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2017-03-17 发布于广东
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基于LM25037的车载逆变器设计.pdf

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基于LM25037的车载逆变器设计.pdf

中国电工技术学会电力电子学会第十一届学术年会基于LM25037 的车载逆变器设计范玲莉，邓焰，石健将（浙江大学电力电子国家专业实验室浙江杭州 310027 ） Email:fanfly.gy@163.com 摘要本文介绍了一种基于电压前馈型控制芯片LM25037 的车载逆变器设计方案，阐述了电路的基本结构、控制方案。由于整流输出无滤波电感，采用变压器加入适当的气隙以降低电流峰值，同时设计了RCD 缓冲电路，实现了开关管的零电压开通，提高了系统效率。并制作了试验样机进行了验证，实现了+ 12VDC 输入，220V/50Hz AC 输出。关键词 LM25037 、电压前馈控制、车载逆变器、RCD 缓冲电路、零电压开通 1. 引言高频变压器整流和滤波直流母线310V 全桥逆变随着汽车的日渐普及，一些220V/50Hz AC 作为 * Q5 Q3 Q1 输入的电器设备，不能直接用在以12VDC 蓄电池供电 * 电流采样的汽车上，这样就大大限制了这些电器的使用围， AC 220V/50Hz方波 * Q4 给人们的生活带了诸多的不便。因此，开发一款经济 Q2 Q6 过流保实用车载逆变电源成为一种需求。车载电源作为各种护信号 Q3 Q4 Q5 Q6 直流母线电子产品的供电设备，其质量的好坏极大地影响着电 _ 电压采样驱动电路 VRAMP PWM 子设备的可靠性,其转换效率的高低和带负载能力的 Q1 Q2 + 死区控制 PWM L