A41E自动变速器液压控制系统讲解.pptVIP

自动变速器液压控制系统 自动变速器液压控制系统 1、功用： 为变速器提供具有一定工作压力的压力油，通过电控装置控制阀体上的各种阀的移动，从而控制油路的导通、中断，进一步控制换档离合器、制动器工作，实现自动平顺换挡，实现液力变矩器控制，实现变速器润滑。 电磁阀的工作原理及在生产中的应用 二位二通阀 二位三通阀 三位三通阀 三位四通阀 * 2、组成： 3、液压控制原理 液压控制系统 3、供油装置--油泵： （1）内啮合齿轮泵 液压控制系统 （2）转子泵 液压控制系统 （3）叶片泵 4、油压力调节装置--主油路调压阀 （1）作用：调节系统油压 （2）调压特点 系统油压随节气门开度增大而增大；倒档油压高于前进挡油压，高速时油压降低 5、手控阀 是由操纵手柄控制的多路换向阀。不同位置接通不同油路 6、换挡控制阀 换挡阀 换挡阀是一种由液压控制的２位换向阀。 直动式电磁阀：线圈带电时，阀门打开流体通过。线圈停电时，阀门关闭，流体不能通过。 直接控制式电磁阀原理 直接控制式电磁阀外型 常用电磁阀： 当线圈带电时活塞右移，A、P通，流体流过，断电时，A，P不通，流体不能流过。 备注：阀上主流囗的数目称为通,阀芯与阀体间的相对应位置称为位 通电时，活塞移动B、P通，A、P不通，流体流过B、P。 断电时A、P通，B、P不通，流体流过A、P。 左线圈通电时A、P通A、O闭，右线圈通电时A、O通，A、P闭， 都断电时A、P和A、O都闭。 左线圈通电时A、P通B、O通，右线圈通电时A、O通，B、P通， 都断电时A、P和B、O都闭。 知识准备 O O O O O O 2 ON ON O O O O O 1 OFF ON L O O O O O 3 ON OFF O O O O O O 2 ON ON O O O O 1 OFF ON 2 O O O O OD OFF OFF O O O O O 3 ON OFF O O O O O 2 ON ON O O O O 1 OFF ON D O 空挡 OFF ON N O O O O 倒车 OFF ON R O 停车 OFF ON P F2 F1 F0 B3 B2 B1 B0 C2 C1 C0 单向离合器 制动器 离合器 挡位 2号电磁阀 1号电磁阀 选挡手柄位置 丰田A341E自动变速器电磁阀及换挡执行元件工作规律 油路原理