补充）3、矿山主要生产系统及采矿方法概述课件.pptVIP

第三章 矿山主要生产系统及采矿方法 §1 提升与运输 §2 矿井通风 §3 矿井排水 ? §4 矿井压气供应 §5 采矿方法分类 §6 矿石损失与贫化 §7 对金属矿床开采的基本要求 §1 提升与运输 矿山提升与运输是矿山生产的重要环节，其主要任务是将采掘工作面采下的矿石运到地表选厂或贮矿场，将掘进废石运到地表废石堆场，以及运送材料、设备、人员等。 一、矿井提升 矿井提升实际上就是井筒中的运输工作，是全矿运输系统中的重要环节。矿井提升设备包括提升机、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮及装卸设备等。由于矿井提升工作是使提升容器在井筒中以高速度作往复运动，因此，要求提升机运行准确、安全可靠。 1、提升机 目前我国金属非金属地下矿山使用的提升机主要有单绳缠绕式矿井提升机（有单筒、双筒两种型式）和多绳摩擦式矿井提升机等。 单绳缠绕式矿井提升机是指每个卷筒缠绕一根钢丝绳通过旋转进行提升或下放的机械设备。其提升高度（竖井提升）或斜坡长度（斜井或斜坡提升）受卷筒上缠绕钢丝绳层数的限制，不可能过大。 多绳摩擦式矿井提升机的钢丝绳不是固定和缠绕在主导轮上，而是搭放在主导轮的摩擦衬垫上，提升容器悬挂在钢丝绳的两端，为使两边的重量不致相差过大，在两个容器的底部用钢丝绳相连。当电动机通过减速器带动主导轮转动时，钢丝绳和摩擦衬垫之间便产生很大的摩擦力，使钢丝绳在这种摩擦力的作用下，跟随主导轮一起运动，从而实现容器的提升或下放 。 2、提升容器 （1）罐笼 罐笼用于竖井内升降人员、提升和下放物料。根据层数不同，有单层罐笼、双层罐笼和多层罐笼之分。罐笼内可装矿车1；罐笼顶部有可开启的罐盖2，以供在罐笼内运送长材料；罐笼在井筒内的运动是靠罐道（钢罐道或钢丝绳罐道）来导向的。 （3）电机车 井下用的电机车有架线式和蓄电池式两种，金属矿山主要采用架线式电机车。架线式电机车由受电弓将电流自架线引入电机车的电动机，并利用轨道做电流的回路。一般都以直流电为电源，需要在地下设变流所，将交流电变为直流电。 架线式电机车结构简单，易于维护，运输费用较低，但电弓常冒火花，不能在有瓦斯和矿尘爆炸危险的矿山使用。 蓄电池式电机车由本身携带的蓄电池供电，不需要架线，也不产生火花，但需经常更换电池，且设备费和运输费较高，主要用于有瓦斯和矿尘爆炸危险的矿井。 2、汽车运输 汽车运输主要用于平硐开拓或斜坡道开拓的矿山。其最大优点是不需铺设轨道，移动方便灵活，便于与铲运机等大型无轨采装设备配套，但汽车排出的尾气恶化了井下工作环境，对矿山通风工作提出了更高的要求。受巷道断面影响，地下汽车吨位一般不高。 从本溪湖煤矿大爆炸说起 1942年4月26日午后2时5 分，世界煤炭开采史上最大的大爆炸—— 日本株式会社本溪湖煤铁公司本溪湖煤矿井下瓦斯发生大爆炸。当年亲眼见证这一灾难，时为本溪湖煤铁公司雇员的张洪昆，是这样描述当年所见大爆炸情景的：“就在这个时候，突然从井口传来一声巨响，顿时，滚滚黑烟从茨沟、仕人沟、柳塘等五个通地面斜井口喷出，直冲云霄，活像一个个才生着火的锅炉似的，瞬时，整个矿区没入烟海之中。”这次大爆炸的幸存者，当时身为本溪湖煤矿搬运工的尚宝德，含着热泪讲述了当年自己九死一生的经历：“我和五个矿工在离井口不远的掌子面上干活，突然一声巨响，瓦斯爆炸了，巨大的气流将我冲出井口，挂在井口对面几十米远的电线上又摔下来。我的一只耳朵被电线刮掉了一半……而和我干活的那几个工友都摔死了。听说姓马的摔在绞车架子的水泥柱子上，摔成了肉饼；姓肖的摔在电车道上，姓张的和姓丁的摔死在坑口附近。”张洪昆也见证了另外一个与此极其相似的悲惨瞬间：“两个在井口修理轨道的工人，被爆炸冲击波抛到100多米以外的支撑绞车钢丝的混凝土架子上，……柳塘下层坑和一坑两台100马力的扇风机、防爆门同时被摧毁。” 大爆炸半个多小时以后，管事的日本人才陆续来到矿上。作为炭业部保安课的雇员，张洪昆被日本人命令参与爆炸现场的探查和处理的具体工作，见证了事故处理的全过程：“他们（日本人）看见中央大斜坑还在冒烟，认为井下可能发生了火灾。当时的公司采炭所长藤井渡和保安课长山下寿一核计，怕火势继续扩大，就决定命令尚在继续运转的老三坑和柳塘上层坑两台主扇停风。”将近2时30分，当时煤矿的最高负责人本溪湖煤铁公司炭业部长今泉耕吉来到矿上。当其知道二坑的坑长日本人上野健二还在井下时，立即命令日本矿山救护队员下井搜寻上野。这样，才有了第一批救护小分队下井。4时30分后，从柳塘大斜坑下井的救护小分队沿柳塘下层坑绞车道往下探查，并到达了井底电车道二坑井下办公室