一、评价范围.docx

一、评价范围1.环境空气（1）根据项目排放污染物的最远影响范围确定项目的大气环境影响评价范围。即以排放源为中心点，以D10%为半径的圆或2xD10%为边长的矩形作为大气环境影响评价范围；当最远距离超过25km时，确定评价范围为半径25km的圆形区域，或边长50km矩形区域。（2）评价范围的直径或边长一般不应小于5km。（3）对于以线源为主的城市道路等项目，评价范围可设定为线源中心两侧各200m的范围。2、地面水评价范围同调查范围。根据污水排放量及排入河流的规模确定河流环境现状调查范围，根据排入湖泊和海湾的污水排放量确定湖泊和海湾调查范围。3、地下水1）建设项目（除线性工程外）地下水环境影响现状调查评价范围可采用公式计算法、查表法和自定义法确定。当建设项目所在地水文地质条件相对简单，且所掌握的资料能够满足公式计算法的要求时，应采用公式计算法确定；当不满足公式计算法的要求时，可采用查表法确定。当计算或查表范围超出所处水文地质单元边界时，应以所处水文地质单元边界为宜。公式计算法查表法自定义法可根据建设项目所在地水文地质条件自行确定，需说明理由。2）线性工程应以工程边界两侧向为延伸200m作为调查评价范围，穿越饮用水源准保护区时，调查评价范围应至少包含水源保护区；线性工程站场的调查评价范围确定参照1）。4、噪声1）声环境影响评价范围依据评价工作等级确定。2）对于以固定声源为主的建设项目：（1）满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外200m为评价范围；（2）二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。（3）如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。3）城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线和水运线路等建设项目：（1）满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外200m为评价范围；（2）二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。（3）如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。4）机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域。（1）满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑到两端各5~12km、侧向各1~2km的范围为评价范围。（2）二级、三级评价范围可根据建设项目所处区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。5.生态生态影响评价应能够充分体现生态完整性，涵盖评价项目全部活动的直接影响区域和间接影响区域。评价工作范围应当依据评价项目对生态因子的影响方式、影响程度和生态因子之间的相互影响和相互依存关系确定。可综合考虑评价项目与项目区的气候过程、水文过程、生物过程等生物地球化学循环过程的相互作用关系，以评价项目影响区域所涉及的完整气候单元、水文单元、生态单元、地理单元界限外参照边界。6.风险对危险化学品按其伤害阈和GBZ2工业场所有害因素职业接触限值及敏感区位置,确定影响评价范围.大气环境影响一级评价范围,距离源点不低于5km;二级评价范围,距离源点不低于3km范围。地面水和海洋评价范围按《环境影响评价技术导则 地面水环境》规定执行。二、预测范围1.环境空气（1）预测范围应覆盖评价范围，同时还应考虑污染源的排放高度、评价范围的主导风向、地形和周围环境空气敏感区的位置等，并进行适当调整。（2）计算污染源对评价范围的影响时，一般取东西向为X坐标轴、南北向为Y坐标轴，项目位于预测范围的中心区域。2.地面水地面水环境预测的范围与地面水环境现状调查的范围相同或略小（特殊情况也可以略大）。确定预测范围的原则与现状调查相同。3.地下水（1）地下水环境影响预测范围一般与调查评价范围一致。（2）预测层位应以潜水含水层或污染物直接进入的含水层为主，兼顾与其水力联系密切且具有饮用水开发利用价值的含水层。（3）当建设项目场地天然包气带垂向渗透系数小于1×10-6cm/s或厚度超过100m时，预测范围应扩展至包气带。4.噪声与评价范围相同。5.生态生态现状调查应在收集资料基础上开展现场工作，生态现状调查的范围应不小于评价工作的范围。三、评价因子筛选1.环境空气（1）凡项目排放的污染物属于常规污染物的应筛选为监测因子。（2）凡项目排放的特征污染物有国家或地方环境质量标准的，或者有TJ36-79中的居住区大气中有害物质的最高容许浓度的，应筛选为监测因子；对于没有相应环境质量标准的污染物，且属于毒性较大的，应按照实际情况，选取有代表性的污染物作为监测因子，同时应给出参考标准值和出除。2.地面水（1）水质调查时应尽量利用现有数据资料，如有不足时应实测。（2）所选择的水质参数包括两类：一类时常规