改善的方案仔细研究.docVIP

4.3 挤压车间环境噪声改善方案 世界卫生组织和我国劳保部门均有规定，连续8小时工作以上，其工作环境内噪声不得超过85 d B。而黄石金桥铝业挤压车间噪声远远超过这个标准，这将严重地影响工人的身心健康和工作效率。为此根据挤压车间噪声现状，拟定如下方案，以实现人因工程研究目标。 （1）减小挤压机噪声强度 ①铝型材挤压机是基于以密闭容器中流体的静压力传递里和功率这一原理制成的。按其提供力不同，可分为三种基本形式：泵—蓄势器传动、增压器传动、泵直接传动。而黄石金桥铝业有限公司挤压车间内目前使用的都是泵—蓄势器传动，这种金属液压挤压机的传动设计属于比较传统的传动设计，机器在工作时运转声音大，是挤压车间噪声的主要来源，目前国内比较先进的传动设计是泵直接传动，很多铝材公司早已用泵直接传动取代了泵—蓄势器传动，这种传动设计不仅能有效的减小挤压机工作时的声音，降低车间噪声，还能显著提高工作效率。 ②改变齿轮材质和改变齿轮加工方法。将铸铁齿轮改成高强度塑料齿轮；将直齿开改成斜齿，增加重迭系数。 ③铝材与其他介质的摩擦也是车间噪声的来源之一，减少铝材与铝材，铝材机器和地面之间的摩擦也能有效控制噪声。 设法阻止声源的传播。 通过了解声音的传播途径，设法阻断其传播途径可以有效地减小噪声。例如;使用消声材料（泡沫消声板）；改善车间墙壁（车间墙壁修成凹凸不平的形状）。 （3）挤压车间操作人员采取个人防护措施 公司员工在车间工作是可以带上耳罩，有资料表明，耳罩平均隔音20—30分贝；避免自己长时间处于高分贝的车间环境中。 4.4 挤压车间温湿度改善方案 笔者在调查中，发现挤压车间温湿度难以控制的原因主要有以下几个方面： (1)封闭厂房结构车间顶部是全封闭的，房顶高7m，房项向下2．5m高处有顶吊。风道是由1．5mm厚的冷轧钢板制成，由于挤压车间要求相对湿度较高，大约在75％～78％之间，冷轧钢板锈蚀比较快，大部分己破损，漏风、漏气严重，向工作区送风受到影响。 (2)挤压车间空调室挡水板结构形式不科学，见图4．2。这种结构形式的挡水板由于过水量较小，满足不了挤压车间生产工艺和舒适工作环境的要求。 图4.2 改前挡水板结构示意图 (3)空调室设置在车间一侧，单侧送风，而车间全长85m左右，风道内阻力大，处理过的空气无法送到尽头，造成车间内温度、相对湿度区域差异较大。 (4)空调维修工责任心不强，车间侧墙上回风窗清扫不及时，回风量不够。 (5)四季温差较大，春秋季湿度小，气候干燥。 针对以上问题，拟定改善挤压车间温湿度方案如下： (1)改造车间间支风道。为了减少车间风道的漏风、漏气问题，使车间的送风均匀，把原来1．5m m厚的冷轧钢板风道，换成无机阻燃玻璃风道。并且在制作风道时，支风道采用880mm ×700mm、880mm×500mm、880mm×300mm三种尺寸，以提高尾端的风速，增大尾端的送风量，从而解决了车间送风不均匀，风道太长，末端风送不到等问题。 (2)改变挤压车间空调室挡水板结构形式。公司挤压车间空调室挡水板原为3mm厚平板玻璃制成，结构形式为4折，板宽50mm，折角100度，折间距30mm，凸缘长度8mm(如图4．2所示)，将这种结构形式的挡水板改用5m m厚平板玻璃，板宽仍为50mm不变，把四折挡水板分两段安装，每段两折，两段中间留有700mm宽的检修过道，在检修过道墙上安装一只400mm ×800mm密闭门，挡水板结构上取消凸缘，折间距增大为40m m，折角改为120度。改造后的挡水板结构见图4．3所示。 图4.3 改后挡板水板结构 （3）在空调回风室增加一套空调回风过滤器，自动清扫回风窗，保证了回风的清洁度，增加了回风的利用率，保证车间温湿度的稳定，为车间提供良好的生产条件。改造前后回风室简单示意图如图4．4所示。 图4.4 改造前回风室简单示意图 1、喷雾轴流风机2、喷排3、挡水板4、回风地沟5、同风室6、加热器 图4．5改造后回风室简单示意图 1、喷雾轴流风机2、喷排3、挡水板4、回风地沟5、回风室6、加热器7、圆盘过滤 （4）增加空调室大修的次数，缩短维修周期。每年一次改为两次，并增加维修项目，把水泵上水管全部拆下酸洗，减少管壁内的水垢，同时减轻了喷排和挡水板结垢状况，减少了喷嘴堵塞，提高了空调室热湿交换效率。 （5）加强对空调维修人员培训，讲解空调工作原理及空气控制工艺流程，针对所用设备制定岗位责任制，使空调得以正常并有效发挥其功能。 4.5 喷涂车间车间空气污染改善方案 笔者在调查中，发现挤压车间空气污染难以控制的原因主要有以下几个方面： (1)该公司挤压车间主要以对铝合金型材进行彩色静电粉末喷涂表面处理为主，而铝型材在喷涂过程中会产生大量的粉尘，还有铝型材在进行喷涂之前还需经过吹料这一工序，在