ADI汽车传感器和传感器接口解决方案.pdfVIP

方案编号：APM_AUTO-SENSOR_2016 ADI汽车传感器和传感器 接口解决方案 应用描述 电流传感器 为了符合新出台的法规要求，提高燃油经济性和减少排放，汽 为改进燃料经济性和能源管理，必须精确控制电磁阀在燃油喷 车必须更加环保。只有通过改进传统内燃机效率，才能满足这 射系统和自动变速箱中的位置。此外，还必须更加精确地监 些要求，这一目标要通过改进燃烧传感和控制性能付诸实现， 控“按需”电源的电机电流。我们通常遇到的设计挑战包括在 ( 因此需要更高的传感器和信号调理精度和集成度。车辆中通常 恶劣环境中实现高精度、低失调失调必须小于5 mV ，失调漂移必 00个传感器，通常按功能可以分为6类，包括压力传感 ) ( ) 有超过1 须小于20 μV 、高带宽有些情况需要高达500 kHz 、宽共模电压 器、电流传感器、电容传感器、位置传感器、速度传感器和温 ( ) ( ) 范围最高6580 V 、宽工作温度范围高达125 C 。 ° 度传感器。 电容传感器 系统需求与设计挑战 电容传感器具有多种优势，例如低系统成本、不同形状可行性 车辆传感器可用于传动系统、底盘/安全和车身系统。要改善燃 和低功耗。它们通常在无钥匙进入门控系统接近传感器、雨量 油经济性、排放量和车辆性能，必须同时改进动力总成系统。 探测器、湿度传感器、燃油液面/ 品质传感器中作为近程检测器 对于传感器而言，这需要显著改善性能和/或实现各种功能，但 应用。电容传感器对环境变化敏感，因而必须具有很高的分辨 ( ) 在动态范围、精度、诊断和鲁棒性 EMC 、ESD 、温度等方面实 率、精度、可调共模电容和抗电磁干扰能力。 现这个目标具有很大挑战性。 位置和速度传感器 压力传感器 在EPS和BLDC/PMSM电机控制应用中，位置/速度测量需要快速响 在高压恶劣环境下，我们需要很多压力传感器来测量气体或流 ( ) 应、良好精度最高达到5弧分 、鲁棒性和低漂移。另外还需要 体压力。例如，有些传动系统需要测量缸内、变速箱油、柴油 诊断功能。 ( ) ( ) 共轨、GDI燃油、柴油微粒滤清器DPF 和废气再循环系统EGR 的 温度传感器 压力。安全应用包括制动液和乘客检测系统的重量或压力。高 ( ) 在变速箱控制等高温汽车应用中，必须具有宽温度范围和高精 压恶劣环境应用要求传感器元件容性或压阻必须与信号调理 度。典型工作温度范围为 40 C至+