中国汽车产业发展的资源与环境约束.pdfVIP

中国汽车产业发展的资源与环境约束 郝义国 。赖颖梅 (1．华中科技大学经济学院，湖北武汉430074；2．东风车桥有限公司，湖北十堰442051) 摘 要：汽车制造业是一个资源依赖型的产业，要消耗大量的能源和原材料，同时汽车的使用又消耗大量的能源，排 放大量污染大气环境的尾气。由于中国经济的粗放型发展带来的资源与环境问题对汽车产业的发展形成约束，使中国汽 车产业的可持续发展受到严峻挑战，因此必须转变汽车产业的增长方式。 关键词：汽车产业；增长方式；资源与环境约束 中图分类号：F427．471 文献标识码：A 文章编号：1001-7348(2005)06-0078-02 汽车产业是综合性产业，所需的装备、 萨达姆政权，归根到底是美国要控制这个世 亿t，居世界各国第3位。但人均保有铁矿资 原材料、零部件种类极多，数量巨大。以原材 界石油储藏量第二位的“石油宝库”。《年鉴》 源储量约为36t，低于世界人均保有铁矿资 料为例，据统计。全世界钢材产量的约l5％， 显示，在2003年有两个国家对全球能源市 源储量51t的水平。从20ol到2004年我国 铝产量的约25％，橡胶产量的约50％，塑料 场产生着特别的影响：中国和俄罗斯。进入 钢产量翻了一番。由于国内铁矿资源不足， 产量的约10％均用于汽车生产。同时汽车自 20世纪90年代以来，中国石油的实际需求 大量进口铁矿石以满足国内钢铁生产需要 诞生l0o多年来一直是以内燃机为动力，内 不断上升，近l0年来我国国民经济以年均 已成必然。据统计，20o1年我国进口铁矿石 燃机以汽油和柴油为燃料，要消耗大量的石 9．7％速度增长，原油消费量以年均6．66％速 为9 239万t，2002年进口1．12亿t，2003年 油资源，排放大量的尾气。下面从能源危机、 度增长，而同期原油供应仅以1．75％速度增 我国进口铁矿石累计数量 1．48亿t，超越日 钢铁的短缺、尾气污染来分析汽车产业发展 长，低于实际需求增长速度，国内供需缺口 本、欧盟，成为全球最大的铁矿石进口国， 面临的资源与环境问题。 逐年增大，矛盾十分突出。由于石油供需缺 2004年l～l0月我国进口铁矿石累计数量 口加大。我国的石油进口依赖度从1993年 1．67亿t，今后几年我国进口铁矿石的数量 l 中国汽车产业发展所面临的资源 的9．7％增加到了20o2年的31．5％。圈外能 还将增长。 与环境问题 源机构预测，到2020年前后我圈的石油进 目前全球年铁矿石产量约l0亿t，其中 1．1 能源危机现状 口量有可能要超过日本，成为亚太地区第一 世界贸易量为5亿t左右，我国进口铁矿石 《20o4BP世界能源统计年鉴》显示，世 大石油进口国。… 约占世界总贸易量的45％左右。国际钢铁协 界石油总储量为1．15万亿桶，以目前的开采 据统计20o3年，我国2 400万辆乘用车 会的数据显示，20o5年中国的钢材需求量将 速度计算，可供生产41年。石油是一种稀缺 耗油7 00o万t，占全国汽油总产量的85％， 占全球9．36亿 t消耗总量的3l％，2005年 的战略资源，石油危机是全球性的问题，近 今后随着经济的发展，汽车保有量的增长， 全球面临钢材短缺。 年来发生在世界各地破坏性极大的几次局 石油供需矛盾将不断加剧。据国务院发展研 近几年来，国内钢材价格一路狂涨，特 部战争，究其根源都是为石油资源而起。 究中心预测，预计2010年和2020年中国机 别是20o5年，国际铁矿石的价格上涨，又引 1973年第一次 “石油危机”，阿拉伯石油禁 动车消耗石油为 1．38亿t和2．56亿t，约占 起了钢材价格的一路飙升，对汽车企业造成 运，科威特油价从每桶2．9美元暴涨到l1．65 全国石油总消耗量的43％和67％。汽车用油 了很大的压力。 美元。1979～1981年两伊战争，油价从每桶 将在未来20年乃至更长的