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第二章 区域生态环境建设 一、我国主要生态问题(二轮资料P52) 西北地区: 黄土高原: 东北地区: 南方丘陵山区: 黄淮海平原: 土地荒漠化、土地盐碱化 水土流失 黑土侵蚀(水土流失)、湿地萎缩、森林破坏 红漠化、石漠化(水土流失) 旱涝、盐碱、风沙 二、荒漠化的防治(案例:我国西北地区) 1.概念(P16): 在干旱、半干旱地区及一些半湿润地区的土地退化(水分、养分流失→土地生产力长期丧失),是气候变异等自然因素与人类过度的经济活动相互作用的产物。 三北地区(西北、华北北部、东北西部) 西南喀斯特地区 西北、华北 ①气候干旱、蒸发旺盛②不合理的灌溉 成因: 华北: 夏季淋盐、春秋返盐、冬季稳定 2.表现 次生盐渍化 石质荒漠化 土地沙漠化 红漠化 南方丘陵 3.成因 (1) 自然 因素 ①气候 ②土壤: ③植被: ④其他: 干旱(基本条件) 大风(动力) 气候异常干旱 (加剧) (2) 人为 因素 稀少 土质疏松、多沙质沉积物 地形、河流等 ①过度樵采 ②过度放牧 ③过度开垦 ④水资源利用不当 ⑤工矿交通建设中不注意环保 根本原因 必要条件 ①人口激增对环境的压力②人类活动不当,对资源的过度使用和不合理利用 不同地区的荒漠化 土壤次生盐渍化 灌溉措施不当 生态用水紧张; 植被退化 过度开垦 干旱绿洲 地区 沙质土壤极易遭受风蚀 过度开垦 干旱、半干旱沙区边缘 牧草生长能力和土壤结构被破坏 超载放牧 草原牧区 铲掉草皮,破坏草场 采挖药材、发菜 破坏固沙植物 过度樵采(天然植被) 能源缺乏 的干旱地 区 后 果 人为原因 地区 【思考分析】 4.防治(P22) 三项内容、两个原则、一个重点、五大措施(因地制宜——三维设计P174) (1)合理利用水资源 合理分配河流上、中、下游水资源 减少水井数量 改善耕作和灌溉技术,推广节水农业 干旱内陆区 草原牧区 农作区 措施 地区 (2)利用生物措施和工程措施构筑防护体系 农田防护林网 乔、灌木结合的防沙林带 封沙育草 缺水源地区 绿洲 地区 缺水源地区 绿洲 地区 措施 地区(位置) 措施 流沙地区 内部 前沿地带 外围沙漠边缘 生物措施(梭梭、柠条、沙拐枣) 工程措施 (削减风力,阻固沙丘;截留水分,有利固沙植被存活) 沙障工程 (3)调节农、林、牧 用地之间的关系 现有林地: 绿洲边缘的灌草地带: 已荒漠化地区: 防护林 发展林、牧业 退耕还林、还牧 (4)采取综合措施,多途径解决农牧区的能源问题 (如:营造薪炭林、兴建沼气池、推广省柴灶、 利用风能和太阳能等) (5)控制人口增长,提高人口素质 在湿润和半湿润地区的湖畔、河边和海滨,偶见规模较小的沙丘群。其形成的主要条件为所在地区沙源丰富、多风、植被稀疏。图5所示区域中,M处发育了规模较小的沙丘群;H县城附近是著名的风口,冬春季节风力尤为强劲;河流发源于黄土高原地区。 ? ①(M处附近的)河流从黄土高原携带大量泥沙,在河边、河床沉积;②(河水水位季节变化大,)枯水季节河床裸露;③风沙在此沉积。 (1)分析M处附近沙源较丰富的原因。(6分) 图6所示区域海拔在4500米以上,冬春季盛行西风,年平均大风(≥8级)日数157天,且多集中在10月至次年4月。青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重,且主要为就地起沙。风沙流主要集中在近地面20~30厘米高度范围内。 (1)分析错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源 (2)说明上述沙源冬春季易起沙的原因。 (3)简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害。 (4)针对该路段的风沙灾害,请提出防治措施。 (1)多条河流在此注入错那湖,泥沙沉积,河口三角洲面积较大。冬春季河流水位低,河滩泥沙裸露;错那湖水位低,(因河口外湖区水较浅)出露的湖滩泥沙面积较大。 (2)冬春季气候干燥(降水少),地表缺乏植被(草)的保护;大风多,湖面较宽阔,西风经湖面无阻挡,沙源东部为河谷,风力强劲。 (3)(铁路路基较高)风沙堆积,填埋路基和轨道;侵蚀路基(和路肩);损害机车车辆和通信、信号设备等,加大钢轨、车轮等设备的磨损;影响运行列车安全。 (4)(阻沙措施)在铁路两侧设立阻沙墙(高立式沙障)。(固沙措施)在沙地上用碎石等覆盖沙面,设置石(草)方格沙障。 三、森林的开发和保护(案例:亚马孙热带雨林) 1.森林的生态环境效应 水: 气: 净: 美: 无(物): 尘: 沙: 涵养水源、保持水土 调节气候、稳定大气成分 净化空气 美化环境 繁衍物种和维护生物多样性 吸烟除尘 防风固沙 不同地区森林的生态功能 【思考分析】 生态功能 地区 湿润地区 干旱半干旱地区 沿海地区 城市
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