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实务部分思考题和案例 第11章 案例分析 1．有一份CIF合同2．2008年6月5万美元货款付诸东流。试结合相关知识，分析本案例中进口商在签订品质条款时应吸取的教训？ 3．某出口公司对日本出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船时，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人员认为根据UCP600的规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许有5%的增减，故决定少交40台风扇，即少交4%。结果，遭银行拒付。为什么？ 4．2008年1月A公司与日本B公司签A公司根据日本B公B贸易公司将该机床售给法国C公法国C公司被法国D专利权人C公司D专利权人C公司向日本B公司索B公司赔偿后又找到我国A公司A公司拒绝。此案例中，我国A公司是否应该承担责任？ 5. 菲律宾某公司与上海某自行车厂洽谈进口业务，打算从我国进口“永久”自行车1000辆。但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样。请问：我方是否可以接受？在处理此项业务时，应注意什么问题？ 第12-1章 思考题 1．贸易术语规定了买卖双方在哪些方面的义务？ 2．有关贸易术语的国际贸易惯例有哪些？分别是由哪些机构颁布的？ 3．对《通则2000》中的13中贸易术语，指出各术语的英文缩写及全称、交货地点、风险和费用的划分、运输责任的负担。 4．FOB、CFR、CIF三种术语有哪些相同和不同之处？ 5．FCA、CPT、CIP三种术语有哪些相同和不同之处？ 6．解释FOB、CFR、CIF三种常用贸易术语与FCA、CPT、CIP的不同之处。 7．《通则2000》中的13中贸易术语在清关的义务方面有什么规律？ 8．《通则2000》中贸易术语分为哪几组？各组术语有什么共同点？ 1．我某出口公司按CIF伦敦条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付货款。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？ 2．我某进口公司按每吨242美元FOB VESSEL NEW YORK进口200吨钢材。我方如期开出48400美元的信用证，但美国出口商来电要求增加信用证金额至50000美元，否则有关出口税捐以及签证费用应由我方另行电汇。美方这样要求是否有道理?为什么? 3．有一份CIF合同，日本公司出售450吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时经公证行验明完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚公司时，洋葱已全部腐烂变质，不适合人类食用。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。在上述情况下，买方有无拒绝收货和要求卖方退回货款的权利?为什么？ 3．我按CFR价格条件与客户签约成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自理。我于10月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午启航。因10月1口为我国法定国庆假日，2日又适逢星期例假，未及时向买方发出装船通知，3日上班时收到买方急电称；该轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我赔偿全部损失。我方是否该承担责任? 4．印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以contracting carrier 的身份可签发MTD。货物在京都距制造商5公里的CY装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后装上海轮运到孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。你认为京都制造商应采用何种贸易术语？ 第12-2章 思考题 1．出口报价如何核算？ 2．出口总成本中为什么要减去出口退税收入？ 3．出口国内总费用包括哪几个方面的内容？如何计算？ 4．进口总成本是如何计算的？为什么要计算进口总成本？ 5．进口税费包括那些？ 6核算进出口经济效益时，有哪些指标？如何计算？ 7折扣和佣金有何不同？它们分别是如何表示的？ 8．出口方在选择货币时，如何防范汇率变动的风险？ 9企业出口时，在FOB、CFR、CIF三种术语中，你认为采用哪一术语较好，说明理由。 10非固定作价有哪些做法？ 1某公司向香港客户报水果罐头200箱，每箱132.6港元CIF香港，客户要求改报CFR香港含5%佣金价。假定保险费相当于CIF价的2%，在保持原报价格不变的情况下，试求：1）CFRC 5%香港价应报每箱多少港币? 2）出口200箱应付给客户多少港币佣金? 3）某公司出口200箱可收回多少港币外汇? 1我