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南化大化肥总体试车总结 中石化南化公司氮肥厂 余振红 岳帮贤 朱 宁 陈兆元 1装置简介 出合格产品三个阶段，不考滤沥青投料及整 南化大化肥装置设计能力为年生产合成 改所耗时间，渣油投料并打通全流程共38 氨300kt和生产尿素520kt，化工装置配套产 天，做到一次安全投料成功。期间共耗沥青 氧40km3／h的空分装置，空分、合成氨、尿素 装置全部引进国外90年代先进技术；空分装 置设计总承包商为美国空气制品及化学品公 试车情况如下： 司(APCI)；合成氨装置和尿素装置设计总承 第一阶段，从4月28日到5月513，空 包商为意大利司南普吉提公司。空分装置采 分装置开车后，用渣油投料打通气化、净化流 用APCI专利技术；气化单元采用美国德士程，产出合格的氢氮气。气化装置于4月28 古公司专利技术，净化采用德国林德公司的 日实现渣油投料(单炉)一次成功，并连续安 低温甲醇洗、低温液氮洗专利技术，合成氨装 全运行80小时23分钟，于5月5日，实现了 置采用丹麦托普索公司专利技术。 首次计划安全停车。 国内配套的公用工程主要有3台220t／ 第二阶段，从5月6El到6月2日为沥 h锅炉、2台25000kW／h发电机组及相应的青投料试车阶段。主要针对沥青投料进行系 供水、供电、供风等装置。 统物料置换，增加冲洗油系统、人炉物料流 流程特点如下：空分采用常温分子筛净 量计的更换校正，以及系统暴露个别缺陷的 Et 化，增压膨胀机制冷，液氮、液氧内压缩双泵 消除。5月2212：22分，第一车沥青进 流程，附带粗氩及加氢除氧法制精氩的装置； 气化采用8．5MPa德士古激冷气化流程，黑气化炉全沥青投料一次成功，并于5月24日 水三级闪蒸，采用带式压滤法回收碳黑；变换 4：00工艺气导入400单元。后因氧系统过 为耐硫变换，余热回收采用副产10．5MPa蒸 滤器故障，气化炉跳车，此次气化炉共运行 汽的方法；净化采用低温甲醇洗脱硫脱碳，液 30小时50分钟，其中全沥青运行约22小 氮洗精制的方法；合成采用托普索径向合成 时。跳车后加强对沥青老化情况监控，但由 塔，合成压力为13．83MPa，南化的A一110催 于沥青老化速度比试验时快得多，随后立即 化剂；尿素采用斯那姆氨气提法。 对沥青系统进行排放和吹扫，但7台沥青泵 设备和沥青夹套管线被老沥青堵塞，经过3 2试车及试生产 天吹扫，把管道及3台沥青泵吹通。5月31 2．1试车 El7：10，气化炉再次实现全沥青投料一次成 主装置投料试车从2002年4月28日到功，但从5月31日到6月2日由于原料沥青 7月6日，中间经过了渣油投料打通气化、净 供应不稳定和接卸极其困难，首先是沥青槽 化流程，沥青投料，渣油投料打通全流程并产 车装沥青时接收时间过长，沥青温度下降，运 38 到装置现场时尽管用蒸汽加热但沥青卸不下 2．3试生产期间消耗 ． 来，共5辆槽车有3辆被堵死。接着在短期 试生产阶段消耗数据如下：吨氨油耗 内用焦油代替沥青做原料以保证气化炉不停 Et 车，后来因焦油供应量不够，被