4规划环境影响评价-临沂临港经济开发区.docVIP

《临沂临港新区(经济开发区)总体规划（2011-2030年）》 环境影响报告简本 山东省环境保护科学研究设计院 2017年01月  1 规划内容 3 1.1 临港新区开发现状 3 1.2 新区规划概述 5 2 规划协调性分析 9 2.1 规划位属分析 9 2.2 相关规划与政策的协调性 9 3 环境现状分析与评价 10 3.1 自然地理条件 10 3.2 社会经济条件 12 3.3 环境质量现状评价 13 4 规划环境影响评价 13 4.1 大气环境影响评价 13 4.2 地表水环境影响评价 14 4.3 地下水环境影响评价 14 4.4 声环境影响预测与评价 15 4.5 固体废物影响预测与评价 15 4.6 生态环境影响预测与评价 15 5 资源环境承载力分析 16 5.1 水资源承载力 16 5.2 环境容量 16 5.3 土地资源承载力 16 6 规划方案综合论证 16 6.1 功能定位的环境合理性 16 6.2 规划产业的环境合理性 17 6.3 规划布局的环境合理性 17 6.4 规划发展规模及时序环境合理性 18 6.5 规划环保设施合理性 18 7 环境影响减缓措施及规划调整建议 18 7.1 环境影响减缓措施 18 7.2 规划调整建议 20 8 规划环评结论 21 9 联系方式 22 1 规划内容 1.1 临港新区开发 1.1.1新区 临沂临港新区于2008年10月开始筹建，建设初期是经临沂市人民政府批准成立的县级产业园区。在市委、市政府的关心和莒南县的大力支持下，建设办公室积极克服困难，于10月20日入驻莒南县坪上镇开始办公。 2009年7月临沂市委、市政府正式设立临港产业区党工委、管委会，2010年10月，山东省政府正式批复设立“临沂临港经济开发区”为省级经济开发区。临沂临港经济开发区是在省委、省政府提出打造山东半岛蓝色经济区和建设鲁南临港产业带的大背景下成立的，具有十分重要的战略意义。 1.1.2新区发展情况 园区产业集聚累计完成产值亿元，占全区规模以上企业的%；2015年高新技术产业产值22.23亿元，高新技术产业产值占工业产值比重达到19.4%，比2010年末提高16.3个百分点。服务业加速发展，初步形成了银行、保险、邮政储蓄、村镇银行、民间融资服务公司等多种机构并存、区域性、地方性机构协调发展的多元化金融组织体系；进出口业务获得实质性进展，全区拥有进出口经营权的企业达到50家，有进出口实绩的企业达到28家，截止2014年实现外贸进出口总额2.78亿美元，年均增长15.9%。10万亩，优质农产品产业园区达到45处，初步形成茶果、蔬菜、桑蚕及畜禽养殖四大高效特色现代农业体系。三次产业结构进一步优化，由“十二五”初期的18.1:39.2:42.7调整为16.8:51.3:31.9。 1.1.3基础设施与环保设施建设情况 供水设施 新区现状已完成。 废水处理设施 目前新区。。 固废处理设施 新区环卫设施的建设较为滞后。 集中供热设施 新区现状无集中供热热源，采用分散锅炉供热。区域供热系统还不尽完善。大量的建筑依靠小锅炉供暖或无供热系统，部分企事业单位冬季采用电空调采暖。74台常压燃煤生物质两用热水锅炉，总容量379t/h，1台高温热水锅炉，容量8t/h，同时存在62台工业用锅炉，总容量427.13t/h，大部分为燃煤锅炉。可利用的热源为位于莒南县临港产业园区的力源热电莒南县临港产业园区热电联产热源，现已建成2×350MW热电联产机组，2014年采暖季投入运营，现状已供热面积约110万。 .2 新区规划概述 本章节规划概述主要采用《总体规划（20-2030年）》的内容。 1.1规划范围与位置 。1.2-1。 规划期限为2011~2030年，近期2011～20年，2015～20年，2030年以后。 1.2-1 新区规划范围图 1.2.2规划功能定位 发展目标：以“鲁南经济带对接山东半岛蓝色经济区的重要增长极”为目标，以临港产业为核心构筑临沂市产业经济发展的新高地，建设成为生态环境优良和都市田园特色鲜明的临港产业新城。 。 远期，新区城市规划建设用地43.20平方公里，人均城市建设用地指标控制为120平方米以内。新区总人口达到45万人，其中城镇人口36万人，城镇化率80%。 1.2.4规划结构与用地布局 临港新区规划形成“一轴三带，三区三核”的整体空间布局结构。 一轴三带：依托厉家寨路形成南北向公共服务设施轴线，串联起分别位于北部的休闲旅游区、中部的综合服务区和南部的产业区的服务核心，同时也是规划临港新区公共服务功能的聚集轴线地区。 在新区北、中、南分别依托人民路、岚济路、工业大道形成三条东西向空间拓展带，三带间以生态绿地为隔离，以交通性干路相连接，建立起能高效