图所示：底调、抬底千斤顶需收回呈锁紧状态，推杆前部吊环通过撑杆固定在底座前部踏板上，用铁丝捆牢各的部件；推杆后部与底座后部通过钢丝固定。将立柱前倾，通过吊环与底座船头和过桥固定好。底座底板固定孔