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汽车的日常保养、一级维护、二级维护
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主要内容
运行材料的特点与合理使用
日常维护
一级维护
二级维护
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运行材料的特点与合理使用
汽车润滑材料的合理使用
轮胎的合理使用
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汽车润滑材料的合理使用
润滑材料合理使用的意义——减少摩擦阻力,减少零件磨损、延长使用寿命,减少维修工作量,达到提高汽车利用率的目的。
合理使用问题——发动机润滑油的合理使用,齿轮油的合理使用,润滑脂的合理使用和润滑油的再生。
在行业管理中推荐“定期检测、按质换油”,对营运企业有重要经济意义。
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1. 汽车润滑材料的使用原则
①符合原厂说明书的技术要求;
②运输存放必须遵守有关规定,防止污染变质,保证安全;
③不同种类、牌号的润滑材料不得混合使用,更换使用不同牌号润滑材料时必须做好清洗工作;
④进口车辆改用国产润滑材料时,应注意选用相应牌号;
⑤认真做好废料的回收工作,防止混入水分和杂质。
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一、发动机润滑油的合理使用
2. 对润滑油性能的要求
①适当的粘度和粘温特性;
②适当的润滑性(油性);
③一定的热稳定性;
④良好的抗氧化安定性;
⑤ 较低的凝点;
⑥在氧化和燃烧中无胶质沉淀;
⑦不含腐蚀性物质;
⑧不含机械杂质和水分
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3. 主要品种、牌号的选择与使用
1)发动机润滑油等级
SAE(美国汽车工程师学会)的粘度分类法
W组系列——六个级别(0W,5W,10W,15W,20W,25W),冬用;
非W组系列——五个级别(20,30,40,50,60),春秋和夏用;
多级机油——用双重粘度级别号码标注,如10W/30、15W/40,可在一定地区内冬夏通用。
一、发动机润滑油的合理使用
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一、发动机润滑油的合理使用
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API(美国石油学会)的使用条件分类法
S系列——汽油机油系列,有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH和SJ等级别;
C系列——柴油机油系列,有CA、CB、CC、CD、CE和CF等级别。
一、发动机润滑油的合理使用
我国标准(GB/T7631.3-1995)
据粘度等级分类(牌号,粘度级):直接采用美国SAE标准,共11个等级;
参照API分类法制定了内燃机润滑油质量等级分类标准。分为SB、SC、SD、SE、SF及SG级汽油机机油和CC、CD 、CD-Ⅱ、CE和CF-4级柴油机机油以及RA、RB、RC和RD级二冲程汽油机油。
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