黄铜公路大源坑隧道优化方案15-11-5选读.doc

泰顺黄桥至文成铜铃山公路工程（04）合同段）大源坑隧道机电工程施工 优 化 设 计 方 案 浙江浙大中控信息技术有限公司 泰顺黄桥至文成铜铃山公路工程（04）合同段）大源坑隧道机电工程施工项目经理部 二0一五年十月 目录 一、概述 3 1.1、设计原则 3 1.2、设计依据 3 二、优化方案 3 2．1、供配电系统 3 2．2、接地防雷 5 2．3、监控系统 6 2．3．1、交通监控系统 6 2．3．2、通讯设施 6 2．4、电力监控系统 7 2．5、变电所 7 2．6、消防系统 8 三、变更后汇总 11 3．1供配电系统 11 3．2接地防雷 12 3．3监控系统 12 3．4变电所 13 3．5消防子系统 14 3．6附属工程 15 一、概述 泰顺黄桥至文成铜岭山公路工程大源坑隧道为单洞双向通行三级公路隧道， 隧道全长2715m，本合同段1357.5m；隧道净宽9.0m，净空5.0m。隧道采用全电光过渡照明设计方案，隧道照明系统由三部分组成即：洞内昼夜正常照明、洞外夜间引道路灯照明以及洞内事故应急疏散照明。隧道洞内照明、洞外夜间引道路灯照明采用LED节能灯。隧道采用机械通风。隧道机电工程含隧道供配电、通风、照明、交通监控、消防、高压供配电、电力监控及各隧道间的线缆管道、供配电房及防雷接地等。 1.1、设计原则 设计变更基本任务是在充分了解招标文件、设计院设计文件、投标文件、国家相关标准以及管理规定的基础上，本着先进、高效、合理、安全、节约的精神对原设计进行细化和完善设计。 1.2、设计依据 泰顺黄桥至文成铜铃山公路工程（04合同段）大源坑隧道机电工程施工图； 2、泰顺黄桥至文成铜铃山公路工程（04合同段）大源坑隧道机电工程招、投标文件； 3、国家相关规范与标准； 4、本单位多年机电工程施工经验 二、优化方案 2．1、供配电系统 由于投标工程量清单中未涉及到变电所至隧道洞口穿线管，现场与指挥部监理方沟通穿线管需要穿越涵洞至隧道口需配DN100镀锌钢管。照明电线分支盒实际为一盏LED照明灯对应一只电线分支盒，分支盒数量与LED照明灯不一致需增加。因隧道内强电侧电缆采用玻璃管穿线且全线混泥土、细砂填埋包封，电缆沟支架需取消强电侧电缆沟支架弱电侧保留。 另外车道指示器控制电缆经弱电沟至车道指示器等，弱电沟为消防管道、排水、电缆混合，电缆需穿管固定于支架上，投标工程量清单未涉及弱电穿线管需增加，根据现场实际情况。增加如下： 项目名称 品牌型号 单位 单价（元） 原方案 现方案 数量 金额（元） 数量 金额（元） 位置功能 镀锌钢管 Φ100/4mm 米 48.08 220 10577.6 1500 72120 变电所至隧道洞口穿线*8，路灯穿线管 涵洞电缆支架 L60*4 个 150 50 7500 涵洞电缆穿管支架每米一个 电缆分支盒 30×25×14cm 套 107.12 226 24209.12 293 31386.16 Led照明灯接线分支盒 电缆沟支架 L40×4 套 28.78 2712 78051.36 1356 39025.68 弱电侧电缆沟、隧道外缆沟涵洞支架 管卡 直径110 套 6.5 2000 13000 隧道洞顶安装、电缆沟支架安装固定件 玻璃钢管 HBB100/6 米 35.67 10103 360374.01 11647 415448.49 电缆沟增加 通风主电缆 VV22 4*70 米 155.06 480 74428.8 520 80631.2 支线电缆 ZRVV-1KV-5×6 米 20.05 466 9343.3 443 8882.15 C、D加强段支线电缆 支线电缆 ZRVV-1KV-5×4 米 14.48 9198 133187.04 8405 121704.4 A单、A双、B单、B双、LED标志灯、消防标志灯支线电缆 信号线 ZR- YJV-2×2.5 米 5.47 5220 28553.4 5049 27618.03 C、D调光信号线，车检器，照度仪信号线 信号线 NA-YJV-2×4 米 8.45 3738 31586.1 3481 29414.45 A、B调光信号线 通风主电缆 VV22-1KV-4×50 米 108.4 350 37940 390 42276 电力电缆 VV22-1KV-4×35 米 80.22 5320 426770.4 5520 442814.4 A单、A双、B单、B双主电缆 电力电缆 VV22-1KV-4×6 米 17.47 2270 39656.9 2552 44583.44