《汽车发动机用密封垫片技术条件》编制说明.PDFVIP

《汽车发动机用密封垫片技术条件》编制说明 一、工作简况，包括任务来源、主要工作过程、主要参加单位和工作组成员及其所做的工 作等 1、任务来源 《汽车发动机用密封垫片技术条件》经国家工信部审核，项目编号：2007-22 。是根据 国家发展和改革委员会办公厅文件,发改办工业[2007]1415 号《国家发展改革委办公厅关于 印发2007 年行业标准修订、制定计划的通知》，由长春蓝天密封技术开发有限公司、中国汽 车技术研究中心和吉林大学推荐并被授权联合起草。 2、主要工作过程 长春蓝天密封技术开发有限公司自上个世纪90 年代末就开始致力于汽车发动机静密封 的研究，先后开发出应用于汽车的内燃机专用型密封垫片及材料、无石棉密封垫片及材料、 汽车发动机气缸垫、进排气管垫、增压器垫、气门室罩盖垫、齿轮箱垫、油底壳垫、水泵垫 等系列机型、系列材质的金属、半金属和非金属密封垫。在技术研发方面同吉林大学汽车工 程学院合作，得到了教授和专家的大力支持，在试验验证方面同中国汽车技术研究中心合作， 进行了多种机型的台架、耐久和路试等验证。同时和各大发动机生产厂家合作，经历了多年 的市场验证（如：玉柴、大柴、潍柴、朝柴、锡柴、北汽福田、比亚迪、奇瑞、江淮动力、 力帆、宗申、本田、三菱、五菱、长安动力、天津雷沃等多家国内或中外合资公司），保证 了发动机可靠密封，整车质量的提高。 近几年，在国内各大汽车、发动机企业的大力支持下，通过大量调研、试验，初步制定 出汽车发动机密封垫片标准，并与各大企业联手，在多家发动机企业推广试行，取得了较好 效果，对发动机质量保证起到了重要作用。 因该标准原来立项时的名称是《汽车发动机用密封垫片性能要求与试验方法》，经起草 小组讨论认为，按照行业标准的通常规律，多数零部件技术条件标准的内容本身就包含有技 术要求，试验方法，检验规则等基本内容，建议将该标准名称改为《汽车发动机用密封垫片 技术条件》。 3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作 本标准由长春蓝天密封技术开发有限公司、中国汽车技术研究中心和吉林大学推荐并被 授权联合起草。工作组成员有娄秀冬、李松林、刘翔海、等。其中娄秀冬具体负责标准编制 原则和主要内容，李松林、于秀敏负责测试结果的评价，刘翔海责主要试验情况分析等。 二、标准编制原则和主要内容（如技术指标、参数、公式、性能要求、试验方法、检验规 则等）的论据，解决的主要问题，修订标准时应列出与原标准的主要差异和水平对比 1、编制原则 根据国内汽车发动机目前实际应用的密封垫片材料或为适应金属件加工精度的提高、环 境保护要求的加强、密封质量的提高和稳定等将要选择的密封垫片材料。以适应我国汽车发 动机质量控制、新产品开发以及控制工艺需求为目标。标准制定要具有先进性和可操作性， 促进科学技术进步。通过制定和实施本标准，规范和引导企业研发和生产行为，促进经济效 益和社会效益的统一。 2、主要内容的依据 2.1 适用范围与产品分类 通过市场调研和对汽车发动机工况的收集与分析，将要制定的《汽车发动机用密封垫片 技术条件》标准适用于以汽油、乙醇汽油、甲醇汽油、柴油、机油、水、冷却液、燃气、尾 气、空气为介质，密封腔体为铝合金铸件、铁铸件及铁板冲压件的汽车发动机。根据国内外 汽车发动机不同密封部位工况条件和采用密封垫片材料的实际情况，该标准中规定的密封材 料分类如下： 2.1.1 纤维橡胶垫片：由温石棉或非石棉纤维、橡胶、化工助剂、填料作为原材料制成的垫 片，适用于金属密封面粗糙度不大于3.2μm，平面度不大于0.05 ㎜，工作温度-40℃～200℃的静 密封部位。进气管垫、前平板垫、后油封盖垫、回油管垫、机油泵衬垫、机滤垫、正时盖垫、齿 轮室盖垫、喷油泵垫、水泵垫、机油冷却器垫、节温器垫、出水口垫、连接板垫、凸轮轴端盖垫、 凸轮轴端盖垫、齿轮室垫、挺杆室盖垫、集滤器垫、油底壳垫。这里之所以命名为纤维橡胶 垫片，因温石棉纤维在中国、俄罗斯、加拿大和亚非拉等大部分地区仍可使用，只有部分国 家、地区的企业行为要求限制使用温石棉，在联合国粮食及农业组织(FAO)和联合国环境规 划署（UNEP ）《鹿特丹公约》会议上已明确3 年内不讨论温石棉问题。中国国家总理温家宝 在《国家发改为关于促进温石棉生产和合理安全性使用报告》上已做明确批示可以使用。标 准的起草鉴于应用广泛性和公平公正原则，既然温石棉纤维和其他纤维都在用做密封材料， 那麽名称中就不限定纤维品种，所以命名为纤维橡胶垫片。因纤维的不同，导致密封