分离单元一季一赛02讲解.docVIP

老区压缩题目 21．简述润滑油过滤器切换程序？ 答：运行过滤器前后压差超过0.035MPa时，则需切换：1）备用过滤器充油，并从顶部排汽至油排出。2）关充油阀，松开六通阀的锁紧杠杆，搬动开关手柄使箭头指向备用的过滤器（手柄转动90℃），旋紧六通阀的锁紧杠杆，备用过滤器投入运行，检查过滤器入口压差及润滑油压，确认无误，原过滤器切出。 22．泄漏蒸汽冷凝器何时投入使用？如何使用？ 答：只要透平机体是蒸汽进入即投用泄漏蒸汽冷凝器。 使用步骤：1）投用冷却水。2）MS接到阀前。3）向“U”型管线注水直到有水流出。4）投用喷射泵，将抽汽控制在200mmHg。 23．GB-201的油气分离器如何投用？ 答：1）打开进油阀。2）打开平衡阀。3）打开排油阀。4）将油气分离器气相设定到火炬（开车前）或压缩机入口（正常情况）。5）打开两油气分离器间的跨阀（正常时此阀开），若要测密封油泄漏量时此阀应关。 24．真空度喷射泵投用顺序是怎样的？为何要先开二级后开一级？ 答：先开开工喷射泵 →开二级喷射泵 →开一级喷射泵 →停开工喷射泵。 因为二级冷凝器中的不凝气可排大气，而一级冷凝器中的不凝气不能排大气，只靠二级喷射泵抽走。若先开一级，一级冷凝器中的不凝气逐渐积累，引起压力上升，压力接近MS时，喷射泵就不起作用了，所以其开泵程序必须先开二级后开一级。 27．什么叫串级、超驰、分程调节？ 答：串级：采用主副调节器，以主调节器的输出作为副调节器的外给定，而副调节器的输出作用于阀门上，这种调节回路称为串级调节。 超驰：把工艺限制条件构成逻辑关系加到控制系统中去，当控制指标达到“危险”区域时，一个可避免发生“危险”的新调节系统将取代原调节系统投入使用，当控制系统进入“安全”区域后原调节系统就重新投入使用。 分程：就是用一个调节器来控制两只（或两只以上）的阀门。 28．设置GB-201的目的是什么？ 答：因为从裂解来的裂解气在常压下有许多组份沸点都很低，如在常压下分离，必须供给大量的冷量以及低温钢材设备。1）设GB-201可将裂解气各组份的沸点因压力升高而提高，易于分离，而且节省冷量及低温材料。2）另外压缩过程中还可除去相当的重质烃及水份，以减少后系统干燥及深冷分离的负荷。3）除去酸性气体H2S、CO2。 29．裂解气压缩机复水系统如何运行？ 答：1）向复水器供冷却水，并注意排汽。2）复水器接SC水，适当进行水冲洗，当液面达80%时关小进水阀，启动电动复水泵，调节水循环，并对系统进行气密检查。对大气安全阀供水封。3）大气安全阀复位后，接SC进行“U”型管水封，打开去复水井闪蒸室阀门。4）密封蒸汽投用，投用泄漏蒸汽冷凝器，向泄漏蒸汽冷凝器供冷却水，并向“U”型管内注水，投用喷射泵，打开泄漏蒸汽阀门。5）启用开工喷射泵，调整其真空度在200~300mmHg。 34．油路系统联锁试验有哪些内容？ 答：润滑油、调速器油、密封油的低报值备泵自启动；润滑油、密封油的超低压联锁停车。 33．EA-209工艺作用？ 答：EA-209为DA-204塔的塔顶冷凝器，改造后仅作为开车过程中所用，为18℃级丙烯冷媒用户。 34．何谓C类、B类、A类报警？ 答：C类：信号器无自锁回路，是一般闪光报警单元，信号灯为黄色。当瞬时故障消除后，尽管不按消除按钮，灯光和信号都会停止，不起记忆瞬时事故的作用。 B类：信号器有自锁作用，是一种具有记忆瞬时故障的闪光报警单元，信号灯为桔黄色。该信号器一般用在比较重要的报警点。在瞬时事故消除后，因自锁作用，只要未按消除按钮，闪光和音响不会停止，按复位按钮，灯光不会熄灭。 A类：信号器不仅具有“B”类的记忆瞬时故障的功能，而且能更进一步地区分和记忆第一故障瞬时报警。其特点是：1）只有最先报警的一个信号才会闪光，只有稳光报警的信号均不闪光，起到鉴别和记忆第一事故报警的作用。2）事故报警后，即使恢复到常态，在未按复位纽、钮前，其信号灯一直保持原样。 （注：装置改造后，有些XSOV阀本身也有复位杆。在处理过程中需引起重视，即室内与室外均要复位，才可将室内A类信号灯熄灭。） 35．裂解气中的酸性气体有何危害？ 答：1）H2S能腐蚀设备和管道，使分子筛干燥剂寿命缩短，使加氢脱烃的钯系催化剂中毒。2）CO2在低温操作下会结成干冰，堵塞设备和管道。3）影响乙烯、丙烯等主副产品质量。 36．裂解气压缩机各段吸入罐为何设有高液面联锁停车？ 答：离心式压缩机不允许液体进入机体，一旦液体进入压缩机，由于液体密度远大于气体，吸入介质密度大，排出压力越大，造成压缩机出口压力飞长，压缩机超载运行，液体在压缩机内由于温度升高而汽化，体积突然膨胀，压力波动，导致压缩机剧烈扰动损坏压缩机从而引发事故。 37．如何引进SS？ 答：1）在装置区未