第08章实用的ATC系统分解.pptVIP

第8章实用的ATC系统(2) 8.1.4WSL - ATS子系统 1．ATS系统的设备构成及原理 ATS子系统包括控制中心子系统、车站控制子系统、车辆段程序单元和通信网络4部分。整个ATS系统由控制中心(OCC)控制，OCC与车站局部处理装置程序处理单元( LUP)以星形方式连接，LPU与车站远程终端(RTU)以并联方式连接，无论OCC与LPU，还是LPU与RTU之间都有备用通道。北京地铁一号线ATS系统通道构成 北京地铁一号线ATS系统是一个分散控制系统。实用性体现在分布式车站控制子系统均采用双处理器结构，控制中心对全线进行监控，乜是双处理器结构。每天运营之前控制中心将计划运行图下载到车站程序处理单元( LUP)，正常情况下所有在线列车及信号设备由车站LPU控制，OCC只起监视作用。只有出现异常，比如因客流量突然增加造成列车晚点需要人工调整时，控制中心的调度员可以以较高优先级强迫控制。 控制中心设备分别设置在行车调度室及机房内，放置在调度室内的设备有单元式的模拟表示盘、调度员台、调度长台、操作员控制台、信息员控制台、报告打印机、偏差打印机、培训单元、列车实际运行描绘绘图仪等。放置在设备室内的设备有两台互为主、备（热备）的HP - A900小型计算机，分别配置了系统终端及打印机，并带有磁盘及驱动器、串并行接口及自动转换装置。 控制中心的两台计算机其中一台为主机，另一台为热备机，平时控制中心由主计算机进行控制，备机可进行运行时刻表编制；当主机故障时可由主机自动切换到备机，不过要经过约3～5 min用于备机建立系统实时数据，如转换时备机正在编制时刻表，在转换后并不中断时刻表的编制。但备机投入使用后，要对所有车站信息重新刷新后方可进行系统控制。中心还配有一套与备机相连的培训单元，用于进行调度员的培训。中心的其他设备还包括与各LPU（车站程序单元）的通信接口及一套20kV．A的不间断电源。 (1) OCC子系统 OCC由中央服务器、调度工作站、数据服务器、管理服务器等构成。 ①中央服务器( CS)。中央服务器基于坚固型PC硬件，双机配置，“热备”。工作和备用处理器的状态由一个自动开关模块监视。每个处理器通过并行接口向自动切换模块发出一个脉冲，显示它正在运行，而且运行情况良好。如果自动切换模块未收到工作处理器的脉冲达5s之久，它据此检测出工作处理器失灵，便将控制功能自动切换至备用处理器，此时后者便成为工作处理器。备用处理器成为工作处理器后，就要求 所有的LPU快速反应，立即提供当时路网状态和列车运行的信息，以更新其数据库，掌握当时的情况。 中央服务器向不同的对象提供有关信息：向调度员工作站提供有关联锁设备、列车位置、报警等方而的信息；向数据服务器提供档案信息，包括调度员指令记录；提供列车位置和时刻表信息，驱动全线表示盘；向列车运行图编辑器提供信息，显示预定及实际列车运行信息。它还将调度员指令发送给LPU，以便据此予以执行。 中央服务器通过LAN与其他OCC的子系统衔接，另外也通过CBN（通信系统）与LPU衔接。 ②调度工作站( WKS)。控制中心配备工作站，供调度员对系统运营进行监控。 调度工作站配置标准的PC单机。调度员信息在一个21英寸的监视器上显示，该监视器可显示高分辨率的图像。每个工作站硬件配置完全一致，便于维护，并可减少备件。工作站通过LAN与其他OCC ATS子系统衔接。 调度工作站供调度员灵活操作，提供屏幕显示或以打印方式检视存储在SQL数据库中的数据；具有列车图表功能，可进行列车时间表修改；实现对全线运营的监控。 ③数据服务器( DS)。 数据服务器基于同ATS系统其他部分相似的坚固型PC设备，单机，并配备一个专用维修终端。数据服务器通过LAN与其他OCC子系统衔接。数据服务器提供集中式信息记录，用来存储和检索，并包含一个SQL数据库系统。 ④管理服务器(AS)。 管理服务器基于同ATS系统其他部分相似的坚固型PC设备，单机，并配备一个专用维修终端。管理服务器通过LAN与其他OCC子系统衔接。管理服务器起到打印服务器的作用，管理那些没有具体分配给某台机器的打印机。该服务器还能主持以下功能和软件：通信网管理、防止ATS软件发生讹误的病毒检查软件、提供软件升级控制能力的软件。 (2)运行图编辑子系统(SC) 运行图编辑器由一台桌面PC系统构成，单机，这台PC中装有运行图编制软件。 运行图编辑器是一种独立式子系统，通过LAN与其他ATS子系统通信。此系统用来提前生成时刻表，并将这些时刻表复制到中央服务器中。 (3)全线表示盘子系统(OVW) ATS采用显示屏幕用来显示全线情况，展现控制区域内的轨道布局和