交通运输方式和布局答案.ppt

* * * * * * * * * * * * * 方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 速度慢，灵活性和连续性差。 造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高。 运量大、速度快、运费较低；受自然因素影响小、连续性好。 运量小，耗能多，成本高，运费较贵。 机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 速度快、运输效率高 运量大，投资少，成本低。 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。 运具与线路合二为一；运量大、损耗小、平稳安全、连续性强、管理方便。 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等 大宗、笨重、需长途运输的货物，如矿石、金属、牲畜等 急需，量小，贵重的货物,如急救药品等 短程，量小的货物, 液态或气态货物如石油、天然气等 一、各种现代交通运输方式的特点 按运量 由大到小为：海运—铁路—河运—公路—航空 按运费 由大到小为：航空—公路—铁路—河运—海运 按速度 由快到慢为：航空—铁路—公路—海运—河运 按灵活性 由大到小为：公路—航空—铁路—河运—海运 按连续性 由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运 按稳定性 由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运 五种主要交通运输方式比较及选择方法 货运方式选择 贵重或急需的货物（数量不大） 容易死亡、变质的活物、鲜货 大宗笨重的货物（运距离运输） ——航空 短途 长途且数量大 ——公路运输 —铁路运输 ——水运或铁路运输 运输方式选择（1） 客运方式选择 长距离、短时间内必须到达 经济方式 ——航空 短途 ——公路运输 ——水运或铁路运输 运输方式选择（2） 交通运输的 发展趋势 高速化、大型化和专业化 世界交通运输的发展趋势及意义 磁悬浮列车 高速化 —提高速度，缩短时间，增加通过能力 世界交通运输的发展趋势 我国30万吨级油轮 目前，世界最大油轮——快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高达82.5万吨。 大型化—大型运输工具的装载量提高 世界交通运输的发展趋势 集装箱运输 冷藏车 专业化—— 发展集装箱运输 1 可节省包装和仓库费用 2 便于实现作业机械化， 3 保证货物在运输过程中的安全 世界交通运输的发展有哪些趋势？ 中国交通图 北京立交桥 网络化——不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。 运输方式 铁路 公路 内河水路 航空 管道 一种运输方式形成的运输网 铁路运输网 公路运输网 内河水路运输网 航空运输网 管道运输网 两种以上运输方式形成的运输网 铁路—公路运输网 铁路—公路—内河水路运输网 省级综合运输网 大区级综合运输网 国家级综合运输网 不同地域的综合运输网 交通运输网的形式和层次 基本形式 单一运输网 综合运输网 省 级 大区级 国家级 三个层次 各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。 铁路建设的意义 1、有利于资源的开发和物资的输出 3、有利于促进沿线经济发展，发挥铁路对经济的辐射作用。 4、有利于开发旅游资源，带动第三产业发展 5、有利于巩固民族团结 6、有利于加快对外开放，发展外向型经济 7、有利于巩固国防。 2、有利于加强两地间的联系和物资交流，促进经济协调发展 交通运输线建设的意义 共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展 区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防 3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6.资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优势转化成经济优势 交通运输发生的基本要素 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素 交通运输网中的线：铁路、公路、航道、航空线、管道等 交通运输网中的点：港口、航空港、车站等， 是客货流的集散地 一、影响交通运输布局的主要因素 自然因素 （影响变小） 社会经济因素 （决定性因素） 技术因素 （提供保证） 自然、经济、社会、技术等因素。 1、公路布局原则： 国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点； 尽量缩短线路长度节约运营时间。 地方道路：满足经济发展需求和居民生活需要。 尽可能多过居民点 2、