府谷镁业集团焦炉开工方案(修改版)选读.docVIP

镁业集团1#焦炉开工方案 山西省焦炭集团益恒公司 2012年1月1日  镁业集团1#焦炉开工总则 编制单位：山西省焦炭集团益恒公司 编制人：张旺平 审核人：王海成 批准人： 开工总则 府谷镁业集团有限公司1#焦炉为HN55-09D型单热型捣固式焦炉，为第一座焦炉开工，焦炉烘炉温度达到约850℃时，进行焦炉转正常加热工作。因为开工投产过程时间紧迫，涉及面较广，容不得半点疏忽和遗漏。确保保质保量一次开工成功,顺利地使焦炉过渡到生产状态，制定以下方案： 1.焦炉开工区域划分： 1.1炼焦用煤配比炭化室成焦试验由配煤工程师负责。 1.2炼焦用煤在煤塔以前的部分及煤质由备煤车间负责，其后属炼焦车间负责。 1.3煤塔仓槽及煤塔后的摇动给料器、捣固机、装煤推焦大车接煤捣固、焦炉装煤及接通集气管后将荒煤气安全送至气液分离器的放散管为止属炼焦开工的范围。 1.4荒煤气从气液分离器至鼓风机部分的输送及启动鼓风机前的荒煤气爆发试验等步骤由化产车间负责。 1.5回炉煤气由化产车间安全送至焦炉煤塔1#炉回炉煤气总管放散处，放散及回炉煤气爆发试验，而后并入1#炉回炉煤气主管等步骤由炼焦车间负责。 2.暂不开工设备的处理： 暂时不开工的管道、设备与开工部分的管道、设备相连接的部位均应以盲板隔断，即加热煤气管道、氨水管道、蒸汽管道、水系统、压缩空气系统通往2＃炉的部分、1#和2#炉吸气管相连接部分等要用盲板隔断。不得以关闭阀门代替盲板。 3.本方案涉及内容： 本开工方案为技术方案，仅适用于本厂1#焦炉。 4、开工总体步骤如下： 1、装煤前3天集气管喷洒循环氨水。 2、交换机试车合格，炉温达850℃改正常加热，然后拆除临时烘炉管道（先用蒸汽或氮气吹扫），烘炉测温装置在750℃拆除。 3、扒火床、堵烘炉孔、干燥孔，在炭化室内试推焦车、装煤车、拦焦车、熄焦车。 4、炉门修理站试车并验收合格，推焦车、装煤车、拦焦车、熄焦车、捣固机和除尘车单试、联试 。 5 装煤连通集气管，集气管连通吸气管。 6、确定加热制度，结焦时间48小时，机侧1150℃、焦侧1170℃，进风口开度：机侧170 mm，焦侧180 mm。 5、焦炉开工必须具备的条件： 5.1与焦炉有关的附属设施（包括水、电、气等管路、阀门及固定设备）已检查验收合格并能正常运转，生产水、循环氨水、电、蒸汽、压缩空气、煤气管线试压合格。 5.2焦炉有关车辆及运转设备已经试运合格，包括五大车、捣固机、炉门修理站、煤气废气交换系统、熄焦系统、放焦刮板机、运焦皮带等。 5.3开工前焦炉必须完成的热态工程项目已经全部完工。 5.4开工指挥及各岗位操作人员已经熟练掌握了开工方案（即各自的职责及操作要求。） 5.5开工时需要的临时设施及工具材料已经准备齐全。 5.6焦炉火道的温度已经达到950℃以上。 5.7开工方案已经批准，开工实施计划已定，开工人员组织及有关配合已经落实。 5.8氨水循环系统已在正常运转。 6、焦炉有关设备及设施的试运转： 6.1焦炉车辆的试运转 焦炉车辆（装煤推焦车、拦焦车、熄焦车）在开工前必须进行试运转并检查验收合格。 在车辆安装完毕后，先进行自身有关机构的试运转，然后在条件成熟时，再进行走行及有关功能的试运转。 6.1.1装煤推焦机及拦焦机 走行部分：在焦炉两侧临时设施拆除后，沿焦炉全程往复运行5 次以上，直到合格为止。在试运行时检查摩电滑块与摩电道的接触是否平稳，停车时刹车机构是否灵敏好用。 启门机构：在炉门架上试验取放炉门操作，检验启门机构是否好用。 炉门自动清扫机构：挂上炉门试验自动清扫装置，检验清扫机构是否好用。 推焦杆：在炉端台处设置的模拟试验台上进行试推焦操作，检查推焦杆的牙板与牙轮的咬合是否合适，推焦杆的运行是否平衡，推焦杆头部进入炭化室时的中心与推至全程处的中心偏差，操作电闸与极限开关的灵敏性，推焦杆滑架（靴子）底面标高与烘炉末期炭化室底面的实测标高是否相配。同时，要根据推焦杆的实际需要行程，调整前、后极限开关的位置，还要在推焦杆向前推进的极限位置处打上标记线。 煤箱与煤板:煤箱与煤板必须在模拟试验台上按其规定动作经5次以上试验，检查行程、中心线、标高和平稳性，并达到开关、抽取自如;然后进行负荷试验：在煤塔下作装煤试验，检查振动给料机及风动振煤系统是否符合设计要求，在装煤过程中检查捣固机是否符合设计规定，随后将捣固好的煤饼放在试验台上，检查装煤过程、煤饼各部尺寸是否合适，同时检查煤的粒度和水分是