流体系统冲击问题及防治措施答案.pptVIP

3 在油缸回油控制油路中，设置平衡阀和背压阀，以控制快速下降或水平运动的前冲冲击，并适当调高背压压力。 4 在发生液压冲击的附近处安装皮囊式波纹形的蓄能器；采用橡胶软管，以吸收液压冲击的能量，防止和排除液压系统中的空气。 * 姓 名 导 师 流体系统冲击问题及防治措施 LOGO 目录 背景 液压冲击问题的主要危害 产生流体冲击问题的主要原因 液压冲击的计算 减少液压冲击的措施 减少液压冲击问题的应用举例 结语 背景 液压系统的振动与噪声是1个相当普遍的问题。近年来,随着液压技术向高速、高压和大功率方面的发展,液压系统的振动和噪声也日趋严重,并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素之一。 振动是弹性物的固有特性,振动会产生噪声,噪声源于振动,因此振动和噪声是液压系统不可分割的两种物理现象。 研究和分析液压系统振动与噪声的成因,对降低或控制振动和噪声,并改善液压系统的性能有着极其深远的意义。 液压系统的振动主要来自机械系统运动导致的振动、流体工作过程中产生的振动。 简单介绍液压系统中的机械振动 在液压系统中主要体现在电动机、液压泵、液压马达的转轴在高速运转时，会产生一种频率与转速相对应的受迫振动。这种振动会通过泵站基础或管路传递到其他管道、油箱和阀件，电动机、液压泵、液压马达在使用过程中，因磨损等原因使得配合间隙增大、轴承位置窜动等。因此将会产生高频振动，电机与泵的联轴器也会因两半轴的不同轴、偏斜过大产生与转速同频率的振动。 这些振动最常见的表现是液压系统的噪声加大，加快运动机件的疲劳破坏。当振幅超过一定限度时，就会导致机械构件产生过大的应力而失效。 液压冲击现象 在液压系统中，当液体流动方向突然改变或停止时，液体流动速度发生急剧变化。由于流动液体的惯性和运动部件的惯性，使系统中的压力在某一瞬间突然急剧上升，形成一个压力峰值，这种现象称为液压冲击。液压冲击形成的瞬时压力峰值称为冲击压力，其值是正常工作压力的3～4倍。它不仅会引起系统产生巨大的振动和噪声，恶化工作条件，导致密封装置、管路和液压元件损坏，还会引起某些液压元件产生误动作，破坏系统的工作循环，降低设备的工作质量或造成设备的损坏。因此，研究液压冲击产生的原因及危害，采取减小和预防液压冲击的措施，对提高液压系统的工作稳定性和工作性能有着重要的意义。 图1.1 图1.2 液压冲击会使系统瞬时压力比正常工作压力高得很多，甚至超过正常工作压力的2-3倍以上。如图1.1是突然关闭油缸的出油口时，用示波器实测得到的油缸出油口的压力曲线（如图1.2所示）。 由图可知，在液压缸正常工作时，油液压力约为4.5Mpa，突然关闭其出油口后，压力瞬时增加到近12.0Mpa，增大到原油压的三倍。 液压冲击的危害是很严重的，会产生巨大的振动和噪声，且使油温升高，还会使密封装置、管件、连接件及其他元辅件损坏。例如，有一直径为25mm，壁厚为1.5mm的油管，当系统工作压力只有7-10Mpa时，便发现有破坏现象，而这种油管的实际静止破坏压力约高达50-60Mpa，从而可见，除压力脉动使油管产生疲劳之外，主要原因是液压冲击所致的破坏结果。所以，搞清液压冲击的产生原因，估算出它的压力值，并采取抑制和防治措施是非常重要的。 液压冲击问题的主要危害 液压冲击的危害主要有四个方面： 系统中的部分元件如管道、仪表等因受到过高的液压冲击力而遭到破坏，一般来说液压冲击力可以达到普通工作压力的3到4倍。 系统的可靠性和稳定性会收到液压冲击的影响，如压力继电器会因液压冲击而发出错误信号，干扰液压系统的正常工作。 系统受到液压冲击时，发出较大的噪声和振动，并可能令连接件松动、压力阀调节压力改变并出现泄漏。 在液压冲击过程中，导管中形成的高频率的重复载荷，容易使导管疲劳破坏。 产生流体冲击问题的主要原因 　液流通道迅速关闭或换向时的液压冲击 运动部件在高速运动中突然被制动 流体中空气引起的液压冲击 3.1液流通道迅速关闭时的液压冲击 液压冲击多发生在油液突然停止运动的时候，例如迅速关闭阀门，油液的流动速度突然降为零，这时油液受到挤压，使油液的动能转换为压力能，于是油液的压力急剧升高，冲撞液压系统产生液压冲击波,并迅速在管道内传播。液压冲击波的传递、反射、油液方向的变化将反复进行，直到耗尽引起冲击的能量，冲击现象才会结束。因此，管路中的油液流速突然变化是产生冲击的外界条件，而油液本身的惯性是产生冲击现象的内在因素。 例1:液流通道迅速关闭时的液压冲击（水锤现象）