宁天城际属地的管理办法.docVIP

南京地铁宁天城际一期工程 属地管理办法 二 〇 一 三 年 六 月 总则 目的 为保证南京地铁施工安全、优质、高效地进行，规范现场管理，明确参建各方职责，强化属地管理职责，确保工程施工在文明、有序、安全的环境下推进，特制订本管理办法。 定义 施工现场属地管理主要包括现场文明施工、临时设施、材料设备进出、成品保护、防火、防盗和人员准入等方面的管理和现场各专业之间作业工序安排、公共资源配置、接口界面协调等管理工作。 基本原则 为实现“统一管理、责任明确、协调共进”的目标，设备安装、装修阶段施工现场管理以“属地管理”为原则，在室统筹领导具体协调下，以车站区间为单位落实施工现场管理职责。 适用范围 本办法适用于各车站区间施工现场，进入施工现场的单位和个人必须遵照执行。 各承包商施工现场管理职责 BT项目临水临电管理办法》规定，向土建单位申报使用，其他承包商向机电设备安装单位申报使用。其他承包商在分段移交场地外的施工用临水、临电，由其他承包商向土建单位申报使用。 二、区间工程 1、土建单位移交场地给轨道单位后，施工现场属地管理单位为轨道单位；焊轨锁定完成后轨道单位向系统单位移交，属地管理单位为系统设备安装单位。 2、各施工单位进场后施工用临水、临电向属地管理单位办理。 属地管理职责和义务负责对进入车站施工现场内的其他承包商（如通信、公共区装修等施工单位）现场临时用水、临时用电的统一管理，包括提供配置合理、管理方便的施工、生活电源和水源接口，按水电总消耗，合理分摊和收取水电费用同时5%管理费口设立保安值守门岗建立进出本标段施工现场所有人员、材料、设备的清点、登记、准入、准出制度。24小时的临时照明、临边、洞口的安全防护措施、现场防盗、防火设施的配置、车站公共区保洁、安全文明标识标牌的设置等工作。 其他承包商的职责和义务（1）在场地分配、工序安排、作业顺序、公共资源配置、成品、半成品保护安全防火等方面要执行施工现场制定的相关规定接受属地管理单位的监督。如不符合相应规定要求，有权停工整顿。（）打扫各自的生活、生产区的环境卫生，生活垃圾及施工垃圾要。 承包商进驻工地前，须向书面申请，说明工程名称、工程概况、开竣工日期、联系电话等信息，才能组织进场。 场地交接制度 为进一步明确工序交叉施工中的各方职责，各承包商在工序交接时，对场地（含附带半成品、成品）实行交接。具体要求如下： 属地管理单位合理安排各专业、各系统的施工顺序，尽量避免工序相互干扰，凡下一道工序对上一道工序会产生损伤或污染的，上道工序采取护包或护盖等措施，一旦发生损伤或污染要及时处理或清除，并通报相关各方协调解决。 在施工工序交替、作业场地移交中，移交双方要认真填写“施工工序、场地交接工作联系单”（见附表），做到现场对口交接、界面鉴定清晰、责任主体明确，移交手续完整。“施工工序、场地交接工作联系单”统一由属地管理单位负责发放、管理、收集、保存监理单位负责监督管理。 现场保卫制度 进入施工现场的单位和个人必须遵守《工程建设安全文明施工管理办法》和属地管理单位的各项规章、制度。 施工现场作业人员必须佩带统一制作。建立门卫登记制度，对需进入工地商洽业务的人员要进行登记严禁闲杂人员进入施工场地，不听劝阻者人员有权将其逐出工地。进入施工现场的车辆必须进行车牌号登记，凡离开施工现场的货运车辆所载物资必须由负责人的签方可运离工地，否则门卫人员及工地保卫人员有权扣留。 施工现场内的安全保卫工作统一由进行协调指挥。各施工作业队进入工地后必须及时抽调保卫人员进行各自材料设备的看护，对贵重设备物资要实行专人看护。 现场保卫人员应严格遵守有关规章制度，做好值班及交接班纪录 5、设备（或材料）进场 由于车站及洞体施工场地有限，为合理利用空间及有序作业，对各专业的设备（或材料）进场实行许可制度（见附表三）。 车站及洞体施工现场原则上不能成为加工场。如确实需要设加工场地的，由承包商向属地管理单位提出书面申请，写明使用面积及时间，经审批同意后方可进行现场加工。在施工现场管理过程中，应严格遵守“谁施工谁负责安全管理责任，谁施工谁负责场地清理”的原则。现场加工场地审批单（见附表四）。 对不占用公共区场地的设备（或材料）进场，由各承包商自行组织，直接而有序进入站内设备用房。设备（或材料）进场后，应严格按照指定场区存放，设明显标示，必须设专人看守。各承包商应按约定时间归还场区。 6、半成品、成品保护制度 基本原则 半成品、成品保护的基本原则是各承包商负责自己工程半成品、成品的保护，在工序交叉中，要实行工序交接制度，做好相关记录，落实保护措施。 管理职责 各承包商要制定本单位施工现场半成品、成品保护的管理办法，落实半成品、成品保护的措施，发现问题要及时采取措施进行纠正处理。各承包单位凡