汽车内饰chaper3汽车内饰非金属及其成型工艺题库.ppt

模具：根据材料、结构的不同采用不同的模具结构与材质。 门板：材质PP/木粉＋PVC革一次成型。采用双切断模（切PVC革，挤压剪切PP木粉板、），模具材质为45＃钢，刃口为局部堆焊淬火，硬度HRC48－52。 工艺要求冷却定型，模具采用管道通冷却水进行冷却。 模具由上下模板、凹模、凸模、中间体、面料夹紧框、导柱导套、限位定位等结构组成。 门板模具图 顶棚模具介绍： 顶棚的材料是废纤毡＋酚醛树脂，属热固型材料。模具采用耐热模具钢数控加工，模具通油加热，使模具保持在210℃。 在模具型面的轮廓边缘堆焊楞线使其硬度HRC50－55,高度为零件厚，利用压机压力切断料厚，达到修切边缘的目的。 3.3 真空成型工艺 优点：设计风格挡次高于注塑，有皮革感，手感软，视觉效果好 ，安全。 缺点：工序稍复杂，生产效率低，废品率偏高，材料利用率大约在70－80%左右。主要用于中档车的产品。 真空成型原理：将其热塑性材料加热到粘弹性状态，利用负压（抽真空负1个大气压）的办法使材料贴复在模具上，冷却定型。 各种真空成型方法 各种真空成型方法 真空成型举例： a.门内护板:本体（注塑）+表皮（真空吸塑）-红旗门板 本体注塑，材料一般为ABS＋PC、PP＋TD15－20％等。注塑工艺不叙述。 吸塑表皮，材料一般为PVC＋ABS、TPO、复合材料等。 真空 吸