法国安盟保险公司成都分公司伦敦协会货物罢工险保险条款(1982年1月1日修订)选读.doc

伦敦协会险保险条款（１９８２年１月１日修订）（仅供新的海上保险单格式使用） 承保（风险条款）1 本保险承保，除下列第3和第4条规定者外的，下列原因造成的保险标的的损失或损害1.1 罢工者、被迫停工工人，或参与工潮、暴动或民变的人员1.2 恐怖分子或出于政治动机而行为的人员。（共同海损条款）2本保险承保共同海损和救助费用，其理算或确定应根据运输契约和／或有关法律和惯例办理。 除外责任 （普通除外条款）3 本保险决不承保；3.1 可归咎于被保险人的蓄意恶性的损失、损害或费用。3.2 保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失、或通常磨损3.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（本条所称的“包装”，包括用集装箱或大型海运箱装载的，但该项装载以本保险开始生效前或由被保险人或其受雇人完成的为限）；3.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用。3.5 迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该延迟是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）3.6 因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用3.7 因罢工、关厂、工潮、暴动或民变造成的各种劳动力缺乏、短缺或抵制引起的损失、损害或费用3.8 基于航程或冒险的损失或受阻的任何索赔3.9 因敌对性使用原子或核裂变和/或聚变或其他类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害和费用。3.10 战争、内战、革命、造反、判乱或由此引起的内乱或交战方之间的敌对行为造成的损失、损害或费用（不适航和不适运除外条款）4 4.1 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于4.1.1 船舶或驳船不适航4.1.2 船舶、驳船、运输工、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。 4.2 保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反默示适航或适运保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。 保险期间 （运送条款）5 5.1 本保险责任始于货物运离载明的仓库或储存处所开始运送之时,在通常运送过程中连续,终止于:5.1.1 在载明的目的地或之前交付到收货人的或其他最后仓库或储存处所5.1.2 在载明的目的地或之前交付到任何其他仓库或储存处所,其由被保险人用作5.1.2.1通常运送过程以外的储存或5.1.2.2分配或分派5.1.3 或者被保险货物在最后卸货港全部卸离海船满60天，以上各项以先发生者为准。5.2 如果在最后卸货港卸离海船后，但在本保险终止之前，货物被发送到非本保险承保的目的地，本保险，在依然受前述规定的终止所制约的同时，截止于开始向此种其他目的地运送之时。5.3 在保险人不能控制的迟延、任何绕航、强制卸货、重装或转载期间以及船东或承租人行使根据运输合同赋予的自由权产生的任何航海上的变更期间，本保险继续有效（但须受上述规定的终止和下述第9条规定的制约）。（运输合同终止条款）6 如果由于被保险人不能控制的情况，运输合同在载明的目的地以外的港口或地点终止，或运送在如同上述第8条规定的交付货物前另行终止，那么本保险也终止，但若立即通知了保险人并在本保险有效时提出继续承保的要求，以受保险人要求的附加保险费的约束为前提，本保险继续有效。6.1 直至货物在此种港口或地点出售并交付，或者，除非另有特别约定，直至被保险货物到达此种港口或地点满60天，二者以先发生者为准，或者6.2 如果货物在上述60天（或任何约定的延展期间）内被运往载明的目的地或其他目的地，直至根据上述第8条的规定而终止。（航程条款）7当本保险责任开始后，被保险人变更目的地，应立即通知保险人，经另行商定保险费和条件，本保险仍然有效。 赔 （保利益条款）8.1在发生损失时，被保险人必须对保险标的具有可保利益，才能获得本保险单项下的赔偿。 8.2被保险人有权按照上述（１）条的规定，对在本保险期限内发生的承保损失获得赔偿，即使损失发生在本保险契约之前。但在缔约时被保险人已经知道损失发生，而保险人并不知晓者除外。续运费条款 由于本保险承保的风险，致使保险运输在非保险单载明的港口或处所终止，保险人应偿付被保险人在卸货、存仓和续运保险标的至保险单载明目的地适当而合理产生的任何额外费用。 9.1 如果对保险货物由被保险人办理了增加价值保险，货物保险价值就应视为增加至承保损失的本保险和所有增加价值保险的保险金额的总和，本保险的责任按照本保险的保险金额占此保险金额的总和的比例计算。索赔时被保险人须向保险人提供所有其他保险的保险金额的证据。 保险受益 （条款）10 承运人。 减少损失 （被保险人的义务条款）11 对可取得赔偿的损失，被保险人及其雇员和代理