房建基础土方开挖专项施工方案选编.doc

乌鲁木齐城市轨道一号线18A标段 百园路车辆基地 基 础 土 方 开 挖 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁武汉电气化局集团有限公司 土方开挖施工方案 一、工程概况 1.工程名称：乌鲁木齐轨道交通一号线百园路车辆基地工程。建设地点：城北主干道北侧、北京路东侧、三工乡八队南侧。总结构建筑面积约84500平方米，共19个单体工程，均为地上一层，地上局部二层，结构形式：框架结构，部分单体为预制柱钢架结构。房屋高度3.30～9.15米（指室外地面至主要屋面檐口高度），室内外高差0.15米。 2.本工程建设单位：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司。 建设管理单位：北京巿轨道交通建设管理有限公司。 设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司。 监理单位：新疆成汇工程监理咨询有限公司。 施工单位：中铁武汉电气化局集团有限公司。 3．基坑挖土深度约为1.3m～3.75m(自然地面高度-0.65m，基础底面标高-1.85m～-4.3m，另加0.1m垫层高度) 二、地质状况 根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖涉及个地质层，其各地基土层的地质特征如下： 、施工部署 施工前准备 土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整，如果有障碍物须另行制定排障计划和处理措施。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑、槽的土方开挖施工。 土方运输：利用自缷汽车随挖随运，车辆出场均应清扫（洗）干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好土方开挖至底30cm后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清槽、修边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合（GB50202-2002）土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层排水基坑外侧设置300×400排水沟，将地表水引至集水坑，同时坑内水需及时排除。、土方工程施工技术要点 、应的质量问题 、成品保护 、施工工期 拟计划于201年月日2016年月日进行土方开挖、支护工程。 、机械设备及人员安排 机械设备使用计划如下表： 设备名称 主要任务 数量 挖掘机 机械土方开挖 辆 PC120挖掘机 基槽土方开挖，人工配合修整 1辆 20T自卸汽车 运输土方 辆 调压高压冲洗泵 出场车辆冲洗 1套 人员使用计划如下表： 班组名称 主要任务 人数 现场管理班子 现场管理 现有 机械土方班 机械土方开挖 名 人工土方班 人工土方开挖、回填 2名 杂工班 基坑内抽排水、施工现场保洁等 4名 、安全措施 在具体土方开挖时，挖机司机应服从指挥人员，指挥人员应服从现场施工人员，现场应有项目管理人员的监督在开挖过程中，应密切注意保护各工程桩及围护体系等，以防损坏，挖至一定程度时，使用人工修土开挖过程中应密切注意有无渗水、流砂等现象，如发现问题应及时上报有关负责人现场施工人员要及时确认，并上报管理人员进行验收，并在24小时内完成垫层浇筑，严禁暴露时间过长，同时做好坑内排水，严禁雨水浸泡基坑应设置专用通道，闲杂人等不得靠近，施工人员不得随意挖土现场专职安全员应定时定点到场，负责对施工现场进行检查，确保安全施工加强技术交底，并认真监督、实施加强值班人员责任心，在挖土期间24小时有人值班，监测人员要时做好记录夜间施工要有足够的照明和派电工值班基坑四周要设立防护栏杆，设两道横杆，并有醒目的警告标记，以免人员误入坑内造成事故。 、挖土注意事项 基坑内作业人员应有稳定、安全的立足处在交叉作业时应设置安全隔离防护措施土方施工人员应熟悉本工程安全技术操作规程施工作业时，应按有关规挖土，不得挖，破坏基底土层的结构。在下雨时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定。下大雨时应暂停土方施工夜间挖土方时，应尽量安排在地形平坦，施工干拢较少和运输道路畅通的地段，施工场地应有足够的照明土方开挖施工过程中，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡度是否符合设计要求，平面挖土时应定期复测水准点是否正确，排水坡度是否设置正确，严禁超挖挖土前向挖土单位作技术交底，严格按照施工方案进行，不得局部一次挖深基坑四周不得堆土或其他材料基坑周围的地表水要及时清除，防止地表水流入基坑在挖土过程中，如出现土体位移，应立即停挖土，分析原因，采取措施如增设支撑，基坑边留部分三角土，基坑周边卸土，以减轻压力，待土体稳定后再继续开挖监测建筑轴线和标高已标