《速度》教学课件.pptVIP

冀教版三年级数学下册 1.结合具体事例，经历探索路程、速度、时间的数量关系的过程。2.了解时间、路程、速度的意义及它们之间的数量关系，结合生活实际，解决与这些量有关的简单问题。3.综合运用知识解决生活中的简单问题，感受数学知识和生活的密切联系。 教学目标 春暖花开，风景优美 观 光 旅 游 铁路示意图 解答下面的问题 1. 一列快速客车从北京发车，平均每小时行118千米，5小时行多少千米？ 118 ×5=590（千米） 答：5小时行590千米。 解答下面的问题 2. 一列普通客车从北京发车，平均每小时行98千米，7小时行多少千米？ 98 ×7=686（千米） 答：7小时行686千米。 像前面的问题，火车每小时行的千米数，我们称为速度，一共行驶的千米数，我们称为路程。 路程=速度 ×时间 普通客车速度： 平均每小时行98千米 快速客车速度： 平均每小时行118千米 以这两个速度，结合铁路示意图，你能提出什么问题？ 第一次提速　 　　1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，京广、京沪、京哈三大干线全面提速。以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140千米、平均旅行时速90千米的40对快速列车和64列夕发朝至列车。 第二次提速 　　1998年10月1日，铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140千米至160千米，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。全路旅客列车平均速度达到55.16千米/小时。 火车提速 第三次提速 　　2000年10月21日，铁路第三次大面积提速。重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可办理相互异地售票业务。 第四次提速 　　从2001年11月21日零时起，全国铁路实施第4次大面积提速和新的列车运行图。提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区，对武昌至成都、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线进行提速 第五次提速 　　2004年4月18日，实施第五次大面积提速后，京沪、京广、京哈等干线铁路提速区段列车最高时速可以达到160千米；同时铁道部对列车运行图进行了大的调整，增开北京至上海、杭州、南京、哈尔滨、武汉、西安、长沙等19对一站到达的直达特快旅客列车 。 第六次提速 　　2007年4月18日中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200千米”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。