基于VISUM模型的公交OD反推研究——以西宁市为例.pdfVIP

第 l3卷 第 l期 交通运输系统工程与信息 V01．13 No．1 2013年 2月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology February 2013 文章编号：1009-6744(2013)01-0049-08 基于 VISUM 模型的公交 OD反推研究 — — 以西宁市为例 蔡 军 ，刘 锴 ，刘涟涟 (大连理工大学 f1．建筑艺术学院；b．交通运输学院，辽宁 大连 116024) 摘要 ： OD矩阵是公交线网规划和线网优化的重要依据．OD矩 阵反推是获取公交OD 数据的有效方法．相关文献中，针对城市整体公交体系的研究较少．依据西宁市建成区 所有公交线路上客、下客、车上乘客的调查数据，采用VISUM软件构建了基于等概率下 客分布、距离概率下客分布的公交OD矩阵反推模型；然后在 VISUM全市整体公交模 型中，将各线路反推所得到的OD矩阵归并至交通小区，并通过模型分配得到的路段客 流与线路调查得到的路段实际客流 比较，检验公交OD反推方法的有效性．研究表明， 等概率分布OD矩阵反推在西宁案例中的精度与可靠性较高．最后指出，乘客在各站的 下客概率影响因素较多，把握并合理运用其规律是公交OD反推的关键． 关键词 ： 城市交通 ；OD反推 ；VISUM；公交；上下客 中图分类号 ： U121 文献标识码： A BusoD M atrixEstimationbyVISUM M odel： CaseofXiningofChina CAIJun ，LIU Kai，LIU Lian—lian (a．SchoolofArchitecture＆FineArt；b．SchoolofTransportationandLogistics，Dalian116024，Liaoning，China) Abstract： Theorigin—destination(OD)matrixisimportantfortransitlineplanningandoptimizing．Italso providesaneffectivewaytogetthebusOD matrixdata．However，thestudiesoncity’Swholetransitlines arestillvery limited．Basedon theboarding，alightingandthorough passengerdataofeverybusline in Xiningcity，the paperdevelopsabusOD matrix estimation modelwith VISUM bythe equal alighting probabilityandprobabilityrelatedtoridingdistance．Inthismodel，theOD matrixoftrafficzoneisestimated from eachbusline．Then，thereliabilityoftheOD matrixestimationisanalyzedbycomparisonoftwokinds ofroad—passengerflow：oneisobtainedfrom trafficassignment，andtheothercomesfrom trafficsurveyof busline．Theresultindicatesthatthe OD matrixestimationbymethod ofequalalighting pr