企业里的老黄牛.doc

企业里的“老黄牛” ——记原料码头卸料机司机赵明良 简历：赵明良，1962年生，1985年1月以合同工形式进入宝钢运输部铁路站，从事养路工岗位，1992年12月份转岗成为原料码头清仓工，1995年3月转为机内工，1997年5月至今一直从事卸料机司机岗位。 出生在宝山盛桥的赵明良是一位地地道道的农民，随着宝钢的建设发展，使得像赵明良这样的“脸朝黄土背向天”的农民跨入了企业的大门。从85年进入宝钢到现在已经有28个年头了，赵明良从事时间最长的还要数操作大型桥式卸料机的港机司机。他凭借对于工作的一份热爱和执着，从点滴学起、从小事做起，一步一个脚印，认认真真、踏踏实实地做好每一件事情，保质保量完成上级交办的各项任务，他那淳朴的“老黄牛”精神感染着身边的每一个人。赵明良爱岗敬业，坚持标准化作业，排查了无数大大小小的各类隐患，避免了一起又一起可能发生的事故，为码头的安全顺行做出了贡献。“这些都是我应该做的”是他坚守这么多年的人生信条，没有豪言壮语，没有惊天动地行为，他就像一头俯首耕地的老黄牛，从没有怨言，也不会计较，笑呵呵的迎接每一天的开始。赵明良是原料码头员工队伍中坚持严格苛求、标准化作业的最佳实践者的代表，他用默默无闻的行动推动了码头的建设发展，也创造了骄人的业绩，他已经连续8年被评为码头的年度优秀员工（业绩为AA），所在的班组至今还保持着昼夜生产量吨位最高的记录，他是我们码头员工队伍学习的榜样。 老黄牛精神之“认真” “同样是一亩三分地，不同的人去种，出来的产量和质量肯定是不同的，操作机器和种田一样，必须要认真和用心。”这是老赵嘴边经常说的一句话。放下锄头来到工厂后，老赵从一点一滴学起，凭着这份认真劲，他在较短时间内从一名农民转变为一名工人。工作中他从不放过任何细节，认真负责的工作态度，不但保证了自己在生产作业中没有发生过一次操作事故，而且在设备保养点检过程中多次发现和消除各类重大设备隐患，赢得了身边同志包括众多点检人员在内的一致好评。 “港机设备是我们的生产工具，我们要善待它，这样它才能给我们带来高产出，点检不是做给别人看的，是为了更好地掌握设备的状态。”老赵有一个习惯，就是利用作业间隙会在机上转转，按照点检的线路和要求进行复查，尽可能发现一些异常情况，决不能让机器带病作业。2013年2月19日是老赵中班，接班后按照接班点检的要求进行的设备的点检，没有发现异常情况，随后就投入了作业，这天接班时还下着雨，作业到吃晚饭时候雨已经停了，此时地面皮带也因检修停止了运转，赵明良吃过晚饭后就再次对于码头面大车行走部件进行检查，果然发现大车海侧上游第三台车车组上有一个车轮存在20cm左右的裂缝，马上报告了作业长和分管点检。“按照工作经验，有一些机械部件的裂缝在雨天不容易发现，等雨停了表面干了以后，有裂缝的地方会有明显的水迹，这样类似于裂缝的缺陷会更容易发现。” 还是由于认真的工作精神，赵明良在设备点检工作中会发现一些别人难以发现的问题，甚至有一些连专职点检也没有发现的原因被他破解了。18U3#机横行小车海侧的电机进行了例行保养，安装完毕以后在生产运行中始终发现该电机的运行温度偏高，点检对于电机也进行了检查，没有发现异常。老赵利用多次作业间隙反复对于电机进行观察，最后终于在把旁边的冷却风扇滤网打开后找到了原因，冷却风扇电机轴和风扇轴孔之间的键销出现了问题，使得风扇风量达不到设计性能了，最终使得横行小车的电机得不到足够的冷却。 每每发现一个设备的异常或隐患，赵明良会感到莫名的欣慰，他把港机设备看成是帮助农民耕地的牛，“我们决不能让牛带病给我们工作，这样会累坏了牛，而且也干不好活。”正是怀着这样的感情，赵明良把日常点检和保养工作看的特别重要，也非常认真和仔细，不会放过一丁点线索。他的“认真”也感染了身边每一个员工，班组成员非常尊敬他，乐于向他学习。 老黄牛精神之“踏实” 对待标准化作业，在赵明良身上坚持着的可贵品格就是“踏实”，严格按照岗位规程要求执行，脚踏实地地完成每一个动作。“就像在田地里除草，不能心急，因为这些草长在棉花苗一起，你必须静下心来，一颗颗的把草拔掉，不然的话，草没有除掉，棉花苗可能被你踩坏了。”老赵经常性用干农活的体会来给身边的年轻员工讲道理。由于这份“踏实”，老赵在作业中能够在第一时间发现异常。典型的例子发生在2011年3月3日，当天赵明良在进行正常作业时发现18U3#机在抓斗提升到停止位置时抓斗有些自动向下窜动，虽然幅度不大，但凭着多年的操作经验他意识到设备可能出问题了，他立即拍下了紧停按钮，然后向作业区汇报。经检查果然出现设备故障，试想如果不是因为在操作中的这份“踏实和细心”，抓斗坠落至舱底的后果将不堪设想的。 2013年1月24日，赵明良在接班日常点检中发现18U3#大车15#16#联轴器制动轮上明显积碳、锈