【物理】第十一章 齿 轮 传 动机械设计基础C.pptVIP

(一)轮齿的失效形式 §11-4齿轮传动作用力分析及计算载荷 三. 作用力的方向及判断 (二)斜齿圆柱齿轮传动作用力分析 P176 其轮齿沿螺旋线方向均匀地分布在圆柱体→左、右旋 三. 作用力的方向及判断： §11-6 直齿圆柱齿轮齿根弯曲疲劳强度计算 （一）强度公式建立的依据 §11-6 直齿圆柱齿轮齿根弯曲疲劳强度计算 （一）强度公式建立的依据 三.弯曲强度计算说明: (一)齿面接触强度公式 (三)锥齿轮接触强度分析: §11-10 齿轮的构造 5. 塑性变形 应力过大→材料屈服→塑性流动 →齿面变形 因为重载时，摩擦力增大使齿面表层材料沿摩擦力方向流动，在从动轮接线处形成凹棱，而在主动接线处形成凹槽 1、齿轮的齿体应有较高的抗折断能力，齿面应有较强的抗点蚀、抗磨损和较高的抗胶合能力，即要求：齿面硬、芯部韧。 2、⑴ 锻钢——钢材经锻造, 性能提高→最常用 45、35SiMn、42SiMn、40Cr、35CrMo (2)铸钢——齿轮较大(d≥400～600)时采用 ZG310-570、ZG340-640 成本高 3.非金属材料——用于小功率、速度高→低噪音 1、调质:淬火后高温回火 正火：把零件加热到一定温度,正火是在静止的空气中冷却 2、硬度配对(硬度差): (1)软齿面齿轮传动(HBS?350):HBS1-HBS2=20__50 (2)硬齿面齿轮传动(HBS350):HRC1稍HRC2 或 HRC1=HRC2 单齿对啮合， 1、影响因素：原动机、工作机的机械特性，用计算载荷来考虑载荷集中和附加动载荷的影响 1/使用系数考虑了齿轮啮合时，外部因素引起的附加动载荷对传动的影响它与原动机与工作机的类型与特性，联轴器类型等有关 2/考虑齿轮制造误差及弹性变形引起的附加动载荷 影响因素：齿轮的精度、圆周速度 3/齿间载荷分配系数 影响因素：齿轮的精度、齿面硬度 4/齿向载荷分布系数 影响因素：精度、齿面硬度 、齿宽、齿轮相对轴 承的位置 在机械设计中，进行齿轮的受力分析和强度计算，一方面，是根据工况环境和工作载荷要求，设计齿轮、轴、轴承的依据，另外也是进行强度校核。 在受力分析时，为简化计算，不计及齿轮间的摩擦力，并用作用于齿宽中点的集中力代替沿接触线的分布力，则齿面上只有沿啮合线的法向力Fn 切线：tangent 半径：radius 根据作用力与反作用力的关系，作用在主动轮和从动轮上的各力大小相等，方向相反。主动轮所受的圆周力是工作阻力，其方向与力作用点的圆周速度的方向相反 轴向力的大小与螺旋角有关，为消除轴向分力，可采用人字齿轮 螺旋角的大小8－20 法面：垂直与轮齿的方向 接触疲劳强度计算的目的是防止齿面在预定寿命期限内发生疲劳点蚀 交变应力循环特性r =－rmin/rmax 两个齿轮的弯曲应力不一样，应分别验算 为计算方便，令： —— 弹性影响系数，和材料有关，见（表11-4） ——区域系数，标准直齿为2.5，节圆=分度圆 将圆周力 和齿宽系数 代入 齿面接触强度 校核公式 得： 齿面接触强度 设计公式 式中： H－轮齿齿面接触应力 Mpa; T1－小轮传递的转矩 N·mm; － 中心距 mm; K－载荷系数; b－(大)齿轮的宽度mm , b=b2 , b1= b2+(5～10) 。 (11-2) (11-3) 1)当一对齿轮的材料、传动比、齿宽系数一定时， 轮齿的表面接触强度仅取决于 中心距 (d1) 2) σ H1 σ H2 ; [σ H]1 [σ H]2→ 按接触设计时→取较小[σH]代入计算 ＝ ≠ 接触强度分析: 直齿圆柱齿轮传动强度计算 齿轮的强度计算是根据齿轮可能发生的失效形式进行的，对于闭式齿轮传动，其主要的失效形式是：齿面接触疲劳点蚀和轮齿弯曲疲劳折断。 11-5 直齿圆柱齿轮传动齿面接触强度计算 11-6 直齿圆柱齿轮齿根弯曲疲劳强度计算 弯曲疲劳强度计算的目的是防止在预定寿命内发生轮齿疲劳折断 在分析的时候我们近似把齿轮看作悬臂梁，力实际上是作用在轮齿的节线上，但是显然如果载荷作用在齿顶时，齿根所受的弯距最大。 另外，一般情况，齿轮的重合度1，载荷不仅仅由一对齿轮承担，但假定载荷