新型二手车流通体系建设项目商业计划书【23页】.docVIP

新型二手车流通体系建设项目 商业计划书 有限公司筹备组 年 月 目 录 第一章 项目总论 3 （一）项目名称 3 （二）项目的发展方向 3 （三）项目实施的必要性 3 （四）项目发起单位简介 4 第二章 我国二手车市场的发展趋势 5 （一）国外二手车汽车市场的主要特点 5 （二）中国二手车市场现状 6 （三）旧机动车交易市场模式及特点 8 （四）拍卖将是我国二手车销售的主要发展趋势 9 第三章 目标定位 11 第四章 阶段性目标 11 第五章 项目商务模式 12 （一）商业模式图 12 （二）业务流程图 13 （三）经营方式 13 第六章 公司发展预测 14 第七章 项目投资估算和资金筹措 17 （一）项目运营资金需求 17 （二）资金筹措 18 （三）项目公司股权结构计划 18 第八章 项目投资效益分析 18 （一）第一年销售额预测 18 （二）公司规模预测 19 （三）项目三年收入预测 19 （四）公司年运营成本估算（含分公司） 19 （五）三年税费和利润估算 20 第九章 项目风险分析及风险防范 20 第十章 当前需要解决的三大环节 21 第十一章 项目综合评价 22 第一章 项目总论 （一）项目名称 项目名称：体系建设项目。拟定公司名称： （二）项目的发展方向 综合方在技术、市场、方面的优势，项目的必要性 拍卖是二手车流通的一个重要方式股份有限公司成都股份有限公司为集团所控股的公司，是一家规范化股份制企业，公司现有全资、控股和参股公司二十余家，主要从事汽车销售、汽配经营、机动车拍卖、二手车交易、汽车维修、汽车装饰和汽车后市服务以及汽车城的市场租赁和物业管理等。所投资建设的“中国”自 1994 年建成投入营运以来，取得了可喜的成绩，出现了商家云集、经营规范、秩序良好、市场繁荣的局面。市场经过十余年的打造，累计销售各种汽车超过30万辆，销售收入约300亿元。商城连续多年被成都市和四川省授予“成都市文明市场”和“四川省文明市场”光荣称号。是中国西部最大的汽车专业化市场，是西部汽车发展进程的重要标志性市场，汽车的销量一直稳居全国汽车有形市场第二名，在国内汽车行业享有的美誉。综观美、、日等发达国家的二手车市场，国家法规的政策导向和新旧车市场的协调发展，是促进这些国家二手车市场繁荣的关键原因。发达国家的二手车市场已进入成熟期，显示出如下市场特点： 1、交易量巨大、已形成规模效应：发达国家二手车交易量均远远超过新车的交易量，一般比新车高出一倍以上。据不完全统计，日本二手车年销量已连续6年超过其新车的销量，德国和美国二手车年销量已是新车销量的2倍和2.5倍，英国则达到3.5倍。正因为有如此庞大的二手车市场，发达国家才能保持一个相对稳定、规模巨大的新车销售市场。有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8—12年，而汽车更新周期平均不到4年，可见二手车市场有相当的空间可回旋，其中的作用是显而易见的。 2、价格较低、流通频率高：在发达国家已成为“汽车社会”的今天，轿车已成为现代家庭必不可少的交通工具，但不同层次的消费者对轿车的需求亦不同。部分中产阶级及以上的消费者买车以新车为主，他们注重的是车辆的可靠性而非价格，一般至多用上四五年，在车辆的可靠性开始下降、意外故障逐渐增多时，他们就要换车了；而多数中产阶级以下的消费者则以买二手车为主，主要出于使用成本较低的考虑。二手车的价格一般只有新车的一半左右，而且这类车再使用2到4年性能仍然可靠，使用后的价值损失远比购新车小得多。这样的二手车用过后可能再次卖掉，这时车价只有新车的20％－30％，主要流向收入低或者没有收入的学生手中。另外还有一些较旧的车价格更低，仅有新车价的5％－10％，购买这种二手车，虽然要花费一定维修费用，但总体上使用成本较低，很划算。因此，在发达国家，二手车的总供应量略大于总需求量，二手车价格相对较低，以平衡市场供求量。 3、二手车交易发达国家的二手车市场经过了多年的发展，一般均形成一套比较完善的收购和销售体制以及比较成熟的运作模式。日本最大的二手车交易公司RSS，平均每20秒就能成交一辆二手车，每年的成交量接近300万辆，占到全日本全年交易总量的一半交易市场汽车交易市场，即在一个大型的市场内众多车销售商把各种各样品牌的车型集中在一起卖，消费者来到这里，几乎可以见到市面上的所有车型。交易市场既是汽车的集市，也是汽车销售商的集合。的优势品牌多样、车型齐全、可以做到货比三家当前，因为多数消费者都是买自己的车，对车不太了解，肯定会有货比三家的过程，就希望多看一些品牌和车型，另外我国汽车交易的手续特别多，消费