杭州湾大桥施工组织设计[111页].docVIP

第一章 工程概况 1. 工程规模 南航道桥为单塔双索面斜拉桥，跨径组合为318m＋160m＋100m，施工内容包括：南航道桥基础工程、墩身、索塔、钢箱梁吊装和斜拉索采购与安装，起止里程自K64＋037～K64＋615。合同工期44个月。 2.工程主要特点 杭州湾大桥是目前世界上在建的最大的跨海湾特大公路桥梁，Ⅲ-A标段距离南、北两岸远，分别达16km和20km。桥位区浪高、流急，航运较繁忙。施工受风、浪、流、台风的影响较大，工程建设的组织和安全控制难度高。 基础均采用钻孔灌注桩，钻孔底标高为-120.8m，土层主要为淤泥质亚粘土、淤泥质粘土、亚粘土、粘土层，且存在浅层沼气，钻进成孔时易坍孔，因此对钻机的性能、泥浆的配制及钻孔操作等施工技术和工程管理方面都提出了更高的要求。 主墩承台尺寸大，处于潮位变动区，且封底混凝土和承台混凝土方量大，施工组织及技术难度很大。 主塔高190多米，钢锚箱单件重量达17.0t，受常年大风影响，主塔施工、钢锚箱及钢箱梁安装难度极大。 3. 施工条件 3.1气象条件 杭州湾地处北纬30°附近的我国东部沿海地区，属典型的亚热带季风湿润气候区，桥区季风显著，四季分明，总的气候特征温和、湿润、多雨。 1） 气温及湿度 气温随季节变化明显，常年平均气温16℃左右，最热月（7月）平均气温28.3℃，最冷月（1月）平均气温3.7℃。极端最高气温39.1℃，出现在7～