集装箱海运出口货代操作流程课稿.ppt

外语外贸分院 物流教研室 外语外贸分院 物流教研室 七、拼箱货货代操作流程 1.订舱。 货代向专营拼箱航线货代公司拼箱货订舱 专营拼箱航线货代向船公司整箱货订舱 2.一主挂多分。 船公司或船代签一份海运提单（船东单 M B/L，即主单） 货代根据海运提单签N份货代单（ H B/L,即分单） 分单的提单号在主单提单号尾缀A、B、C…以示区别 外语外贸分院 物流教研室 七、拼箱货货代操作流程 3.计费。 计费符号：RT。 一般重量体积换算标准： 800 lb≈363 kg ≈ 1 m3 拼箱货一般装40’GP。19500kg/59m3 理想货物：重量/体积＝1t/3m3 起码运费，最低运费标准 外语外贸分院 物流教研室 七、拼箱货货代操作流程 4. 装箱 拼箱货统一在货运站装箱，具体在哪个货运站，要咨询接受订舱的货代。 不同拼箱航线的货代装箱地点不一定一样。 货主只需按货代要求将货物运抵货运站，或货代指定的仓库即可。 外语外贸分院 物流教研室 七、拼箱货货代操作流程 货主A 货主B 货主E 货主F 货主D 货主C 货代CFS 班轮公司 货代CFS M B/L H B/L 拼箱货交接 拼箱货交接 整箱货交接 整箱货交接 外语外贸分院 物流教研室 700TEU集装箱船 外语外贸分院 物流教研室 第二节 内陆城市货代出口操作流程 本节情境导入： 这天小张回到公司，发现多了个新面孔，以为是新来的。寒暄完，才明白原来是公司在内陆的合作伙伴派来的代表。闲聊下，发觉双方的操作流程有些差别，比如订舱上。基于对货代整个流程很熟，小张想找出内陆城市出口操作与港口城市的不同。 外语外贸分院 物流教研室 本节任务 1.内陆订舱操作与港口的不同； 2.货物装箱的特别之处； 3.完成本章第三节的《项目四 模拟货代出口业务流程》 外语外贸分院 物流教研室 一、揽货、接收委托 沿海内陆城市的国际货运代理企业大多就此一家，别无分号。 因此，对于客户国际贸易术语的应用，更偏好于海运费预付。 只有客户在当地支付海运费给货代，货代才可能获得海运费一块的利润。 外语外贸分院 物流教研室 二、订舱 1.订舱 内陆城市的货运代理企业大部分都是所谓的“二代”，不具备国际货运代理的订舱权力。这些企业在揽到货时，会委托“一代”代为订舱。 2.排载 位于沿海内陆城市的国际货运代理企业不办理排载手续，这步骤统一由在港口城市的合作伙伴或母公司办理。 外语外贸分院 物流教研室 三、货物装箱进场 如果内陆没有专门的集装箱堆场，通常会根据出口商品所在地与装运港间的距离计算出来的内陆运输成本和运输时间来决定采用哪种方式。 如果内陆设有专门的集装箱堆场，比如义乌国际物流中心，这时的装箱方式可以分为拖装和拖场装结合的模式。拖装就是直接到货主仓库装箱，而不在内陆堆场装箱。 外语外贸分院 物流教研室 四、报检报关 内陆报检操作大体与港口城市相同，只是有时出口方在属地报检，在装运港商检换单。 内陆货物出口报关，分两种，一种是直接在装运港报关，具体操作同本章第一节；另一种是大通关模式。 外语外贸分院 物流教研室 五、提单签发 1.当地签单 2.装运港签单 外语外贸分院 物流教研室 六、提单交接 内陆货代公司提单交接环节，除了要注意沿海城市那些事项外，还有其自身的特点。 以义乌为例，提单在宁波签发出来后，是先寄给义乌货代，然后再交给义乌的货主；而不是直接从宁波寄到货主手里。这样可以将客户的资料保密，避免客户被抢。 外语外贸分院 物流教研室 项目四 模拟货代出口操作流程 5－6周（3.21－4.3）实训安排 上课时间不变 地点改在实训楼217上课，4.6起正常 按分组安排到场。事后不补 每节课一组，一次课2组（每天2组实训） 轮到的小组必须全员准时到场 只要组员一人缺席该组同学全员记旷课4次，实训成绩零分。迟到每人次扣该组同学全员10分。 外语外贸分院 物流教研室 项目四 模拟货代出口操作流程 一、准备相关单据——用纸片写上单据名称替代 十联单 船东装箱单、船东确认 报关资料 提箱申请书、设备交接单 报关单 一组准备一套，5-7人一组，自由组合。 第二节下课时上交小组名单 外语外贸分院 物流教研室 7人组 二、根据小组人数分配以下角色，定下不可改 1.货代——1人扮演 2.船代、——1人扮演 3.拖车行（集卡）、报关行——1人扮演 4.码头客户服务中心——1人扮演 5.海关——1人扮演 6.箱管科——1人扮演 7.报关行——1人扮演 外语外贸分院 物流教研室 6人组 二、根据小组人数分配以下角色，定下不可改 1.货代——1人扮演 2.船代、箱管科——1人扮演 3.拖车行（集卡）——1人扮演 4.码头客户服务中心——1人扮演 5.海关——1人扮演 6.报关行—