甲醇燃料市场分析预测【11页】.docVIP

甲醇燃料市场分析 前言 随着全球人口的增加和人民生活水平的不断提高，对能源的需求日趋强劲。并且随着工业的发展，能源结构也在不断发生着变化，从工业大革命初期到工业快速发展的20世纪，尤其随着20世纪中期石油化工的迅速发展，更是加快了能源工业发展的步伐。但是传统的石油、天然气资源日渐匮乏，特别是世界剩余可采储量的石油仅可使用40年左右，所以寻求替代能源将成为未来世界经济发展的关键。 ????近年来，随着我国对能源投入力度的强化，能源供求矛盾得到有效缓解，但是能源结构性矛盾却日益突出，特别是我国石油供不应求的问题更为突出。尽管在“九五”期间的石油消费增长速度有所减缓，但是石油消费的平均增加量和石油消费弹性系数均比“八五”期间有所增加。然而“九五”期间在石油生产方面，尽管原油产量的年均增长率、年均增长量和生产弹性系数，均比“八五”期间略有增长，但是生产量与消费量之差更大。在整个20世纪90年代中，我国石油消费年均增长速度比石油生产年均增长速度高出4.63个百分点，在今后十多年内，这种差额状态还将继续下去。 ?????在我国整个石油消费市场中，其中汽油、柴油的消费超过总消费量的50％以上，其中交通燃料约占70％以上，这也是我国能源结构性矛盾的关键所在。据汽车行业部门的预测，在未来20年中，我国的汽车拥有量将在2000年的基础上翻两番。到2020年我国汽车拥有量将超过6000万辆。仅对汽、柴油的消耗将超过亿吨。随着我国经济建设的迅速发展，对能源的需求也在飞速增长，特别是油品消耗的大户——汽车及内燃机工业的迅速发展，更增加了我国的能源危机感。对于石油资源缺乏的我国来说，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源安全已经成为不可回避的现实问题。甲醇是一种易燃易挥发的无色透明液体，具有与现实使用的液体燃料极为相近的燃烧性能，辛烷值高，抗爆性能好，其生产原料非常广泛，产品的运输、储存、分装加注和使用，与目前市场上所供应的内燃机用汽油和柴油燃料特点极为相似。同时，甲醇还可作为燃料电池的重要原料。在目前的开发应用中，甲醇燃料分为直接使用和间接使用两大类。直接使用又分为全额甲醇和部分掺混两种形式；间接使用可通过化学转化方法和电化学转化方法达到能量转化的目的。化学转化主要是将甲醇转化为甲基叔丁基醚和二甲醚等。电化学转化过程又可分为两种方式，一种是直接燃料电池，另一种是间接燃料电池。直接燃料电池主要是甲醇在阳极被电解为氢和二氧化碳，氢通过质子膜到阴极与氧气反应并同时产生电流。间接燃料电池是先将甲醇进行炼解或重整得到氢，然后再由氢和氧通过质子膜电解槽反应而获得供给汽车动力的电能。 3.甲醇燃料的优势 3.1使用甲醇燃料是减少环境污染的有效措施 甲醇是国际上公认的清洁燃料。甲醇为含氧化合物，辛烷值高，燃烧充分，与石油类燃料相比，甲醇燃烧排放比石油燃烧所生成的有害物质明显降低，使用清洁甲醇燃料有利于减少尾气污染，提高空气质量。根据我们在山西省的实践证明，甲醇燃料的环保效果主要表现在：甲醇的汽化潜热高，燃料汽化时大量吸热而使得燃烧室最高温度较低，因而所排放的尾气中NOx含量降低；甲醇的C/H值较汽油小，且含有较高比例的氧，燃烧完全度较汽油的高，因而尾气中的烃类及CO的含量相应较低。我们在山西省的研究表明，甲醇燃料汽车的排放不仅比汽油车好，甚至比压缩天然气和液化石油气汽车的排放也好。桑塔纳轿车使用M15甲醇汽油，CO和HC排放比使用93＃汽油分别降低23.2%和28.5%，面包车使用M15甲醇汽油，CO和HC排放比使用93＃汽油分别降低40%和36.7%；M15甲醇柴油在玉柴--YC6105发动机上使用，CO降低79.4%，NO降低31.3%，排烟度降低85.9%。据国家环保中心预测，2010年我国汽车尾气排放污染将占空气总量的64%，形势十分严峻，当务之急是及早采取相应措施预防和治理空气污染。大力推广使用清洁甲醚汽、柴油以减少汽车尾气污染，从而减少和控制空气污染，有效提高空气质量，这是减少环境污染的有效措施。 3.2发展甲醇燃料可以发挥我国资源优势，推动产业升级 推广使用清洁甲醇汽、柴油不仅可以达到节约石油能源、减少尾气排放的目的，更重要的是通过建立完整的甲醇燃料生产系统，带动上下游产业发展。甲醇生产的原料主要是煤炭和秸秆，我国煤资源丰富，能够长期提供生产甲醇的主要原料，此外，作为农业大国，有大量农副产品秸秆。通过煤炭和秸秆加工提醇，大幅度提高原始资源的附加值，充分发挥地方资源优势，推动煤炭、农业和化工产业升级，增加相关就业机会和地方收入。通过推广清洁甲醇汽、柴油，可以带动如下相关产业发展： 煤炭生产甲醇。1.5～2　煤（包括高硫低质煤）可生产1t甲醇。目前煤炭售价约200～300元/t，燃料甲醇按现在市场售价2000-2200元/t，能使煤炭资源大幅增值，同时将