巫家坝机场排水管道迁改项目建议书(北京院)概要.doc

巫家坝机场排水管道迁改 项目建议书 项 目 负 责 人：陆工 设计服务电话：xxx 北京特希达交通勘察设计院有限公司 2015年6月 一、工程概况 项目建设地点位于春城路巫家坝环岛附近，原雨水沟3500×2000排水沟在排水使用（沟内堵塞严重，实际流水深度约1米），将会影响项目临时施工用电、水、基坑土支护、方开挖工作，在项目用地外改建排水主管道一条。污水管道拟纳入远期规划市政道路排放。因近期周边地块尚未开发，尚无形成的预留接口位置资料，故本次排水设计仍照常规预留接口。 二、实施方案 1）新建管道 排水管道东起桩号K0+000，由东向南敷设，主管道的水改迁后顺接排至原有老沟。排水主管道为钢筋混凝土管DN1600，全长约303m，管道全段采用开槽支护施工。 本工程按含砂石垫层、有适量地下水情况设计。 4、设计参数： 排水管设计 本次设计的排水管道主要承担项目用地范围原有管道排水，路面雨水及区域雨水的收集、排放，雨水管布置依据规划区的地形地势、遵循“尽可能就近和重力排放”的基本原则。 2、雨水量计算 雨水量计算公式： 其中： Q－降雨量（升/秒） ψ－径流系数，取0.75 q－暴雨强度（升/秒·公顷） F－汇流面积（公顷） 暴雨强度公式： 其中：P－设计重现期，重现期P=1.5年 t－降雨历时（分钟），取10分钟 结合道路纵坡及周边现状排水管道分布情况，划分雨水汇水面积，计算雨水量，收集路面雨水及沿线区域雨水 3、预埋支管 为方便片区雨水的接入，每隔一段距离设置d500的支管至红线边，坡度i=0.5%。 5、施工图说明： 5.1单位：高程、距离以米计，其余均以毫米计。 5.2管材及接口：管道管材采用钢筋混凝土管，管道接口采用橡胶圈接口，详见； 5.3 检查井： 污水检查井做法详见大样图 5.4管道基础：详见； 5.5检查井井盖：详见。 5.6雨水口：详见。 雨水口深度H≤1.0米。连接管均采用d500mm，以i≥0.01的坡度坡向检查井。雨水连接管采用90°混凝土基础，详见。雨水口井内壁采用1:2.5水泥砂浆加5%防水剂抹面厚20mm。 5.7 检查井及雨水口周边回填采用3:7灰土，范围50cm(环形)，回填至道路结构层，密实度≥95%。 5.8在施工中除起点井、折点井及交口路口已标注坐标的检查井按标定位置放线施工，其余各井可根据实际情况以不截断管道为原则适当移动。 5.9施工前应复测现状管道高程，如有误差应及时通知设计人员。必须进一步调查工程沿线地下管线，以免施工中造成不必要的损失，若与设计管道发生矛盾请及时通知设计人员。 5.10施工中如遇地下水，应采取降水措施。 5.11所选用的标准图均应按照其总说明、各图说明及施工图设计说明施工。施工质量及验收标准严格按照国标《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）执行。 5.12排水出口：顺接至老沟。 6、施工安全注意事项 6.1工程开工前应做好施工组织设计，严格遵守国家现行的有关安全技术规程、文件，针对本工程特点，制定专项安全防护管理制度和措施，消除事故隐患。 6.2施工现场要采用全封闭施工，现场应有防止闲人进入的围栏，属于危险作业的地带应加上明显的标志，必要时派专人看管。 6.3同一现场有多单位配合施工时，应与各有关单位共同议定安全工作制度，共同遵照执行。 6.4现场内的沟、坑、池、井和及各种预留洞口等其他危险部位，应设置防护栏或防护挡板，并设危险标志，在可能范围内加以封闭。 6.5一切脚手架或棚架、防护设施、安全标志和警告牌等，一经架设后，不得擅自拆动。如需拆动时，必须经现场施工负责人同意。 6.6不应踏在拆落的模板上走动，以防钉伤和模板失稳坠落伤人。 6.7管道沟槽开挖时应做好安全支护工作。 7、施工环境保护注意事项 7.1严格遵守国家环境保护法律、法规，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被。 7.2制定环境保护管理规定，保护和改善施工现场的生活环境和生态环境。工程项目文明施工总的原则和要求是:文明施工,人人有责；分工负责，逐级监督；场地整洁，存放有序；创造安全、整洁、有序的施工环境与条件，以适应现代管理的需要。 7.3道路施工要定期清扫、洒水，以减少尘土飞扬。水泥、白灰、粉煤灰等易飞扬的细颗散体材料露天堆放时应下垫上盖，防止飞扬和流失污染。 7.4道路施工范围四周应设置样式统一的围挡，全面推行现场施工标准化作业。 7.5对产生噪声、振动的施工机械，采取有效的控制措施，减轻噪声扰民。在施工作业时，除抢险、抢修外，有较大噪声、振动较大的设备不应安排在夜间（22时至次日6时）施工。 迁改路径为下图所示：  三、工作量统计表 主要工程数量表