深圳某专用车有限公司投资可行性研究论证报告.docVIP

目 录 第一章 总 论 第二章 项目概况、依据和研究范围 项目概况 项目建设的必要性 项目建设指导思想和愿景 总体规划可行性研究的依据 总体规划可行性研究的范围 第三章 整体规划可行性研究成果 第四章 市场预测 中国半挂车、改装和专用车市场需求分析预测 美国CHASSIS挂车市场需求分析预测 市场趋势的基本判断及投资重点分析 项目的市场前景 第五章 项目规模和产品方案 建设规模 产品方案 顾 第六章 原材料及零部件 原材料、零部件的来源 原材料的用量及储存 第七章 生产工艺与设备 工艺流程 总体工艺布局 主要工艺设备 第八章 厂址方案与建厂条件 厂 址 建设条件 第九章 工程技术方案 总图运输 土建工程 给排水 通 风 空压动力 电气 第十章 环境保护 概 述 环境状况及治理措施 第十一章 消 防 第十二章 节能及综合利用 节 能 综合利用 第十三章 劳动安全和工业卫生 设计依据 安全防护措施 劳动保护与工业卫生 第十四章 管理体制与定员 管理体制及组织机构 工作制度 全厂定员 人员培训 第十五章 项目实施计划 第十六章 财务分析 附表：主要经济技术指标一览表 投资估算表 资产折旧年限表 2004-2012年销售利润表 2003-2012年现金流量分析表 第一、二、三年销售利润表 附 图 附图一：“深圳中集专用车有限公司总体规划平面布置图”。 附图二：“深圳中集专用车有限公司总体规划立体渲染图（一期投资）”。 附图三：“深圳中集专用车有限公司车间布置图（一期先期投资）”。 深圳中集专用车有限公司 总体规划可行性研究报告 第一章 总 论 本项目为深圳中集专用车有限公司（简称“中集专用”）分期投资生产半挂车、改装和专用车。本项目建设地点位于深圳龙岗区坪山镇。第一期投资的建设规模为年产15,000 辆，其中，国内销售5,000辆，出口10,000辆。建设投资1.13亿元。达产年可实现年销售收入7.65亿元，年利润 4,075万元，每年能为国家创汇5,300万美元。 随着中集生产的产品在国内、外销量的增长，在适当时候投入一期扩建和二期建设资金，达到年产30,000 辆生产能力。 第二章 项目概况、依据和研究范围 项目概况 项目由来 中集集装箱主业已形成核心能力和强大的国际竞争力，连续七年保持世界第一，市场份额已达全球集装箱市场的46%, 其中，冷箱占世界市场52%和国内50%，中集要保持长期稳健发展，必须开拓新业务增长点。 作为全球公路物流的主要运输装备的半挂车，其市场每年销售额为160亿美元，是全球集装箱市场每年销售额的4倍。以美国为例，北美半挂车市场年销售额为58亿美元，其中，厢式半挂车产量占半挂车市场总量的74.8%；干货厢式半挂车产量占半挂车市场总量50%。Chassis年销售约4万辆，年销售额为2.6亿美元。可见，半挂车制造业对中集集团而言，具有广阔的发展潜力和空间。 中集集团为保持稳健增长，实现中集集团“为现代化交通运输提供装备和服务”长期战略目标和抱负，选择了在沿海发达地区实施收购兼并，在美国收购兼并企业和在深圳龙岗区坪山镇建设深圳中集专用车有限公司的发展战略。 本项目将使中集集团的公路物流运输装备进入中国和北美半挂车这一庞大的市场领域，并在未来寻机进入欧洲市场。提高我国公路货物运输装备水平，推动中国公路运输现代化。 本项目将自主进行工厂规划，设计机械化流水生产线，选择优良的工艺设备，并择优选择工程设计院承包设计和深圳工程承包商以及工程监督单位实施进度和质量。 项目投资方情况 本项目投资方为深圳中集重型机械有限公司（以下简称“中集重机）和中集车辆投资控股有限公司，其中中集重机是中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司在中国注册成立的独（合）资企业，统管中集集团的半挂车、改装和专用车发展业务和北美Chassis出口销售业务。 项目建设的必要性 中集集团保持稳健增长，实现 “为现代化交通运输提供装备和服务”发展战略的需要。 发展现代化公路物流运输装备是国家政策支持和鼓励的产业。 符合中国政府关于发展我国具有国际竞争力跨国公司的指导方针。 中国经济增长正处于高速发展期，挂车、改装和专用汽车制造业也正处于高速发展期，正是我们大规模进入和整合该行业的最好时机。 美国经济和半挂车制造业处于低潮，已达谷底，是我们低成本进入的良机。 中集集团已经掌握了半挂车、改装和专用车产品开发和制造技术。 CIMC已经找到和正在建立起北美Chassis的成本竞争优势。 中集大批量生产Trailer和整合国内挂车生产企业，有利于加速国外OEM件技术向中国转移，从而进一步增加中集TRAILER产品竞争力 直接出口创汇并能带动国内其它相关