浅谈石油化工码头安全技术2015-10答案.pptVIP

2、哪些可燃气体密度大于/小于空气？ 装卸设备选用 电气设备选用 1、选用防爆型电气设备。 2、如何判断？气体爆炸性环境分0、1、2区，如船舱属0区，管线、阀门属1区，码头属2区，设备保护等级0区Ga,1区Ga,Gb，2区Ga,Gb,Gc。举例，汽油、石脑油引燃温度属T3组 防火距离 1、油码头禁止吸烟，在油品作业点周围100m 内禁止用明火。GB18434-2001第6.1条规定。 2、液化气码头应设置安全围障。 3、液化气泊位与陆地储罐的最小防火距离，不小于50m 4、液化气码头与陆地明火及散发火花的建筑物、构筑物或地点的防火距离不小于49m。 5、液化气码头与锚地的距离不小于1 000m 其他 1、复合软管与橡胶软管 2、特种设备、安全阀与压力表 3、码头水域定期扫测 4、附属设施：靠船设施（橡胶护舷、登船梯、自动脱钩等） 5、码头结构（沉降与位移） 2个问题（探讨） 1、卸油软管的使用寿命？ 关于复合软管与软管国内只有协会标准。我司根据经验制定了安全管理规定，定出检测要求，用水做1.5位左右工作压力的静压试验，同时测伸长率和导电率），另外定出了年限报废标准（3年/6年）。 2、输油管线的使用寿命？ 一、《成品油管道输送安全规程(SY/T6652-2006)》 （2007-1-1 起执行，注：中石油管道公司制定的）中第7.5 管道检测： 1 、应定期进行全面检测。新建管道应在投产后三年内进行检测，以后视管道运行安全状况确定检测周期，最多不超过八年。 2、 应定期对石油管道进行一般性检测。新建管道应在一年内检测，以后视管道安全状况每一至三年检测一次。 二、《输油管道工程设计规范》（GB 50253-2014）焊接检验与试压做些什么？ 射线检测、手工或全自动超声波检测；强度试压和严密性试压。 石油化工码头安全技术 2015-10-26 结合我司码头近2013-2015年来的改造来讲讲，与大家一起交流 1、码头结构加固改造 2、港池浚深（从-10.5米至-13.3米） 3、靠船设施改造、电动脱缆钩加装 4、装卸工艺改造（管线、输油臂） 5、消防炮改造（炮塔加高、水幕、电动阀、泡沫罐等） 6、电站高压柜、低压柜改造、消防炮电源自动转换装置改造 7、码头照明改造（由消防炮塔上射灯改为自动升降灯） 8、视频改造（普通改为高清） 9、加装固定式可燃气体报警装置 10、工艺管线安装紧急切断阀 第一部分：有哪些主要标准？ 一、国家标准 1、GB1843-2001《油船油码头安全作业规程》 2、GB16994-1997《油码头安全技术基本要求》 3、GB/T15626-1995《散装液体化工产品港口装卸技术要求》 4、GB17379-1998《散装石油、液体化工产品港口储存通则》 5、GB13348-1992《液体石油产品静电安全规程》 6、GB50493-2009《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》 二、行业标准 1、JTJ 237－1999《装卸油品码头防火设计规范》 2、JTS165-8-2007《石油化工码头装卸工艺设计规范》 3、JT416-2000《液化气码头安全技术要求》 三、协会标准（中港协油港分会） 《复合软管及软管总成标准（试行）》2015-01-16 参照英国标准制定的，国内无标准。 四、国际指南 《国际油轮与油码头安全指南》第5版（简称ISGOTT） 第二部分： 3个基础知识 1、油码头分级 液化石油气（LPG） 码头为一级码头 等 级 海 港 （船舶吨级） 河港（船舶吨级） （DWT） （DWT） 一级 ≥20000 ≥5000 二级 ≥5000 ≥1000 ＜20000 ＜5000 三级 ＜5000 ＜1000 2、油品火灾危险性分类 类 别 特 性 常 见 品 种 甲 A 15℃时的蒸气压力＞0.1MPa 液化石油气 B 闪点＜28℃（甲A类以外） 原油、汽油、石脑油 乙 28℃≤闪点＜60℃ 煤油、－35号轻柴油、喷气燃料 丙 闪点≥60℃ 柴油、重油、沥青、润滑油、渣油 3、设计船型 尺度 《海港设计总平面规范JTJ-99》（2007年局修订） 第三部分：基础安全技术常识 装卸工艺 1、 30000吨级以下的原油、成品油泊位，可与液化石油气共用一个泊位。 2、油品泊位严禁与客运泊位共用。 3、输油臂：装载臂应设置移动超限报警装 4、管道计流速： ⑴原油或成品油在正常作业状态时，管道安全流速不应大于4.5m/s； ⑵液化石油气液态管道安全流速不应大于3.0m/s。 5、液化石油气管道不得采用管沟敷设。 6、关于紧急切断阀： 通向水域引桥、引堤的根部和装卸油平台靠近装卸设备的管道上，尚应设置便于操作的切断阀，当采用电动、液动或气动控制