汽轮机运行规程样本(6MW)讲课.doc

第一章 总则 第一节 规程的使用范围 一. 本规程为汽机运行人员的操作依据，值班人员必须熟练掌握本规程，经考试合格取得上岗证之后，方能独立工作。 二. 主管经理、总工程师、汽机工程师、值长、车间主任、车间技术员、检修班长及检修工必须熟知本规程。 三. 本规程修改权属公司生产技术部，其它人不得任意修改。 第二节 基本要求 一. 在汽轮机运行中应使用准确的振动表,定期测量汽发电机组各轴承三个方向的振动情况(垂直、横向、轴心)并记录在专用记录本内.当机器大修后及振动显著增大时也应测量． 汽轮机振动标准如下： 汽轮机转速 双倍振幅 单位:毫米 转/分 优等 良好 合格 3000 0.02以下 0.03以下 0.05以下 制造厂允许该机组最大不超过0.05毫米,测量应同时记录当时的负荷及真空情况(一般在接近相同的运行方式下测量)． 二. 汽轮机调速系统性能应符合下列要求： 1. 当汽温,汽压,真空正常,自动主汽门完全开启时,调速系统能维持汽轮机空负荷运行． 2.当汽轮机突然甩去全负荷时,调速系统应能控制汽轮机转速在危急保安器动作转速以内． 3.调速系统迟缓率不大于0.25%． 4.当危急保安器动作时,应保证自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门关闭严密． 三. 在下列情况下禁止汽轮机启动或投入运行： 1. 主汽门、抽汽逆止门、调速汽门动作不良,有卡塞现象. 2. 汽轮油泵及其自启动工作不正常． 3. 重要保护装置（危急保安器、危急遮断器、轴向位移遮断器、电磁伐）工作不正常． 4. 转速表、真空表、汽压、汽温表不全或指示不正常． 5. 调速系统不能维持空负荷运行或甩去全负荷后,不能控制转速在危急保安器动作转速以内.　 6. 盘车装置不正常． 7. 机器振动超过0.05毫米． 8. 汽轮机油质不合格,油温、油压不符合规定值． 第三节 重要操作的规定 下列工作必须在车间主任或主任指定人员的监护下填写操作票进行. 大修后汽轮机组的启动及正常开、停机操作. 危急保安器的定期超速试验. 调速系统试验包括主汽门、调速汽门、抽汽逆止门严密性试验. 机组在运行中对冷油器的切换操作. 清洗运行中油系统的滤网. 运行中半面清洗凝洁器. 加热器的投入和停止. 给水泵、循环泵的切换,联锁操作及检修后的启动 主蒸汽系统、给水系统的切换操作. 对疏水串联门的使用方法: 按汽流方向第一个伐门为隔绝门(启闭门),第二个伐门为调整门.开时先开隔绝门,再开启或调整第二个伐门.关闭时,先关调整门,然后再关隔绝门. 第四节 机-电联系信号的使用规定 机-电联系信号是在异常运行或事故处理中双方联系的命令信号,对方收到信号后立即执行. 联系信号只有班长、司机有权使用. 机电联系信号使用方法及含义: 汽机发给电气信号的含义: 注意:为召换信号,在发出任何信号前首先发“注意”信号召换对方. 可并列:通知主控制室汽轮机已定速,发电机可以并列入电网. 减负荷:汽轮机不正常或进行某项试验时,通知电气减发电机负荷,每次发出信号减负荷500千瓦. 汽机调荷: 因汽机方面原因要求自行调整负荷. 机器危险:汽轮机紧急故障停机. 更改命令:发出信号错误,主控室收到此信号后应立即复归信号,停止操作,等待正确信号.不论操作执行已否,责任均由信号发出方承担. 电气发给汽机信号的含义: 注意:为召换信号,在发出任何信号前首先发“注意”信号召换对方. 增荷:电气通知增加负荷,汽机注意机组运行,当电气调整负荷不灵或调整权在汽机时,汽机接到信号后，手动增加负荷,每次增加500千瓦. 减荷:电气通知减少负荷,汽机注意机组运行.当电气调整负荷不灵或调整权在汽机时,汽机接到信号后手动减负荷,每次减少500千瓦. 已并列: 表示发电机已与电网并列. 已解列:表示发电机已与电网解列. 电气故障:发电机本身故障已与电网解列,告知司机按事故处理规程处理. 更改命令:发出信号错误,汽机收到信号后应立即复归信号，停止操作，等待正确信号,不论操作执行与否,责任均由信号发出方承担. ⑻ 大修后的汽轮发电机组为防止信号装错,在投入前双方必须按顺序校对信号的正确性. 第二章 设备技术规范 第一节 汽轮机技术规范 第1条: 汽轮机 型号: C6-3.43/0.49型 型式: 中压、单缸、冲动、单抽凝汽式 额定功率: 6000KW 级数: 九级（两个双列复速级、七个压力级） 转速: 3000转/分 临界转速: ~1625转/分 转动方向: 面对机头为顺时针 进汽压力: