SAE_J452-2003_铝合金铸件化学成分和机械性能浅析.doc

SAE（汽车工程师学会）国际车辆表观信息报告 一般信息—SAE铸造铝合金的化学成分、机械和物理性能 前言—此文件依据新的SAE技术标准部的格式，除此之外，没有其它任何改动。 1. 范围—SAE铸造铝合金的相关标准涉及很大范围的铸件，包括一般用途和特殊用途的铸件，但不包括所有的商业用合金。近些年来，铝合金已经被很多编码体系采纳，见表1。最近，SAE推荐使用UNS编码体系来区别这些材料，铸件主要通过砂模铸造、永久铸模铸造和拉模铸造方法制取；然而，外壳空模、熔模铸造、石膏型铸造以及其他一些不常用的铸造方法也被采用，如果合金没有所需的特性，推荐生产商可以考虑这些方法。 2. 引用的文件 2.1 适用的出版物— 以下出版物这里组成一组规范，如没有其它说明，以SAE的最新版本为准。 2.1.1 ASTM出版物—可从ASTM（美中试验材料协会）索取 ASTM E 29—使用有效测试数据测试规范适用性的方法 ASTM E 34—铝及铝合金化学分析测试方法 ASTM E 117—生铅的点到面光谱分析方法 ASTM B 557—变形和铸造铝合金及镁合金的张力测试方法 3. 铸件类型—通用—铸造铝合金通常有两种类型：不可热处理的和可热处理的。不可热处理合金一般在铸态使用(F)，可以进行退火+回火处理(O)，消除铸造应力或减少加工畸变。 可热处理合金一般在某种热处理状态下使用，这是由于热处理可以提高强度，处理制度通常是高温固溶处理+水淬+低温时效处理（T6）。 在T7条件下，铸件进行高温固溶处理后时效，可得到中高温下使用时性能稳定，切削时不易变形的产品。有时不进行人工时效处理，铸件经淬火后自然时效使用(T4)；有时（尤其用于高温时）不进行固溶处理，只进行稳定化处理或时效处理(T5)，这种热处理可取得一定的应力松弛，通过调整热处理制度可以取得较好综合性能，而且常用的处理制度可以形成一组热处理规范。 合金 名称 浇铸 类型 (1) 相近 规范 典型应用和一般资料信息 UNS ANSI SAE ASTM 联邦 AMS 室温和高温强度很高；良好的冲击强度和塑性；高成本铸造合金。 拉伸强度和屈服强度高，中等塑性；经T4热处理具有良好的断裂强度，用于汽车和航天结构件。 歧管、阀体以及要求压力密封性的相近铸件。 一般用于活塞用合金，还用于空冷气缸盖和推杆导向阀。 主要用于空冷气缸盖，以及高性能汽油发动机活塞。 高强度和抗震性的一般结构铸件。 合金295.0的变性合金，用于永久铸模。 常用低成本合金；良好的浇铸特性。 近似于319.0的一般合金，但塑性较低、切削性较好。 近似于合金355.0和356.0，但塑性较低。 主要用于汽车压缩活塞。 常用低成本永久铸模合金，用于发动机部件、发动机室、调速轮室和变速器部件。 活塞用合金，低膨胀率。 活塞用合金。 高强度优质铸造合金。 通常用于高强度、中等塑性和压力密封性要求的地方，如泵体和液冷气缸盖。 近似于合金355.0，但塑性较高。 用于高强度和高塑性的复杂铸件。 近似于合金356.0，但塑性较高。 近似于合金A357.0，但塑性较高。 具有良好塑性的高强度结构合金。 具有良好塑性的高强度结构合金 A02010 A02060 A02080 A02220 A02420 A02950 A02960 A03190 A03280 A03320 A03330 A03360 A03390 A03540 A03550 A33550 A03560 A13560 A03570 A13570 A03590 201.0 206.0 208.0 222.0 242.0 295.0 296.0 B319.0 328.0 332.0 333.0 336.0 339.0 354.0 355.0 C355.0 356.0 A356.0 357.0 A357.0 359.0 382 ? 380 34 39 38 ? 329 327 332 331 321 334 ? 322 335 323 336 ? ? ?S PM S PM S PM S PM S PM S的铸造方法也 PM S PM S PM PM PM PM PM S PM S PM S PM S PM S PM S PM S PM B26 ???B26 B108 B26 B108 B26 B108 B26 B108 ??B26 B108 B108 B108 ?B108 B6