基于LMS Virtual.Lab开发高速列车大系统仿真平台.docVIP

·论文· 基于LMS Virtual.Lab开发高速列车大系统仿真平台 唐兆1 ，谢星2 ，姜杰2 ，张卫华1, 丁国富2 (1.西南交通大学牵引动力国家重点实验室1，四川 成都 610031；2.西南交通大学机械学院2，四川 成都 610031) 摘要：LMS Virtual.Lab是全球领先的多学科系统仿真分析平台，在航空和汽车领域得到了广泛应用。但由于轨道车辆的轮轨关系具有复杂的动态作用机理，该平台的现有组件无法实现轨道车辆的动力学仿真分析。针对这一现状，借鉴平台内嵌的汽车轮胎和航空起落架力元组件开发模式，利用C++和Fortran混合编程为LMS Virtual.Lab Motion开发轮轨力元用于模拟轨道车辆轮轨相互作用，用虚拟体代替Marker点解决力元作用位置的判定，通过LMS Virual.Lab Motion提供的UDF接口开发串联弹簧阻尼力元、三向并联弹簧阻尼力元和剪切弹簧力元等轨道车辆特有的力元类型，重新编译链接生成平台的多体动力学求解包，无缝添加轨道车辆动力学计算功能到平台底层。通过相同工况条件下与车辆动力学考题和轨道车辆行业常用的商业多体动力学仿真软件包Simpack的计算结果进行对比，证明了开发的组件正确性，成功解决了基于LMS Virtual.Lab Motion进行轨道车辆多体动力学仿真的关键技术难点，为在轨道车辆行业利用LMS Virtual