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§3.8 导轨设计 一、导轨的功用和应满足的基本要求 （一）导轨的功用和分类 功用: 承受载荷和导向。承受安装在导轨上的运动部件及工件的质量和切削力，运动部件（刀架）可沿导轨运动。 动导轨: 运动的导轨 静导轨: 不动的导轨（或支承导轨） 成对使用 I 分类 按结构形式分： ①开式导轨 ②闭式导轨 开式导轨：指在部件自重和载荷的作用下，运动导轨和支承导轨的工作面（图3-98a中c、d面）始终保持接触、贴合。其结构简单，但不能承受较大的颠覆力矩的作用。 闭式导轨： 借助于压板使导轨能承受较大的颠覆力矩的作用 压板1、2 e、f为主导轨面，压板1、2形成辅助导轨面g、h 普通滑动导轨 滑动导轨 静压导轨 II 按摩擦性质分 卸荷导轨 滚动导轨 （二）导轨应满足的基本要求 导轨应满足精度高、承载能力大、刚度好、摩擦阻力小、运动平稳、精度保持性好、寿命长、结构简单、工艺性好、便于加工、装配调整和维修、成本低。 1、导向精度 指动导轨运动轨迹的准确度 主要影响因素：导轨的几何精度和接触精度，结构形式、装配质量、导轨与支承件刚度和热变形、油膜刚度。 2、承载能力大，刚度好，根据承受载荷的性质，方向和大小，合理选择导轨的截面形状和尺寸，使导轨有足够的刚度，保证机床的加工精度。 3、精度保持性好，导轨原始精度丧失的主要原因是磨损。 磨损的形式看：磨粒磨损、粘着磨损、接触疲劳磨损。 影响耐磨性的因素：材料、载荷状况、磨擦性质、工艺方法、润滑。 4、低速运动平稳 动导轨作低速运动或微量进给时，运动始终平稳，不出现爬行现象。 影响因素：导轨结构形式、润滑情况、静、动摩擦系数之差。 5、结构简单、工艺性好，易于加工 二、导轨的截面形状选择和导轨间隙的调整 （一） 直线运动导轨的截面形状 有四种：矩形、三角形、燕尾形、圆柱形,并可相互结合、有凸、凹之分。 1、 矩形导轨 图3－102a 凸形 容易清除切屑 不易存留润滑油 凹形 与之相反 矩形导轨承载能力大、刚度高、制造简便、检验、维修方便（优点） 存在侧隙、需用镶条调整，导向性差 （缺点） 用于载荷大，导向性要求略低的机床 2、三角形轨 图3－102b 三角形导轨面磨损时，动导轨会自动下沉，自动补偿磨损量，无间隙 顶角α在90°~120°范围内变化，α角越小，导向性越好，但摩擦力越大。因此小顶角导轨用于轻载精密机床，大顶角导轨用于大、重型机床。 三角形导轨结构有对称式和不对称式，当水平力大于垂直力、两侧压力分布不均时，采用不对称导轨。 3、燕尾形导轨 燕尾形导轨可承受较大颠覆力矩，导轨的高度较小，结构紧凑，间隙调整方便，但刚度较差，加工、检验、维修不大方便。 适用于受力小、层次多，要求间隙调整方便的部件。 4、圆柱形导轨 圆柱形导轨制造方便，工艺性好，但磨损后较难调整和补偿间隙，主要用于受轴向负荷的导轨，应用较少。 四种截面的导轨尺寸已标准化 （二）回转运动导轨的截面形状 1、平面环形导轨 图3－103a 结构简单，制造方便，能承受较大的轴向力，但不能承受径向力，须与主轴联合（主轴定心）使用，由主轴承受径向载荷。 这种导轨摩擦小，精度高，适用于由主轴定心的各种回转运动导轨的机床，如高速大载荷立式车床，齿轮机床。 2、锥面环形导轨 图3－103b