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南昌新八一大桥变形监测基础数据的建立 陈巍巍 王挺 （江西省煤田地质局测绘大队 江西南昌 330001） [摘 要] 南昌新八一大桥为双塔斜拉桥，是南昌主城区内连接赣江南北两岸的主要通 道之一。本文论述了该桥主塔基础、塔柱和桥面变形监测的精度设计、作业方法及变 形监测基础数据的建立。 [关键词] 变形监测；基准点；观测点；塔柱 一、 工程概况 南昌新八一大桥位于南昌市区中心地带，南昌旧八一大桥上游约50米处，于1997年9月29日建成，是跨越赣江的一座特大桥梁，大桥由主桥，南、北引桥三部份组成，总长1040米。桥面宽度主孔全宽28米,副孔宽26米，主桥主孔采用双独塔跨度2×160米斜拉桥,主塔采用H型,塔高103米,拉索采用交叉锚固方式;斜拉索采用双索面、扇型密索布置。 为了保障南昌市八一大桥运营过程中的安全，为大桥采取维修处理措施和养护提供依据，每年定期对大桥进行变形监测。监测的目的是为了了解八一大桥在运营过程中变形值的大小是否在设计允许的范围内。变形监测的时间选在冬季的最低气温附近，即每年的二月份。除塔柱的水平位移监测在白天进行外，大桥桥面的水平位移和垂直位移监测则安排在夜间中断交通后进行。 观测精度：水平位移观测精度≦10mm 垂直位移观测精度≦5 mm 二、 变形监测的实施 1、基准点、观测点的布设 经过实地踏勘，垂直位移观测点沿大桥桥面人行道内侧道缘石布设，每2根斜拉杆及每个桥墩处各布设1个，共74个，分别在大桥两侧（南北向）对称布置，他们的沉降量能全面反映出大桥桥面的沉降特点。同时在74个点中有目的性的选择30个点进行水平位移观测来监测大桥桥面的水平位移。 在大桥昌北桥头合适的位置选择三个固定点作为大桥水平位移和垂直位移基准点，基准点的选择以通视条件良好，稳定和易保存为条件，标石是采用80X80X100CM的混凝土浇铸，中间镶嵌不锈钢标志。 观测点标志示意图 基准点点之记 2、基准点的观测 基准点的选择的目的是为大桥桥面的水平位移与垂直位移提供已知数据，便于日后计算出桥面变形的绝对值。为了保证基准点数据的可靠性，在每次变形观测前，都要对基准点平面位置和高程进行观测来检查其稳定性。水平位移按国家二等导线测量规范实施，垂直位移按二等水准测量规范执行。 另外：从第二次变形监测开始，都应对三个基准点进行平面位置和高程进行检测。 基准点的平面和高程系均为独立的。 3、水平位移的监测 桥面水平位移监测点共30个,采用尼康1″级全站仪进行二等闭合导线施测。具体技术要求参考《国家三角测量和精密导线测量规范》。 为了减弱对中误差对测角量距的影响，在导线测量中采用三联脚架法。 为了确保变形监测达到设计方案的精度要求，在观测实施 前对导线最弱点进行了精度估算。 导线最弱点精度估算公式： 另：若测角精度放宽至2秒级，则精度变成为±8.3mm 。 公式说明：n 为测站数，S为导线长度，按两倍大桥长度考虑。 (公式来源参见：P195《数字测图原理与方法》潘正风、杨正尧等编 武汉大学出版社 2004年8月) 由于大桥变形监测的特殊性，即仅在桥面一端存在独立已知数据的情况下，为了提高变形监测成果的精度，变形监测分两个步骤进行： （1）在桥头一定位置处，利用基准点A1，B1，先精确测定引桥上一过渡点TP1（测角四个测回，对向测边四个测回），与A1、B1同时构成后续计算的起算点。然后在桥面一定位置设置主要控制点TP2，TP3，TP4。用TP1~ TP4及大桥南面平面位移监测点构成监测主网，在其精度满足要求的前提下，用得到的TP2，TP3，TP4的坐标值，兼作桥北面变形监测的基准点。 （2）为了提高观测内部附合精度，以TP2，TP3等做为监测南15，北8~北15的基准点；以A01，TP1，TP2，TP3做为监测北1~北7的基准点。 经测量后，点位中误差最大的点为南1，为0.77cm, 最小的点为北8，为0.22cm 4、垂直位移的监测 大桥桥面的人行道两侧共布设74个垂直位移观测点，采用徕卡DNA03型电子水准仪（精度为±0.3mm/KM）进行二等闭合水准路线进行观测。 在观测前对水准仪I角进行了检查，观测顺序为后-前-前-后，采用三固定方式（固定人、固定仪器、固定路线）进行测量，闭合差不超过±4 （L 为水准路线长度（Km））。。 垂直变形监测分两个过程，先对设定的基准点系进行观测，