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2 2016.3.22/ 星期二
0 编辑 杨铮 排版 绳 阿茹 校 对 秦 关
b 车尚 关注 / / /
停产 50 年技术断档 “心脏”竟是三菱发动机 首款新车原型被指为福田萨瓦纳
“三无”宝沃 最缺的是诚意
在 宝沃 中国总部 门外 的装饰 墙 金投 入 ，成 为福 田旗 下公 司之后 ，宝沃 正 无风格
上 ， 印刻着宝沃 品牌 历史 上 的经典 准备 以一款SUV车型BX7重返汽 车市场 。
之作 。 不过 ，这面 “荣誉墙 ”在 1959年 但 是 ，无论 是 品牌 、技 术 还 是 设 计 ，这 款 原型被指为福田萨瓦纳
推 出的P100之后便全部 留空 了。 BX7都远远达不到P100 的高度 。 究其根
无论是奔驰 、 宝马还是奥迪 、
如今 ， 在得到 了福 田的大笔 资 本 ，还是宝沃对 中国消费者缺乏诚意 。
雷克萨斯 ，车型设计中总有一些独
特的设计语言 ，家族式的基 因总能
无积淀 “先进”技术已成明日黄花 令其与竞争对手区分开来 。 但用某
网站对 BX7 的评论说 ， 这是一款
汽车是技 术密集 型和 资金 密 数据显示 ，2015年 ，大众汽车用于
“博采众长”的产品。
集型行业 ，而任何一个豪华汽车品 研发的支出就达到131.2亿美元 （约合
尽管有报道称 ， 宝沃家族继承
牌 ，更要有几十年甚至上百年持续 人 民币848亿元 ），即便是相对较弱的
人克里斯蒂安强调 ：“家族成员不许
的品牌积淀
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