一种新型桥梁减震橡胶支座的研究.pdfVIP

．352·2006年中国交通土建I程学米论文集 一种新型桥梁减震橡胶支座的研究 王阿萍姚谦峰 北京交通丈学土木工程学院北京100044 【摘要】 目前桥梁上减震技术中应用的铅芯叠层橡胶支座大多采用贯通铅芯隔震支座，其水平剐度 均以遭遇强烈地震为依据设计的，而在中小地震时。铅芯橡胶支座的水平刚度偏大，致使 桥梁的减震效果明显减小。试验证明把铅芯橡胶支座中的铅芯设为非满高，可以降低它的 初始水平刚度，有利于改善中小地震时的减震效果。本文在试验研究的基础上，对非满高 的铅芯橡胶支座进行等效简化，建立了力学分析模型，推导了水平剐度系数，对影响圈素 进行了分析，给出了非满高的铅芯橡胶支座在条件不变的情况下，初始水平刚度随铅芯高 度和直径以及竖向压力变化的规律，为该支座在工程中的应用和刚度设计提供了依据。 【关键词】 桥梁非满高铅芯橡胶支座力学模型水平刚度 1前言 国内外大量地震灾害表明，地震区桥梁的损坏坍塌，不仅妨碍震时的救灾行动，而且影响灾后的恢 复工作，因而桥梁抗震防灾受到了地震工程界的普遍重视。工程结构隔震、减震与控制是～种新型的抗 震中得到验证，表现出良好的减震效果…。从各国的桥梁隔震应用情况来看，大多采用的是铅芯橡胶支 座，约为90％以上，且应用的铅芯橡胶支座中铅芯均贯通整个隔震支座高度范围，其水平刚度以遭遇 强烈地震为依据设计。由于铅材料的非线性影响，在铅芯屈服前隔震支座的水平刚度很大，约为铅芯屈 服后隔震支座的水平刚度的lo倍”“”，这样设计的桥梁当遭遇中小地震时，铅芯橡胶支座的水平刚度将 偏大，致使桥梁的实际减震效果比设计减震效果明显减小，其结果使铅芯橡胶支座的减震作用在不同地 震输入时不能充分发挥。为了解决这个问题，文献”’中提出一种非满高的新型隔震铅芯橡胶支座，以期 待在工程实际中得到应用。本文以这种新型桥梁隔震支座为研究对象，就其计算模型、水平刚度系数等 进行分析。 2新型铅芯橡胶支座分析模型的建立 图l为非满高的铅芯橡胶支座试验样品和P一△恢复力曲线，可见它与普通铅芯橡胶支座有着类似 的力学性能，可以简化为双线性模型，见图2。若满足下述两个假定： ①实际隔震系统与退化滞回系统周期相同； ②实际隔震系统与退化滞回系统阻尼自由振动的位移包络线相同。 则双线性刚度岛和犯可采用下式求得㈣ ， ， 、 、2 铲扣卟印l番j+lJ 桥梁·353· 。， f-2^f：] Kt= ＆唧I商j 其中K和《分别是隔震系统的刚度和阻尼比，可通过试验来确定。岛取决于橡胶支座无铅芯部分 的水平弹性刚度和铅芯屈服前有铅芯部分的水平弹性刚度。为了从力学角度说明这个问题。需建立它的 力学模型。 自i啦段援 i耋l兰喜詈。’I 7 冈登铤板 耋麈I连搏钢板 围1 非满高的铅芯穗胶支座试验样品和，L△恢复力曲线 少 掣¨融r一一锑 圈2双线性模型 研究了叠层橡胶垫的稳定性问题。后来Kelly在二者的基础上发展并应用于叠层橡胶支座的分析。其理 论基础是将由钢板与橡胶片组成的叠层结构简化为匀质弹性柱，同时考虑弯曲变形和剪切变形的影响， 其弯曲刚度日，s和剪切刚度G，A。进行了如下等效 rh}nl， E．I，=Erl