运输第一学期作业探讨.docVIP

2015——2016年第1学期 离线作业 科 目： 交通运输系统分析 名： XXX 学 号： XXX 专 业： 交通运输(高速铁路) 西南交通大学远程与继续教育学院 直 属 学 习 中 心 交通运输系统分析41. 开放系统 答：答：系统与外界环境之间有物质、能量、信息交换的系统称为开放系统． 42. 请举出一个系统的实例，并分析其目的、要素集、关系、结构和环境． 答：答：（主观题，自行举例即可） 43. 系统的目标集中若出现相互矛盾的情况，应当怎样处理？请举例说明． 答：答：分目标之间可能是矛盾的，因此采用某种形式的折衷是必要的，即在矛盾的分目标之间寻求平衡．具体的做法是通过计算每个分目标对总目标的贡献来确定最佳的妥协． 44. 切克兰德软系统方法论的步骤是什么？答：（1）系统现状说明通过调查分析，对现存的不良结构系统的现状进行说明．（2）弄清关联因素 初步弄清与现状有关的各种因素及其相互关系．（3）建立概念模型 在不能建立数学模型的情况下，用结构模型或语言模型来描述系统的现状．（4）改善概念模型 随着分析的不断深入和“学习”的加深，进一步用更合适的模型或方法改进上述概念模型．（5）比较 将概念模型与现状进行比较，找出符合决策者意图而且可行的改革途径或方案．（6）实施 实施所提出的改革方案． 45. 交通运输系统的作业特征是什么？ 答：（1）交通运输系统是一个连续过程系统；（2）交通运输系统生产的多环节、多功能、超区域的特点；（3）交通运输系统生产具有网络性特点；（4）交通运输系统是一个动态系统． 46. 怎样理解交通运输系统的网络性？ 答：交通运输生产不仅仅是列车、车辆在轨道、道路上移动，而且在交通运输网（包括铁路网、公路网、水运网、航空网等）上运动．良好的交通运输系统首先要有合理的布局与结构，要建设成与内部、外部协调的交通运输网．在具有科学合理的交通运输网上，通过科学的运输组织才能实现国家、社会、厂矿、企业以及人们所提出的运输任务，加速货物和车船的周转，压缩旅客和货物的在途时间，加速国民经济的发展． 47. 旅客发送人数 答：是指办理客运的车站、港口、航空港在一定时期内全部始发的旅客人数． 48. 货物周转量 答：指一定时期内全国或一个运输企业在货运工作方面所完成的货物运输吨公里． 49. 客流密度 答：一条交通线路或一个运输区段平均每一公里线路所担负的旅客周转量称为客流密度，其单位为人km/km． 50. 客流分布 答：在各个地域之间的旅客交流或在各种交通线路上的流量、流向、旅客构成、旅行距离，即为客流分布． 51. 固定设备能力 答：指在采用一定类型的交通运输工具（如机车、车辆、船舶、汽车、飞机等）和交通运输组织方法的条件下，一个交通区段或一条交通线（包括航道、航线等）在一定时间内（如一昼夜或一年）所能通过的列车对数（或单方向的列数）、船舶、汽车或飞机的数量. 52. 移动设备能力 答：指在一定的固定设备和运输组织方法的条件下，由一定类型的机车、车辆、船舶、汽车、飞机等所决定的，在单位时间内能实现的满载的列车、船舶、汽车、飞机数和货物吨救.交通运输系统分析25. 系统的环境适应性 答：答：适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，就是系统的环境适应性． 26. 动态系统 答：答：内部结构参数随时间的函数变化而变化的系统称为动态系统． 27. 系统相关性的分析以几元关系为基础？为什么？ 答：答：一般以二元关系作为相关性讨论的基础，因为任何多元素都是从二元关系基础上发展的． 28.实体系统和概念系统的关系是怎样的？ 答：答：实体系统是概念系统的形态化，又是实现概念系统要求的运行体．概念系统是实体系统的“灵魂”，实体系统则是概念系统的“躯壳”．二者既有联系又有区别，即在一定的条件下，可使实体系统抽象为概念系统，或者使概念系统具体化为实体系统． 29. 硬系统和软系统有什么区别？ 答：答：硬系统又称为良结构系统，是指偏重工程系统、机理明显的物理系统，一般便于观察，便于用数学模型描述，边界清晰，目标明确，有较现成的定量方法可以计算出系统的行为和最佳结果．处理这类系统采用霍尔的系统工程方法（硬系统方法）非常有效． 而软系统又称为不良结构系统，是指偏重社会、机理，尚不清楚的生物型的软系统，较难用数学模型描述，往往只能用半定量、半定性或者只能用定性的方法来处理系统，这类系统难以观测，边界模糊，目标不定． 30. 系统工程学的主要特征表现在哪些方面？ 答： 1. 系统工程学是