塔沟大桥地质工程勘察报告绪论.docVIP

新　建　铁　路 蒙西至华中地区铁路煤运通道工程三门峡至荆门段 塔沟大桥工程地质勘察报告 (DK841+473.50～DK841+616.94) 工程设计资质证书 综合甲级 A142000037 工 程 勘 察 证 书 综合类甲级 170010－kj 二○一三年五月 武汉 新　建　铁　路 蒙西至华中地区铁路煤运通道工程三门峡至荆门段 DK841+473.50～DK841+616.94) 编 制：复 核：专 业 设 计 负 责 人： 1 概况 1 1.1工程概况 1 1.2勘察目的和任务要求 1 1.3勘察概况及工作方法 1 1.4主要勘察工作量 2 1.5主要参考资料 2 2 自然地理概况 2 2.1 地理位置及交通概况 2 2.2地形地貌 3 3 工程地质特征 3 3.1地层岩性 3 3.2岩土参数的统计分析 3 3.3 地质构造 4 4 水文地质特征 4 5不良地质和特殊岩土 4 6 场地地震效应 4 6.1 地震动参数 4 6.2场地土类型和场地类别 4 7 环境工程地质评价 4 7.1 水对工程耐久性影响评价 5 7.2修建工程对环境的影响评价 5 8 工程地质分析评价 5 8.1 场地总体评价 5 8.2 岩土物理力学参数及施工工程分级 5 8.3基础类型建议意见 5 9 安全施工的意见 6 10下阶段应当重视的地质问题及注意事项 6 附 件 一、 附图 1、工程地质平面图和纵断面图 2、工程地质柱状图 二、 附表 1、勘察点信息表(附表1) 2、岩石实验统计（附表2） 3、动探试验统计(附表3) 4、水质分析成果列表(附表4) 1 概况 1.1工程概况 DK841+473.50～DK841+616.94，全长143.44m，中心里程DK841+545.22，桥式布置为4-32.6m简支梁. 1.2勘察目的和任务要求 本次工程地质勘察的目的是在分析区域地质资料的基础上，通过地质测绘、等资料，查明桥位区地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质特征及特殊地质现象，评价场地建设的适宜性，提出桥梁基础类型估算的参数。其主要技术要求为： 地形地貌 1.3勘察概况及工作方法 (1) 勘察依据 本桥位区工程地质勘察执行的技术规范及依据主要包括： 《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）及修订条文； 《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2012）； 《铁路工程水文地质勘察规程》(TB10049-2004)； 《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2012）； 《铁路工程地质钻探规程》(TB10014-2012)； 《铁路工程地质原位测试规程》(TB10018-2003)； 《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）及修订条文； 《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2010）； 《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版）； 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）； 《铁路工程水质分析规程》（TB10104-2003）； 《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）； 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）； 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）； 《铁路勘测细则》（院1992年编制第四篇 工程地质、水文地质及勘探）； 《新建铁路蒙西至华中地区煤运铁路三门峡至荆门段定测工程地质勘察勘察大纲》 《新建铁路蒙西至华中地区煤运铁路三门峡至荆门段定测工程地质勘察补充作业细则》 (2) 勘察过程 本桥工程地质勘察是在供的桥梁位置的基础上，按照需求，进行了勘察。勘察2012年月。通过地质测绘、钻探等方法查明了桥址区地形地貌、地层岩性、的埋藏深度和起伏状况及不良地质现象等工程地质及水文地质条件。同时还在钻孔中进行标准贯入试验及重型动力触探试验等多种原位测试，充分发挥综合勘探手段的作用，相互补充，相互验证，并现场采集土、水、石样品进行有关室内试验，取得了较为齐全、准确的物理力学指标。 ① 工程地质及水文地质调查与测绘 在1:20万，1：5万区域地质资料的基础，对拟建的塔沟大桥桥址工程进行了1:2000工程地质和水文地质调查测绘工作。重点对拟建桥址区地貌特征，地层岩性等的发育情况、不良地质分布范围以及地表水系的分布情况以及人类工程活动所引起的环境地质问题等进行调查。 ② 机动钻探 钻孔的定位及孔口高程的测量由勘测队采用全站仪、GPS等仪器现场测放。 钻探机械为XY-100型液压工程钻机，钻孔直径依据钻探目的和用途确定，岩芯采取率达到有关要求。设计钻探布置根据地貌分区、地质条件，并结合桥梁孔跨布