高速铁路列车精密锻件产品产业化建设项目可行性研究报告.docVIP

第一章 总 论 第一节项目名称及承办单位 一、项目名称二、项目建设地点 : 2、法定地址： 3、经营范围： 精密锻造、精密铸造、锻铸造技术软件开发、技术转让及咨询服务，模具制造、机械加工、维修服务，金属材料及成套机电设备、零部件进出口及销售业务（国家限定公司经营或禁止的商品和技术除外）。 4、生产规模：年产各类锻件20000吨。 四、项目总投资 项目估算项目生产规模确定为年产件kg~60kg）1万吨。项目主要建设内容包括： 平方米车间及其配套设施台（套）kg~60kg）1万吨。估算所需资金来源为： 三、建设期 本项目建设期。 四、效益分析项目年平均净利润。总投资收益率%，资本金净利润率%，盈亏平衡点%。项目经济效益较好，抗风险能力较强。 经济效益和社会效益显著，项目建设是必要的、可行的。 主要技术经济指标表 指标名称 单位 数量 备注 一 总占地面积 亩 200 原有土地 二 新增建筑面积 平方米 4000 　 三 建筑容积率 % 50 主要厂房 四 建筑密度 % 65 含原建筑 五 主要原材料消耗 　 　 　 1 各类钢棒、坯 吨 1400 　 2 电 万度 20 　 3 水 万吨 0.05 　 六 运输量 吨 1500 　 七 绿化覆盖率 % 8 　 八 总投资 万元 3500 　 1 建设投资 万元 500 　 （1） 设备投资 万元 2500 3 铺底流动资金 万元 500 项目总投资的15-25%，取15% 　九 投资回收期(所得税前) 年 7 含建设期 2年 　十 财务内部收益率(所得税前) % 7.14 要调整 第二章 项目提出的背景及建设必要性 第一节 项目提出的背景 欧美等发达国家高速铁路工业已经比较成熟，目前我国高速铁路工业就像高铁机车的速度一样飞速发展，而且对制造高铁机车上的零部件技术也比较成熟。预计到2020年，中国250公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。高速铁路的快速延伸，正在实现中国经济的再一次跨越性发展。它同时带动了高速铁路列车精密锻件市场需求极速增长。 江西景航航空锻铸有限公司是中航重机所属专业化锻造企业，经过近四十年的创业、拼搏，得到了市场的肯定和客户的一致好评，公司拥有多台大型锻造设备，6300T摩擦压力机、10T模锻锤，已经在建的有8000T电动螺旋压力机，而且近几年来公司产量年年递增，效益年年进步。 2009年初，我公司市场调查员调查得知国内某高铁机车生产厂将生产我国新型高速铁路机车，于是派出销售部及技术部的人员前往该厂联系。经过高铁机车厂人员的反复调研和技术认证，最终将该高铁机车的42CrMo 、42CrMo4两种合金结构钢锻件确定在我公司研制并生产。我公司结合自身的技术条件和优势，在2009年8月启动了对该高铁机车的42CrMo 、42CrMo4合金结构钢锻件生产工艺的研制工作。通过小批量试制，由公司技术质量等部门细化制定的自由锻出荒，模锻精确成型的锻造工艺和科学合理的工艺规范，不仅锻件质量优秀而且在生产这两种合金结构钢锻件方面累积了丰富的经验，效果非常好。共生产了约200件扭转臂锻件，合格 200件，合格率100%,用户十分满意。两种高速铁路合金结构钢锻件试验件已提供给某权威检测中心进行了性能检测，检测过程中未发现强度不足、显微组织合格等质量问题，各项力学性能检测结果均符合国家技术标准以及图纸要求，客户对其用于高铁上的锻件质量非常满意。 高速铁路锻件的研制和开发项目前景非常好，通过必要生产设备的添置，可以进行批量生产，成功后我公司将成为华东地区最具实力的锻造企业。该项目不仅能为本公司带来经济效益，也为国家和地方增加了财政税收，为社会创造财富，繁荣了地区经济。同时也为推动辅助产业，安置人员就业做出一定的贡献。 从经济增长角度分析，我国经济正处于快速增长阶段，需新建、重建和改建一些大型基础设施， 一、内部的原因有以下三点： 1、近年来，公司在以服务军工为主线的前提下（致力于中小锻件的生产），大力开拓民品市场，经过多年的努力，在民品生产方面取得了飞速的发展。主要产品为各种汽车的前轴、曲轴等，采矿挖掘机械的刮板、压板等，石油机械的阀体等。这些产品均形成了大批量的市场供货。但随着产品市场的延伸，相关锻件的市场和需求越来越大。 2、公司目前主要生产装备数量少，部分设备打击力和精度都达不到客户锻件整体化、轻型化、精密化的更高要求。现有设备吨位小，在成本、价格上处于劣势。没有自主定价权。 3、由于公司属于具有40多年发展历史的老三线军工企业，建厂初期所进行的厂房设计、设备布局、生产流程的设计等均是按照军品生产批量小、品种多的特点进行的，