空气弹簧悬架系统常见故障.doc

空气弹簧悬架系统常见故障 序号 故障特征和产生原因 排除方法 1 泄漏 (1) 悬架高度不够，太高或太低 调整高度阀 (2) 减震器安装不正确，如倒装、减震器上支架安装位置不对 设计安装错误 (3) 减震器型号不对 更换 (4) 减震器周围间隙不够 设计错误 2 减震器安装环被拉长或拉开，或减震器被拉开 (1) 悬架高度太高 调整 (2) 减震器安装不正确，如减震器上支架安装位置过高 设计错误 (3) 减震器型号不对 更换 3 减震器衬套损坏 (1) 悬架高度太高或太低 调整高度并更换衬套 (2) 减震器安装不正确，安装螺栓未拧紧或松动 更换衬套并正确安装 (3) 减震器型号不对 更换 (4) 正常磨损 更换衬套 4 减震器弯曲 (1) 减震器型号不对 更换 (2) 减震器按装不正确，减震器上支架安装位置过低 设计错误 (3) 空气弹簧型号不对 更换匹配型号空气弹簧 空气弹簧悬架系统常见故障 序号 故障特征和产生原因 排除方法 空气弹簧故障 空气弹簧瘪陷（未充气） 储气罐气压太低，不能开启压力保护阀 (2) 压力保护阀失效或管路太脏 (3) 空气控制管路泄漏或堵塞 (4) 高度控制阀失效或其柔性连杆松脱 2 气囊磨损 空气弹簧周围间隙不够25mm 设计错误 (2) 车架支架上定位调整块开焊或导向杆橡胶衬套损坏造成悬架飘移，以致气囊与轮胎等相磨 焊牢定位调整块，更换相关损坏零件 (3) 减震器损坏、管路松动等造成与气囊干涉摩擦 紧固管路，更换相关损坏零件 (4) 空气弹簧底座活塞外粘有砂石、玻璃渣等 清洁，视情况更换气囊 3 空气弹簧上缘板凹陷 (1) 悬架高度过低，空气弹簧长期在较低器压下工作 设计错误 (2) 高度控制阀失效或其柔性连接松脱 更换控制阀、气囊上盖板 (3) 空气弹簧型号不对（高度太高） 更换匹配型号的空气弹簧 (4) 供气压力偏低，车辆超载严重 调节供气气压，卸载 4 空气弹簧上缘板凸起 (1) 减震器失效、损坏或型号不对 更换减震器和气囊上盖板 (2) 高度控制阀不工作 更换控制阀、气囊上盖板 (3) 悬架高度过高，空气弹簧长期在朝正常气压下工作 涉及错误 5 空气弹簧型号不对（高度太矮） (1) 气囊与上缘板或活塞结合处开裂、漏气，或螺钉、螺柱根部漏气 更换匹配型号的空气弹簧 (2) 供气压力过高，超载严重 更换匹配型号的空气弹簧，调整压力 (3) 减震器失效、损坏或型号不对，气囊拉伸过长 更换匹配型号的空气弹簧，更换相关损坏件 (4) 缓冲垫偏心接触，形成气囊与上缘板或活塞结合处局部磨损 更换匹配型号的空气弹簧 6 空气弹簧歪斜、缓冲垫偏心接触 (1) 空气弹簧安装不正确，空气弹簧纵向歪斜 重新调整安装 (2) 悬架安装不正确，空气弹簧横向歪斜 重新调整安装 (3) 车架支架上定位调整块开焊或导向杆橡胶衬套损坏造成悬架飘移 重新焊接、更换损坏件 7 气囊皱裂 (1) 气囊上沾涂了油脂等造成过早老化 更换 (2) 正常老化 更换 8 弹性下降，越来越硬 (1) 储气罐中水气没有及时放出，空气弹簧内积聚越来越多的水 排水，视情况更换空气弹簧 空气弹簧悬架系统常见故障 序号 故障特征和产生原因 排除方法 1 车辆倾斜 (1) 高度控制阀调整不当 重新调整 (2) 高度控制阀故障或管路不通，造成气囊瘪限 清理、更换相关部件 2 连干被拉开，阀控制臂安装不正确 (1) 阀安装不正确 正确安装 (2) 连杆长度不对 安装匹配连杆 3 阀反应迟缓 (1) 供气压力太低 调整 (2) 气罐中水气未及时排除 排水气 (3) 管路、接头内径太小 更换 四 压力保护阀故障 1 压力保护阀堵塞，悬架的空气控制系统无气压 (1) 阀被脏物堵塞 清除脏物 (2) 储气罐有水气，结冰卡住阀 清除 2 压力保护阀闭锁不严或完全不能关闭 (1) 阀内有脏物 清除脏物 (2) 空气内有水气，结冰 清除 五 悬架结构故障 1 轮迹偏、轮胎超常磨损 (1) 前桥或后桥定位不正确 重新定位 (2) 车架支架上的定位调整块开焊，销轴螺栓松动 重新焊接，拧紧螺栓