第五单元 圆柱齿轮公差与检测.pptVIP

第五章 圆柱齿轮公差与检测 教学内容 第一节 对齿轮传动的使用要求 第二节 齿轮上影响使用要求的主要误差 第三节 评定齿轮精度应检的指标 第四节 评定齿轮精度可采用的指标 第五节 圆柱齿轮精度设计 学习要点 基本要求： 1、了解齿轮互换性的含义，明确齿轮传动的要求； 2、理解影响齿轮传动使用要求的主要误差及来源； 3、理解评定齿轮精度时的必检指标和可采用指标； 4、了解圆柱齿轮精度的使用范围及使用原则，会查有关的公差表格和评定齿轮的合格性； 5、掌握齿轮坯公差和齿轮精度等级在图样上的标注； 6、了解齿轮误差的测量方法。 重点内容：各项评定指标的含义和作用。 难点内容：各项评定指标之间的相互关系。 第一节 对齿轮传动的使用要求 一、齿轮传动简介 常见齿轮传动 齿轮是机器和仪器中使用较多的传动元件，用来传递运动和载荷。 渐开线圆柱齿轮是应用最为广泛的一类齿轮。 齿轮各部分名称及基本参数 齿轮副的啮合过程 啮合基本规律 主动齿轮每转动一圈，从动齿轮跟动一圈。 主动齿轮转过一齿，从动齿轮相应转过一齿。 二、对齿轮传动的使用要求 齿轮和齿轮副的互换性的含义： 除齿轮和齿轮副的可装配性之外，作为传动件，齿轮在如下四个方面应满足使用要求： 传递运动的准确性 传动的平稳性 载荷分布的均匀性 合理的齿侧间隙 传递运动的准确性 理想齿轮传动要求具有恒定的传动比。 传递运动的准确性，是指要求齿轮在一转范围内传动比的变化尽量小，以保证主、从齿轮的运动协调。也就是说，在齿轮一转中，它的转角误差的最大值（绝对值）不得超过一定的限制。 该项要求属于运动精度要求，如分度齿轮机构、读数齿轮机构对此有较高要求。 传动的平稳性 齿轮传动过程中，应尽量减少冲击、振动和噪声等，即传动应尽量平稳。 传动的平稳性，是指要求齿轮回转过程中瞬时传动比尽量小，也就是说要求齿轮在一个较小的角度范围内（如一个齿距角内）转角误差的变化不得超过一定的限度。 该项要求属运动平稳性精度要求。如机床和汽车变速箱中的变速齿轮传动对此有较高要求。 载荷分布的均匀性 轮齿是齿轮直接参与工作的部分，所以齿轮失效主要发生在轮齿上。齿轮的失效和轮齿上载荷分布的均匀性密切相关。 载荷分布的均匀性，是要求齿面啮合时，工作齿面接触良好，载荷分布均匀，避免载荷局部集中而造成齿面磨损或折断等，以保证齿轮传动有较大的承载能力和较长的工作寿命。 低速重载齿轮传动对此有较高要求，如轧钢机、起重机等。 合理的侧隙 齿侧间隙，是指两个相互啮合的工作齿面接触时，相邻的两个非工作齿面之间的间隙。 在齿轮传动过程中，齿轮副应具有合理的侧隙，用来贮存润滑油和补偿齿轮的热变形和弹性变形，防止齿轮在工作中发生齿面烧蚀或卡死，以使齿轮副能够正常工作。 侧隙是独立于其他三项精度要求之外的另一类要求。齿轮副所要求的侧隙大小，主要取决于齿轮副的工作条件。 不同圆柱齿轮的传动精度要求 第二节 齿轮上影响使用要求的主要误差 影响传递运动准确性的主要误差 影响齿轮传递运动准确性的误差，是齿距分布不均匀而产生的以齿轮一转为周期的误差。 主要来源：齿轮的几何偏心和运动偏心。 几何偏心和运动偏心 几何偏心：是齿坯在机床上安装时，齿坯基准轴线与工作台回转轴线不重合形成的偏心。 运动偏心：是分度蜗轮轴线与工作台中心线的安装偏心 。 齿距分布的不均匀性 影响传动平稳性的主要误差 齿距偏差：同侧相邻齿廓间的实际齿距与公称齿距的代数差。 齿廓偏差：齿轮端平面内实际齿廓形状对渐开线的形状误差。 齿廓 偏差（齿高方向） 螺旋线偏差（齿宽方向）： 实际螺旋线对理想螺旋线的偏离量。 注：一对齿轮啮合过程中在齿宽方向的接触线称作螺旋线。 影响齿轮侧隙的主要误差 齿厚偏差：实际齿厚与公称齿厚之差。 为保证最小侧隙，需规定齿厚的上偏差；同时又为保证侧隙不致过大，相应规定齿厚公差。 第三节 评定齿轮精度应检的指标 传递运动准确性的应检指标 齿距累积总偏差（ΔFp）：齿轮端平面上，在接近齿高中部与齿轮基准轴线同心的圆上，任意两个同侧齿面间的实际弧长与理论弧长代数差的最大绝对值。 齿距累积偏差（ΔFpk）：齿轮端平面上，在接近齿高中部与齿轮基准轴线同心的圆上，任意K个齿距间的实际弧长与理论弧长代数差的最大绝对值，K为2到小于Z／8的整数。 对于一般齿轮传动，不需要检测ΔFpk ，只有对于高速齿轮以及非圆周齿轮，才增检ΔFpk 。 齿距偏差的测量 齿距偏差可以用绝对法（万能工具显微镜），也可以用相对法（齿距比较仪）进行测量。 合格性判断 传动平稳性的应检指标 单个齿距偏差 （△fpt ） 齿廓总偏差（△Fα）：是在端截面上，齿形工作部分内，包容实际齿廓迹线且距离为最小的两条设计